一种大吨位货梯轿厢斜拉杆的安装结构的制作方法

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1.本实用新型涉及电梯领域，具体而言是一种大吨位货梯轿厢斜拉杆的安装结构。


背景技术：

2.现有的大吨位货梯轿厢斜拉杆，通常对称设置在主轿架1两侧，如图2、3、4所示，斜拉杆4上端钩设于上拉耳5上，上拉耳5以焊接方式固定于主轿架1左右两侧的对应位置，斜拉杆4下端则通过两个螺母锁固于下拉耳6上，下拉耳6通过螺栓锁固于轿底板上3，这种安装结构使得斜拉杆上端连接强度不高，而斜拉杆下端在需要调节时较为费劲，而且两侧的斜拉杆对称稳定性不足，亟待改进。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种连接强度高，稳定性好的大吨位货梯轿厢斜拉杆的安装结构。
4.本实用新型的技术解决方案是，提供一种大吨位货梯轿厢斜拉杆的安装结构，包括斜拉杆，斜拉杆对称设于主轿架两侧并倾斜向下设置，斜拉杆下端与轿底板连接，还包括连接槽钢，连接槽钢垂直于主轿架轴向设置并固定于主轿架上，连接槽钢上设有两个连接孔，两个连接孔分别位于主轿架左右两侧并对称设置，斜拉杆上端的弯折部穿设于对应的连接孔中并在其端部螺接有限位螺母。
5.采用以上结构后与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：利用一整条槽钢替代原先左右设置的两个上吊耳并固定在主轿架上，并且使槽钢上的两个连接孔对称设置，这样，斜拉杆与槽钢的连接孔连接后稳定性好，连接强度高。
6.作为优选，连接槽钢与主轿架贴合部分焊接固定并通过螺栓加固。提高连接强度。
7.作为优选,还包括斜拉杆安装座，斜拉杆安装座上贯通有与斜拉杆适配的通孔，斜拉杆下端贯穿所述通孔且所述通孔两端外侧的斜拉杆上分别螺接有定位螺母，斜拉杆安装座一侧还一体成型有连接杆,连接杆与轿底板连接。通过斜拉杆安装座来连接斜拉杆，方便安装且便于调节斜拉杆的松紧程度。
8.作为优选,轿底板底部固定有连接座，连接杆一端穿设于连接座上并通过螺母锁固。
9.进一步的，连接座焊接于轿底板底部，连接座上设有与连接杆配合的连接孔,连接杆贯穿所述连接孔设置。
附图说明：
10.图1为本实用新型的结构示意图。
11.图2为现有斜拉杆安装结构的示意图。
12.图3为图2的a处放大示意图。
13.图4为图2的b处放大示意图。
14.图5为图1的c处放大示意图。
15.图6为图1的d处放大示意图。
具体实施方式：
16.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：
17.如图1、4、5所示，一种大吨位货梯轿厢主要包括主轿架1，主轿架1左右两侧分别设有副轿架2，主轿架1和副轿架2的下端通过水平设置的轿底板3连接，连接方式主要有焊接和螺栓连接，其中，斜拉杆4斜向对称安装于主轿架1和轿底板3之间，为提高连接效果，通常主轿架1左右两侧分别拉设有两根斜拉杆4，上述结构为行业内常规结构，非本申请的创新点所在，以下以一对斜拉杆为例进行说明，斜拉杆的安装结构主要包括斜拉杆4和一整段连接槽钢7，斜拉杆4对称设于主轿架1两侧并倾斜向下设置，连接槽钢7垂直于主轿架轴向设置并以焊接加螺栓双重连接方式固定于主轿架1上，其中，焊接主要位置是连接槽钢与主轿架背面贴合部位，连接槽钢7两端分别延伸到主轿架1左右两侧，延伸部分的连接槽钢上设有两个连接孔，两个连接孔分别位于主轿架左右两侧并对称设置，斜拉杆上端的弯折部穿设于对应的连接孔中并在其端部螺接有限位螺母8，通常的，斜拉杆4上端端部弯折90
°
形成弯折部，从而方便将其穿设于连接孔中，且其圆周表面车有外螺纹，以便与限位螺母8螺接固定。
18.作为优选,还包括斜拉杆安装座10，斜拉杆安装座10上贯通有与斜拉杆下端适配的通孔，斜拉杆4下端贯穿所述通孔且所述通孔两端外侧的斜拉杆上分别螺接有定位螺母11，通过两个定位螺母11将斜拉杆下端紧固在斜拉杆安装座上,斜拉杆安装座10一侧还一体成型有连接杆100,连接杆100与轿底板3连接。具体的,轿底板3底部固定有连接座12，连接杆100一端穿设于连接座上并通过螺母辅以垫片锁固。进一步的，连接座12焊接于轿底板底部，连接座上设有与连接杆配合的连接孔,连接杆贯穿所述连接孔设置，连接座可采用角钢。通过斜拉杆安装座可以方便快捷的进行斜拉杆的调节，同时，连接牢固而稳定。
19.以上仅就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。凡是利用本实用新型说明书及附图内容所做的等效结构或等效流程变换，均包括在本实用新型的专利保护范围之内。


技术特征：
1.一种大吨位货梯轿厢斜拉杆的安装结构，包括斜拉杆，斜拉杆对称设于主轿架两侧并倾斜向下设置，斜拉杆下端与轿底板连接，其特征在于：还包括连接槽钢，连接槽钢垂直于主轿架轴向设置并固定于主轿架上，连接槽钢上设有两个连接孔，两个连接孔分别位于主轿架左右两侧并对称设置，斜拉杆上端的弯折部穿设于对应的连接孔中并在其端部螺接有限位螺母。2.根据权利要求1所述的大吨位货梯轿厢斜拉杆的安装结构，其特征在于：连接槽钢与主轿架贴合部分焊接固定并通过螺栓固定连接。3.根据权利要求1所述的大吨位货梯轿厢斜拉杆的安装结构，其特征在于：还包括斜拉杆安装座，斜拉杆安装座上贯通有与斜拉杆适配的通孔，斜拉杆下端贯穿所述通孔且所述通孔两端外侧的斜拉杆上分别螺接有定位螺母，斜拉杆安装座一侧还一体成型有连接杆,连接杆与轿底板连接。4.根据权利要求3所述的大吨位货梯轿厢斜拉杆的安装结构，其特征在于：轿底板底部固定有连接座，连接杆一端穿设于连接座上并通过螺母锁固。5.根据权利要求4所述的大吨位货梯轿厢斜拉杆的安装结构，其特征在于：连接座焊接于轿底板底部，连接座上设有与连接杆配合的连接孔,连接杆贯穿所述连接孔设置。

技术总结
本实用新型公开了一种大吨位货梯轿厢斜拉杆的安装结构，包括斜拉杆，斜拉杆对称设于主轿架两侧并倾斜向下设置，斜拉杆下端与轿底板连接，还包括连接槽钢，连接槽钢垂直于主轿架轴向设置并固定于主轿架上，连接槽钢上设有两个连接孔，两个连接孔分别位于主轿架左右两侧并对称设置，斜拉杆上端的弯折部穿设于对应的连接孔中并在其端部螺接有限位螺母。该大吨位货梯轿厢斜拉杆的安装结构连接强度高，稳定性好。性好。性好。


技术研发人员：沈伟佳 潘辉 姚云渭 漆萌松 谢金贵 周小柄 金淦
受保护的技术使用者：杭州顺达伯耐特电梯有限公司
技术研发日：2021.08.02
技术公布日：2022/2/11