一种电力牵引车的电线自动收放装置的制作方法

1.本实用新型涉及电线收放技术领域，具体为一种电力牵引车的电线自动收放装置。


背景技术：

2.牵引车就是车头和车箱之间是用工具牵引的一般的大型货车或半挂车，也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱，而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引。在进行牵引车培训时，现有电力牵引车的电线不能根据牵引车的行驶需求自动进行收放，使用不便，也造成电线因容易拉伸或压挤而受损，为此我们提出一种电力牵引车的电线自动收放装置用于解决上述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种电力牵引车的电线自动收放装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种电力牵引车的电线自动收放装置，包括底板，所述底板的顶面固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮的上方设置有第二皮带轮，所述第二皮带轮的侧壁固定连接有转轴，所述转轴的侧壁固定连接有收放轮，所述收放轮的侧壁设置有缆线，所述缆线远离收放轮的一端设置有盒体；
5.所述第一电机的一侧设置有第二电机，所述第二电机的一侧设置有第一固定座，所述第二电机的输出轴固定连接有第三皮带轮，所述第三皮带轮的上方设置有第四皮带轮，所述第四皮带轮的侧壁固定连接有螺杆，所述螺杆的两侧设置有导向杆，所述螺杆的侧壁配合设置有活动座，所述活动座的侧壁固定连接有连接块，所述活动座的顶面固定连接有引线座。
6.优选地，所述第一皮带轮的侧壁设置有第一同步带，所述第一皮带轮通过第一同步带与第二皮带轮相配合。
7.优选地，所述收放轮的两端设置有第二固定座，所述第二固定座的底面与底板固定连接。
8.优选地，所述第三皮带轮的侧壁设置有第二同步带，所述第三皮带轮通过第二同步带与第四皮带轮相配合。
9.优选地，所述第一固定座的底面与底板固定连接，所述导向杆的两端与第一固定座的侧壁固定连接，所述连接块的侧壁贯穿设置有通孔，所述导向杆与通孔相配合。
10.优选地，所述螺杆的两端设置有轴承，所述轴承与第一固定座相连接，所述活动座的侧壁贯穿设置有螺纹孔，所述螺杆与螺纹孔相配合。
11.优选地，所述引线座的侧壁贯穿设置有线口，所述线口与缆线相配合，所述线口的内侧壁设置有毛刷。
12.优选地，所述盒体的顶面设置有连接端，所述缆线通过连接端与盒体相连接，所述盒体的内底壁固定连接有电动推杆，所述电动推杆的侧壁贯穿设置有伸缩杆，所述伸缩杆远离电动推杆的一端固定连接有活动架，所述活动架的两端均固定连接有第三触头，所述第三触头的一侧设置有第二触头，所述第三触头的另一侧设置有第一触头，所述第一触头与第二触头均与盒体相连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
14.1、本实用新型，使用方便，通过设置的触点能根据牵引车的需求自动对缆线进行收放，在牵引车前进时，收放轮可以使得缆线被放开，以便牵引车进行行驶，当牵引车需后退时，收放轮可以对缆线进行收卷；
15.2、本实用新型，在进行收卷时，可以使得缆线在收卷时能均匀的卷在收放轮上，避免堆积在一处，且在线口内设置有毛刷，从而在对缆线收放时能除去缆线表面上的灰尘。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型整体结构示意图。
18.图2为本实用新型螺杆与导向杆结构示意图。
19.图3为本实用新型活动座结构示意图。
20.图4为本实用新型盒体内部结构示意图。
21.图中：1、底板；2、第一电机；3、第二电机；4、第一皮带轮；5、第一同步带；6、第二皮带轮；7、转轴；8、第三皮带轮；9、第二同步带；10、第四皮带轮；11、螺杆；12、轴承；13、导向杆；14、活动座；15、螺纹孔；16、连接块；17、通孔；18、引线座；19、线口；20、第一固定座；21、第二固定座；22、收放轮；23、缆线；24、盒体；25、连接端；26、第一触头；27、第二触头；28、电动推杆；29、伸缩杆；30、活动架；31、第三触头。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例：如图1-4所示，本实用新型提供了一种电力牵引车的电线自动收放装置，包括底板1，底板1的顶面固定连接有第一电机2，第一电机2的输出轴固定连接有第一皮带轮4，第一皮带轮4的上方设置有第二皮带轮6，第一皮带轮4的侧壁设置有第一同步带5，第一皮带轮4通过第一同步带5与第二皮带轮6相配合，第二皮带轮6的侧壁固定连接有转轴7，转轴7的侧壁固定连接有收放轮22，收放轮22的两端设置有第二固定座21，第二固定座21的底面与底板1固定连接，收放轮22的侧壁设置有缆线23，缆线23远离收放轮22的一端设置有盒体24，第一电机2进行正转，收放轮22在第一电机2以及第一同步带5的作用下进行转动，
进而使得缆线23被放开，第一电机2进行反转，可以使得收放轮22对缆线23进行收卷；
24.盒体24的顶面设置有连接端25，缆线23通过连接端25与盒体24相连接，盒体24的内底壁固定连接有电动推杆28，电动推杆28的侧壁贯穿设置有伸缩杆29，伸缩杆29远离电动推杆28的一端固定连接有活动架30，活动架30的两端均固定连接有第三触头31，第三触头31的一侧设置有第二触头27，第三触头31的另一侧设置有第一触头26，第一触头26与第二触头27均与盒体24相连接，启动电动推杆28，活动架30在伸缩杆29的作用下会进行移动，进而使得第三触头31可以与第一触头26或第二触头27进行接触；
25.第一电机2的一侧设置有第二电机3，第二电机3的一侧设置有第一固定座20，第一固定座20的底面与底板1固定连接，导向杆13的两端与第一固定座20的侧壁固定连接，连接块16的侧壁贯穿设置有通孔17，导向杆13与通孔17相配合，第二电机3的输出轴固定连接有第三皮带轮8，第三皮带轮8的上方设置有第四皮带轮10，第三皮带轮8的侧壁设置有第二同步带9，第三皮带轮8通过第二同步带9与第四皮带轮10相配合，第四皮带轮10的侧壁固定连接有螺杆11，螺杆11的两端设置有轴承12，轴承12与第一固定座20相连接，活动座14的侧壁贯穿设置有螺纹孔15，螺杆11与螺纹孔15相配合，螺杆11的两侧设置有导向杆13，通过螺杆11与活动座14上的螺纹孔15相配合，以及在导向杆13与通孔17的配合下，活动座14可以进行循环往返运动，螺杆11的侧壁配合设置有活动座14，活动座14的侧壁固定连接有连接块16，活动座14的顶面固定连接有引线座18，引线座18的侧壁贯穿设置有线口19，线口19与缆线23相配合，线口19的内侧壁设置有毛刷，毛刷用于在对缆线23收放时除去缆线23表面上的灰尘。
26.工作原理：本实用新型在使用时，工作人员将盒体24安装在电力牵引车上，且使得盒体24的输出端与电力牵引车的输入端相连接，在牵引车前进时，启动电动推杆28，活动架30在伸缩杆29的作用下会进行移动，进而使得第三触头31与第二触头27接触，从而将牵引车前进的信号进行传递，以便使得第一电机2进行正转，收放轮22在第一电机2以及第一同步带5的作用下进行转动，进而使得缆线23被放开，当牵引车需后退时，再次启动电动推杆28，使得第三触头31与第一触头26相接触，进而使得第一电机2进行反转，以便对缆线23进行收卷；
27.在第一电机2控制收放轮22进行转动时，第二电机3进行间歇性正反转，螺杆11在第二同步带9以及第四皮带轮10的带动下进行转动，通过螺杆11与活动座14上的螺纹孔15相配合，以及在导向杆13与通孔17的配合下，活动座14可以进行循环往返运动，缆线23穿过线口19，进而可以使得缆线23在收卷时能均匀的卷在收放轮22上，避免堆积在一处。
28.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。