一种塔吊吊臂支架的制作方法

1.本实用新型涉及塔式起重机技术领域，具体涉及塔吊吊臂支架。


背景技术：

2.塔吊是建筑工地上最常用的一种起重设备又名“塔式起重机”，以一节一节的接长，用来吊施工用的钢筋、木楞、混凝土、钢管等施工的原材料。塔吊是工地上一种必不可少的设备。
3.建筑用塔吊的吊臂与塔身通常是通过回转支座进行连接，同时在吊臂上设置了动力系统，通过动力系统带动吊臂下方的吊取机构工作，而在回转支座上会安装驾驶室，由于动力系统的工作会产生较大的振动，不仅会对驾驶室产生影响，也同时会引起吊臂本身的共振，从而可能会导致安装生产事故的发生，因此有必要对吊臂支架上的动力系统进行减振。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种用于塔式起重机的吊臂支架。
5.本实用新型的技术方案如下：
6.一种塔吊吊臂支架，其特征在于，包括：
7.相互平行设置的两个底部支架(1)，连接到所述底部支架(1)一端端部的中间支架(2)，以及在所述底部支架(1)之间间隔连接的第一连接杆(104)和第二连接杆(105)，其中所述第一连接杆(104)倾斜连接到所述底部支架(1)之间，所述第二连接杆(105)垂直连接到所述底部支架(1)之间；
8.所述底部支架(1)上还设置有多个支撑机构(4)，所述支撑机构(4)包括连接到所述底部支架(1)上的多个斜杆(402)，所述支撑机构(4)中所述斜杆(402)的数量为四个且为正四棱锥的四个侧边，以及连接到多个支撑机构(4)一侧的斜杆(402)上的横杆(401)；
9.所述底部支架(1)上各固定连接有两个减振机构(5)，所述减振机构(5)上方连接有动力机构(6)，所述减振机构(5)包括固定连接到所述支架(1)上的底板(105)，连接到所述底板(105)上的呈矩形分布的四个导柱(503)，滑动连接到所述底板(105)上一侧的两个导柱内的上卡板(502)，所述导柱(503)上还设置有弹簧(504)，所述上卡板(502)之间设置有转轴(505)，所述动力机构(6)的横梁(601)连接到所述转轴(505)内。
10.进一步的，所述底部支架(1)为“工”字形状，其包括竖直设置的侧板(101)，连接到所述侧板(101)上部的上板(103)，以及连接到所述侧板(101)下部的下板(102)。
11.进一步的，所述中间支架(2)上设置有定滑轮组件(201)。
12.进一步的，所述支撑机构(4)的顶部还连接有上梁(3)。
13.进一步的，所述动力机构(6)包括设置到所述减振机构(5)上的一组横梁(601)，设置到所述横梁(601)上的转轴框(605)，设置到所述横梁(601)上的一组安装板(602)，所述
安装板(602)上设置有减速箱(603)，所述减速箱(603)的输出端驱动连接所述转轴框(605)内的两个齿轮，所述齿轮驱动所述转轴框(605)上的放线辊(606)，所述减速箱(603)的输入端连接电机(604)。
14.进一步的，所述下板(102)上还固定设置有伺服电机(107)，所述伺服电机(107)的驱动端连接有喷管(108)，所述喷管(108)连接外部的水源输入机构，所述喷管(108)上间隔设置有多个喷头(1081)。
15.借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：
16.本装置底部支架的机构牢固，稳定，同时可以通过减振机构减轻整个吊臂支架的振动，还可以通过喷管实现喷雾除尘。
17.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
18.图1是本实用新型的结构示意图；
19.图2是本实用新型的仰视图；
20.图3是本实用新型的侧视图；
21.图4是本实用新型动力机构的结构示意图；
22.图中：
23.1-底部支架；101-侧板；102-下板；103-上板；104-第一连接杆；105-第二连接杆；1051-支撑板；106-网板；107-伺服电机；108-喷管；1081-喷头；
24.2-中间支架；201-定滑轮组件；
25.3-上梁；
26.4-支撑机构；401-横杆；402-斜杆；
27.5-减振机构；501-底板；502-上卡板；503-导柱；504-弹簧；505-转轴；
28.6-动力机构；601-横梁；602-安装板；603-减速箱；604-电机；605-转轴框；606-放线辊。
具体实施方式
29.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
30.参见图1-图4，本实用新型一较佳实施例的一种塔吊吊臂支架，包括：相互平行设置的两个底部支架1，底部支架1为“工”字形状，其包括竖直设置的侧板101，连接到侧板101上部的上板103，以及连接到侧板101下部的下板102，底部支架1本身具体是将上板103和下板102同侧板101进行焊接连接。
31.连接到底部支架1一端端部的中间支架2，中间支架2为横杆的形状，其两端直接与底部支架1的侧板101焊接连接。
32.以及在底部支架1之间间隔连接的第一连接杆104和第二连接杆105，第一连接杆104和第二连接杆105的数量为多个，可以根据底部支架1具体的长度来确定两者的数量。在
本装置中第一连接杆104倾斜连接到底部支架1之间，倾斜的夹角一般为30
°‑
60
°
之间，最好的选择是45
°
，第二连接杆105垂直连接到底部支架1之间，以上均是通过焊接的方式进行连接。
33.底部支架1上还设置有多个支撑机构4，支撑机构4包括连接到底部支架1上的多个斜杆402，支撑机构4中斜杆402的数量为四个且为正四棱锥的四个侧边，以及连接到多个支撑机构4一侧的斜杆402上的横杆401。支撑机构4的数量也具体根据底部支架1的长度来决定，斜杆402的下端是焊接连接到上板103上，斜杆402的上端是焊接连接到一起，并最终焊接连接到支撑机构4的顶部的上梁3的下部。通过支撑机构4和上梁3的设置，将两个底部之间1进行了加固。
34.底部支架1上各固定连接有两个减振机构5，减振机构5上方连接有动力机构6，减振机构5包括固定连接到支架1上的底板105，连接到底板105上的呈矩形分布的四个导柱503，滑动连接到底板105上一侧的两个导柱内的上卡板502，导柱503上还设置有弹簧504，上卡板502之间设置有转轴505，动力机构6的横梁601连接到转轴505内。减振机构5采用的是弹簧进行减振，动力机构6安装到减振机构5上之后，动力机构6产生振动后，会通过弹簧进行减振。
35.动力机构6包括设置到减振机构5上的一组横梁601，设置到横梁601上的转轴框605，设置到横梁601上的一组安装板602，安装板602上设置有减速箱603，减速箱603的输出端驱动连接转轴框605内的两个齿轮，齿轮驱动转轴框605上的放线辊606，减速箱603的输入端连接电机604。动力机构6为常规动力机构，通过电机604带动减速箱的运转，减速箱再带动连个放线辊606的转动。
36.中间支架2上设置有定滑轮组件201，在方向辊606上设置了线缆，线缆经过定滑轮组件201之后，连接下部的吊具。
37.下板102上还固定设置有伺服电机107，伺服电机107的驱动端连接有喷管108，喷管108连接外部的水源输入机构，喷管108上间隔设置有多个喷头1081，外部的水源输入到喷管108之后，水源可以通过喷头1081喷成雾状，同时设置的伺服电机107可以带动喷管108的转动，实现降尘功能，进一步保护工地的用工环境。
38.本实用新型的工作原理如下：
39.本装置在两个底部支架1之间连接了多个连接杆以及上部的支撑机构和上梁，增加了整个支架的结构稳定性能；
40.在底部支架1上设置的减振机构能够给动力机构进行减振；
41.底部支架上设置的喷管能够进行喷雾，进一步保护工地环境。
42.本装置具有如下优点：
43.本装置底部支架的机构牢固，稳定，同时可以通过减振机构减轻整个吊臂支架的振动，还可以通过喷管实现喷雾除尘。
44.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。