一种铁路货车转向架检修装置的制作方法

文档序号:29990672发布日期:2022-05-11 13:44阅读:222来源:国知局
一种铁路货车转向架检修装置的制作方法

1.本实用新型涉及铁路货车检修装置技术领域,尤其涉及一种铁路货车转向架检修装置。


背景技术:

2.铁路货车一般由车体、转向架、制动装置、车钩缓冲装置等部分组成,其中,转向架的作用是支承车体、引导车辆沿轨道行驶并承受来自车体及线路的各种载荷;
3.现有的铁路货车转向架检修装置对转向架进行固定时,固定操作较为麻烦,固定效果也较为一般,导致转向架在检修时位置容易发生偏移,影响检修工作的进行,降低了工作效率,而且现有的铁路货车转向架检修装置高度是固定的无法调节,对检修工作带来不便。


技术实现要素:

4.为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的之一在于提供一种铁路货车转向架检修装置。
5.本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现:
6.一种铁路货车转向架检修装置,包括底座,所述底座顶部设有箱体,所述箱体内腔底部靠近中心处固定连接有第二电机,所述第二电机动力输出轴固定连接有转轴,所述箱体内腔顶部靠近中心处固定连接有第一轴承,所述转轴顶端插接在第一轴承内腔,所述转轴外侧边缘靠近底端处套设有圆盘,所述圆盘顶部靠近前后两侧均铰接有活动杆,两个所述活动杆远离圆盘的一端均铰接有滑块,所述箱体内腔底部靠近左右两侧均固定连接有固定板,两个所述固定板以箱体内腔底部中心为中心轴呈左右对称设置,所述箱体内腔左右两侧靠近中心处均与相邻的固定板之间共同固定连接有滑杆,两个所述滑块上均开设有限位孔,两个所述滑杆外侧边缘均贯穿相邻的限位孔内腔。
7.进一步的,两个所述滑块前侧和后侧均铰接有连动杆,相邻的所述连动杆远离圆盘的一端均铰接有l形杆,若干个所述l形杆均与箱体内腔顶部为相互铰接设置。
8.进一步的,所述箱体前侧和后侧靠近左右两侧均开设有两个开口,若干个所述l形杆远离箱体的一端均贯穿相邻的开口内腔,并固定连接有连接杆,若干个所述连接杆顶端均固定连接有固定杆。
9.进一步的,所述底座内腔底部靠近中心处固定连接有第一电机,所述第一电机动力输出轴固定连接有转杆,所述底座内腔顶部靠近中心处固定连接有第二轴承,所述转杆顶端插接在第二轴承内腔,所述转杆外侧边缘靠近底端处套设有主动皮带轮,所述转杆外侧边缘靠近顶端处连动皮带轮。
10.进一步的,所述底座顶部和底部靠近左右两侧均固定连接有第三轴承,相邻的所述第三轴承内腔共同贯穿设有螺纹柱,位于左侧的所述螺纹柱外侧边缘靠近底端处套设有传动皮带轮,所述连动皮带轮与传动皮带轮之间有连动皮带,所述连动皮带轮通过连动皮
带与传动皮带轮传动连接,位于右侧的所述螺纹柱外侧边缘靠近底端处套设有从动皮带轮,所述主动皮带轮与从动皮带轮之间有主动皮带,所述主动皮带轮通过主动皮带与从动皮带轮传动连接,两个所述螺纹柱外侧边缘靠近顶端处均套设有螺纹管,两个所述螺纹柱外侧边缘均与相邻的螺纹管内腔为相互啮合设置,两个所述螺纹管顶端均与箱体底部固定连接。
11.进一步的,所述底座左右两侧靠近顶部处均固定连接有支撑板,两个所述支撑板靠近中心处均开设有螺纹孔,两个所述螺纹孔内腔均贯穿设有螺纹杆,两个所述螺纹杆外侧边缘均与相邻的螺纹孔内腔为相互啮合设置,两个所述螺纹杆顶端均固定连接有l形把手,两个所述螺纹杆底端均固定连接有连动板。
12.进一步的,所述底座底部固定连接有若干个万向轮,若干个所述万向轮以底座底部中心为中心轴呈矩形阵列状排列。
13.相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:
14.通过各部件之间的相互配合,可将装置移动至需要的地方,灵活性高,且可将装置固定在地面上,防止滑动,同时将铁路货车转向架进行夹持固定,操作简单,方便快捷,固定效果好,能够防止转向架在检修时位置发生偏移,有利于检修工作的进行,提高了工作效率,并可根据需求调节装置的高度,方便工作人员进行检修。
15.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例,并配合附图,详细说明如下。
附图说明
16.图1为本实施例的主视图;
17.图2为本实施例的立体图;
18.图3为本实施例的部件圆盘俯视图;
19.图4为本实施例的部件连接杆左视图。
20.图中:1、底座;2、第一电机;3、主动皮带轮;4、主动皮带;5、从动皮带轮;6、连动皮带轮;7、连动皮带;8、传动皮带轮;9、螺纹柱;10、螺纹管;11、箱体;12、第二电机;13、圆盘;14、活动杆;15、滑块;16、固定板;17、滑杆;18、连动杆;19、l形杆;20、固定杆;21、万向轮;22、连接杆;23、支撑板;24、螺纹杆;25、连动板;26、l形把手。
具体实施方式
21.下面,结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述,需要说明的是,在不相冲突的前提下,以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
22.需要说明的是,当组件被称为“固定于”另一个组件,它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件,它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件,它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
23.除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
24.请参阅图1至图4,一种铁路货车转向架检修装置,包括底座1,底座1顶部设有箱体11,箱体11内腔底部靠近中心处固定连接有第二电机12,第二电机12动力输出轴固定连接有转轴,箱体11内腔顶部靠近中心处固定连接有第一轴承,转轴顶端插接在第一轴承内腔,转轴外侧边缘靠近底端处套设有圆盘13,圆盘13顶部靠近前后两侧均铰接有活动杆14,两个活动杆14远离圆盘13的一端均铰接有滑块15,箱体11内腔底部靠近左右两侧均固定连接有固定板16,两个固定板16以箱体11内腔底部中心为中心轴呈左右对称设置,箱体11内腔左右两侧靠近中心处均与相邻的固定板16之间共同固定连接有滑杆17,两个滑块15上均开设有限位孔,两个滑杆17外侧边缘均贯穿相邻的限位孔内腔,两个滑块15前侧和后侧均铰接有连动杆18,相邻的连动杆18远离圆盘13的一端均铰接有l形杆19,若干个l形杆19均与箱体11内腔顶部为相互铰接设置,箱体11前侧和后侧靠近左右两侧均开设有两个开口,若干个l形杆19远离箱体11的一端均贯穿相邻的开口内腔,并固定连接有连接杆22,若干个连接杆22顶端均固定连接有固定杆20,起到固定夹持的作用;
25.底座1内腔底部靠近中心处固定连接有第一电机2,第一电机2动力输出轴固定连接有转杆,底座1内腔顶部靠近中心处固定连接有第二轴承,转杆顶端插接在第二轴承内腔,转杆外侧边缘靠近底端处套设有主动皮带轮3,转杆外侧边缘靠近顶端处连动皮带轮6,底座1顶部和底部靠近左右两侧均固定连接有第三轴承,相邻的第三轴承内腔共同贯穿设有螺纹柱9,位于左侧的螺纹柱9外侧边缘靠近底端处套设有传动皮带轮8,连动皮带轮6与传动皮带轮8之间有连动皮带7,连动皮带轮6通过连动皮带7与传动皮带轮8传动连接,位于右侧的螺纹柱9外侧边缘靠近底端处套设有从动皮带轮5,主动皮带轮3与从动皮带轮5之间有主动皮带4,主动皮带轮3通过主动皮带4与从动皮带轮5传动连接,两个螺纹柱9外侧边缘靠近顶端处均套设有螺纹管10,两个螺纹柱9外侧边缘均与相邻的螺纹管10内腔为相互啮合设置,两个螺纹管10顶端均与箱体11底部固定连接,起到调节高度的作用;
26.底座1左右两侧靠近顶部处均固定连接有支撑板23,两个支撑板23靠近中心处均开设有螺纹孔,两个螺纹孔内腔均贯穿设有螺纹杆24,两个螺纹杆24外侧边缘均与相邻的螺纹孔内腔为相互啮合设置,两个螺纹杆24顶端均固定连接有l形把手26,两个螺纹杆24底端均固定连接有连动板25,底座1底部固定连接有若干个万向轮21,若干个万向轮21以底座1底部中心为中心轴呈矩形阵列状排列,起到移动并固定的作用。
27.工作原理:本实用首先通过移动若干个万向轮21,可将装置移动至需要的地方,灵活性高,通过手动转动两个l形把手26,通过两个l形把手26带动相邻的螺纹杆24向下转动,通过两个螺纹杆24带动相邻的连动板25向下移动,通过两个连动板25与地面接触,可将装置固定在地面上,防止滑动,通过将铁路货车转向架放置在箱体11顶部,通过启动第二电机12,通过第二电机12动力输出轴带动转轴转动,通过转轴带动圆盘13转动,通过圆盘13带动相邻的活动杆14向两侧移动,通过两个活动杆14带动相邻的滑块15向两侧滑动,通过两个滑块15带动相邻的连动杆18活动,通过若干个连动杆18带动相邻的连动杆18活动,通过若干个l形杆19带动相邻的连接杆22移动,通过若干个连接杆22带动相邻的固定杆20移动,通
过若干个固定杆20将将铁路货车转向架进行夹持固定,操作简单,方便快捷,固定效果好,防止转向架在检修时位置发生偏移,有利于检修工作的进行,提高了工作效率,通过启动第一电机2,通过第一电机2动力输出轴带动转杆转动,通过转杆带动主动皮带轮3和连动皮带轮6转动,通过主动皮带轮3带动主动皮带4转动,通过主动皮带4带动从动皮带轮5转动,通过连动皮带轮6带动连动皮带7转动,通过连动皮带7带动传动皮带轮8转动,通过从动皮带轮5和传动皮带轮8带动相邻的螺纹柱9转动,通过两个螺纹柱9转动带动相邻的螺纹管10上下移动,通过两个螺纹管10带动箱体11上下移动,可根据需求调节装置的高度,方便工作人员进行检修。
28.上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式,不能以此来限定本实用新型保护的范围,本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。
当前第1页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1