一种滤清器回收槽、辅助作业装置的制作方法

文档序号:30399155发布日期:2022-06-14 22:05阅读:95来源:国知局
一种滤清器回收槽、辅助作业装置的制作方法

1.本实用新型涉及机油回收领域,尤其是涉及一种滤清器回收槽、辅助作业装置。


背景技术:

2.滤清器,包括机油滤清器和燃油滤清器,其中燃油滤清器有柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类。机油滤清器的作用是滤掉发动机工作过程中产生的机械杂质和胶质金属如磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等,保持机油的清洁,以此保护发动机,延长其使用期限。汽车用户一般会在更换汽车机油的时候,根据滤清器的磨损情况来选择是否更换。燃油滤清器的作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水分,以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等,减少磨损,避免堵塞。需要定期更换来保护发动机燃油气系统。
3.目前,在更换滤清器过程中,拆下来的旧滤清器往往随便放置,里面的废旧油液流出致使地面脏乱。当滤清器里面含有较多油液时,汽车维修从业人员也会把旧滤清器放到盆状容器中,让旧滤清器中的废旧油液自然流出,而旧滤清器的放置状态比较随意,不利于废旧油液流出,影响旧滤清器后续的回收工作。


技术实现要素:

4.为了克服上述技术缺陷,本实用新型提供一种滤清器回收槽、辅助作业装置。
5.为了解决上述问题,本实用新型按以下技术方案予以实现的:
6.第一方面,本实用新型所述一种滤清器回收槽,包括槽体;所述槽体为顶部敞口的盒状结构;槽体的槽腔宽度适配滤清器;所述槽体的槽内设置有辅助定位件,辅助定位件用于使滤清器竖立或倾斜抵靠在槽体内,且滤清器的清油出口朝下。
7.进一步的,所述辅助定位件为柱体结构,适配滤清器的中心管。
8.进一步的,所述辅助定位件的柱体上设有水平螺纹孔,水平螺纹孔与槽体的槽底相邻,螺纹孔连接有定位螺钉。
9.进一步的,所述槽体的底部为倾斜结构,最低处设置有放油孔。
10.进一步的,所述槽体内设置有隔板,所述隔板下部分设置有过滤孔。
11.进一步的,所述槽体内设置有挡板,所述挡板平行设置在放油孔的上面,所述挡板设置有过滤孔。进一步的,所述槽体包括一底板、两长侧壁、两短侧壁,其中底板和长侧壁可以根据安装位置更改为齿状或者圆弧状。
12.第二方面,本实用新型还提供了一种滤清器回收槽,包括槽体;所述槽体为顶部敞口的盒状结构;槽体的槽腔宽度适配滤清器;所述槽体的槽内设置有凹凸位,凹凸位适配于滤清器,使滤清器立设或倾斜抵靠在槽体内,且滤清器的开口朝下。
13.第三方面,本实用新型还提供了一种辅助作业装置,所述辅助作业装置上连接有所述的滤清器回收槽;所述辅助作业装置可为工作台、维修车或换油车。
14.进一步的,所述的辅助作业装置还包括废油储存箱、回收连接管;所述废油储存
箱、回收连接管安装在辅助作业装置上,所述回收连接管的一端连接滤清器回收槽,另一端连接所述废油储存箱,便于滤清器回收槽内的废油回收至废油储存箱内。
15.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
16.本实用新型提供了一种滤清器回收槽,滤清器回收槽内设置有辅助定位件,辅助定位件用于使滤清器竖立或倾斜抵靠在槽体内,且滤清器的清油出口朝下。解决因旧滤清器随便放置而不利于废旧油液流出的问题。
附图说明
17.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明,其中:
18.图1是本实用新型的一种实施方式的结构示意图;
19.图2是本实用新型的另一种实施方式的结构示意图;
20.图3是图2的实施方式的俯视图;
21.图4是本实用新型的另一种实施方式的结构示意图;
22.图5是本实用新型的另一种实施方式的结构示意图;
23.图6是本实用新型的另一种实施方式的结构示意图;
24.图7是本实用新型中的一种辅助作业服务车的结构示意图。
25.图中:
26.100-滤清器回收槽;
27.10-槽体;11-辅助定位件;12-放油孔;13-隔板;14-挡板;
28.15-长侧壁板;16-底板;17-短侧壁板;
29.20-滤清器;
30.30-吸油转接口、31-第一吸油转接口、32-第二吸油转接口、33-第三吸油转接口。
31.40-废油回收箱。
具体实施方式
32.以下结合附图对本实用新型的优选实施方式进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
33.如图1~图6所示,本实用新型所述的滤清器回收槽的优选结构。
34.如图1所示,一种滤清器回收槽,包括槽体10;所述槽体10为顶部敞口的盒状结构;槽体的槽腔宽度适配滤清器20;所述槽体的槽内设置有辅助定位件11,辅助定位件11用于使滤清器20竖立或倾斜抵靠在槽体内,且滤清器20的清油出口朝下。因设置有辅助定位件11,使滤清器20放置状态为竖立或倾斜,且滤清器20的清油出口朝下,可解决因旧滤清器20往往随便放置而废旧油液流出致使地面脏乱的问题。
35.在一种实施方式中,所述辅助定位件11为圆筒网状结构,把滤清器20放入后,可使滤清器20在其中保持一定的放置状态。
36.在一种实施方式中,所述辅助定位件11为l形折弯板结构,把滤清器20放入其折弯处,可使滤清器20保持倾斜状态。
37.在一种实施方式中,所述辅助定位件11为柱体结构,适配滤清器20的中心管。柱状辅助定位件可使废旧滤清器20放置时呈竖直或倾斜状态,进一步地方便内部的废旧油液自
然流出。
38.在一种具体实施方式中,所述柱体结构的辅助定位件11竖直设置在槽体底面上。
39.在一种具体实施方式中,所述柱体结构的辅助定位件11倾斜设置在槽体底面上。
40.在一种实施方式中,所述辅助定位柱11的柱体上设有水平螺纹孔,水平螺纹孔与槽体的槽底相邻,螺纹孔连接有定位螺钉。定位螺钉可使废旧滤清器20的底部不与槽体的底板接触,防止因滤清器20底部与槽体接触,致使油液积在滤清器20内部不能自然排出。
41.如图2和图3所示,在一种实施方式中,所述槽体10的底部为倾斜结构,最低处设置有放油孔12。方便回收槽体10内的滤清器20内自然流出的废旧油液,防止因制造过程中槽体 10底面不平整而造成油液在槽体10内沉积。
42.在一种实施方式中,所述槽体10内设置有隔板13,所述隔板13下部分设置有过滤孔。在一种具体实施方式中,所述槽体10内的隔板13呈竖直设置。设置隔板13可以隔开滤清器放置区和废旧油液收集区,防止机油浸泡滤清器20的底部。隔板13下部分设置有过滤孔可以进行初步过滤,防止废旧油液的杂质颗粒堵塞放油孔12。
43.在一种实施方式中,所述槽体10内设置有挡板14,所述挡板14平行设置在放油孔12的上面,所述挡板14设置有过滤孔。在一种具体实施方式中,所述槽体10内的挡板14与隔板 13接触拼接在一起。挡板14上可以放置抽油连接管,让抽油连接管的油液滴落至槽体10内,防止管内剩余的油液滴落到地面,破坏环境的清洁。
44.在一种实施方式中,所述槽体10内可间隔放置若干个滤清器20。在汽车维修从业人员换滤清器20业务较多时,可以进一步满足使用要求。如图4和图5所示,在一种实施方式中,所述槽体包括一底板16、两长侧壁15、两短侧壁17,其中底板16和长侧壁15可以根据安装位置更改为齿状或者圆弧状。因安装位置的不同,更改底板16和长侧壁17的形状可使滤清器回收槽的使用范围更广。
45.在一种实施方式中,所述槽体10使用不锈钢材料。不锈钢材料具有良好的抗氧化性,可使废旧油液不受到二次污染,减少后续处理问题。而且不锈钢材料易清洁,使槽体保持干净。
46.如图6所示,本实用新型还提供一种滤清器回收槽100,包括槽体10;所述槽体10为顶部敞口的盒状结构;槽体10的槽腔宽度适配滤清器20;所述槽体10的槽内设置有凹凸位,凹凸位适配于滤清器20,使滤清器20立设或倾斜抵靠在槽体10内,且滤清器20的开口朝下。
47.本实用新型还提供一种辅助作业装置,其特征在于,辅助作业装置上连接有滤清器回收槽 100;所述辅助作业装置可为工作台、维修车或换油车。通过辅助作业装置,用户可以方便地在拆滤清器20顺手放到滤清器回收槽100内,而不用特意中断更换过程去放置滤清器。
48.在一种实施方式中,所述辅助作业装置还包括废油回收箱、回收连接管;所述废油储存箱、回收连接管安装在辅助作业装置上,所述回收连接管的一端连接滤清器回收槽100,另一端连接所述废油储存箱,便于滤清器回收槽内的废油回收至废油储存箱内。
49.如图7所示,在一种具体实施方式中,所述辅助作业装置为维修服务车,所述维修服务车设有废油回收机构,所述废油回收机构包括气动吸油泵、废油回收箱40、吸油转接口30,所述废油回收机构的吸油转接口30设置有多个,通过连接不同的气动吸油泵来吸取不同来源的废油,并把废油储存到不同的废油回收箱40内。通过连接到不同的吸油转接口30,
可以根据废油的多少来把废油抽取到不同的废油回收箱40进行存储,通过废油回收箱40设置位置及大小的不同,可以快速对废油进行抽取,节省工作时间,提高效率。此外还可以根据废油来源的不同决定废油的储存位置,方便根据废油的污染程度不同,进行不同的后续处理。
50.在一种具体实施方式中,所述吸油转接口30设置有三个,分别对应着不同的气动吸油泵以及不同的废油回收箱40,第一吸油转接口31连接第一气动吸油泵和第一废油回收箱,所述第一废油回收箱设置在服务车内;第二吸油转接口32连接第二气动吸油泵和第二废油回收箱,所述第二废油回收箱设置在服务车底部;第三吸油转接口33连接第三气动吸油泵和第三废油回收箱,所述第三废油回收箱为外设废油回收箱。
51.在一种具体实施方式中,滤清器回收槽100通过回收连接管连接的废油储存箱为第二废油回收箱。
52.本实用新型所述滤清器回收槽的工作原理是:
53.滤清器回收槽100内设置有辅助定位件11,辅助定位件11用于使滤清器20竖立或倾斜抵靠在槽体10内,且滤清器20的清油出口朝下。解决因旧滤清器20随便放置而不利于废旧油液流出的问题。
54.本实施方式所述滤清器的其它结构参见现有技术。
55.以上所述,仅是本实用新型的较佳实施方式而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,故凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施方式所作的任何修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
当前第1页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1