技术特征：
1.一种桥式起重机减震装置，其特征在于，包括吊架（1）、横梁（2）、缓冲机构（5）、起重小车（4）和滑轨（3），所述横梁（2）设置在吊架（1）的一侧，所述滑轨（3）设置在吊架（1）的上方，所述缓冲机构（5）设置在滑轨（3）的上方，所述起重小车（4）设置在缓冲机构（5）的下方，所述吊架（1）的一侧与横梁（2）固定连接，所述吊架（1）的上表面固定连接有滑轨（3），所述缓冲机构（5）包括固定板（6）、滑动块（7）、固定块（11）、支架（17）和限位杆（9），所述滑动块（7）设置在固定板（6）的下方，所述固定块（11）、支架（17）和限位杆（9）均设置在固定板（6）的上方，所述滑轨（3）的内壁与滑动块（7）滑动连接，所述滑动块（7）的上表面固定连接有固定板（6），所述吊架（1）通过滑轨（3）与滑动块（7）滑动连接，所述固定板（6）通过滑动块（7）与滑轨（3）滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种桥式起重机减震装置，其特征在于：所述固定板（6）的上表面焊接有第一支撑架（12），所述固定板（6）的上表面远离第一支撑架（12）固定连接有第二支撑架（13），所述第一支撑架（12）的一侧固定连接有限位杆（9），所述限位杆（9）的一端与第二支撑架（13）固定连接，所述限位杆（9）通过第一支撑架（12）与固定板（6）固定连接。3.根据权利要求2所述的一种桥式起重机减震装置，其特征在于：所述限位杆（9）的表面滑动连接有限位块（14），所述限位块（14）的一侧设置有第二缓冲弹簧（16），所述第二缓冲弹簧（16）与限位杆（9）的表面套接，所述第二缓冲弹簧（16）的一端与第二支撑架（13）的一侧相接触，所述第二缓冲弹簧（16）的另一端与限位块（14）的一侧相接触。4.根据权利要求3所述的一种桥式起重机减震装置，其特征在于：所述限位块（14）的前端固定连接有连接轴（15），所述连接轴（15）的一端贯穿于限位块（14），所述连接轴（15）的表面转动连接有支架（17），所述支架（17）的前端固定连接有固定轴（18），所述固定轴（18）的一端贯穿支架（17）转动连接有固定块（11），所述支架（17）通过限位块（14）与限位杆（9）滑动连接，所述固定块（11）通过固定轴（18）与支架（17）转动连接。5.根据权利要求1所述的一种桥式起重机减震装置，其特征在于：所述固定块（11）的下表面靠近中间位置处固定连接有固定柱（8），所述固定柱（8）的一端贯穿固定板（6）与起重小车（4）固定连接，所述固定柱（8）的表面设置有第一缓冲弹簧（10），所述第一缓冲弹簧（10）的一端与固定块（11）的下表面相接触，所述第一缓冲弹簧（10）的另一端与固定板（6）的上表面相接触。
技术总结
本实用新型公开了一种桥式起重机减震装置，涉及桥式起重机相关技术领域，包括吊架、横梁、缓冲机构、起重小车和滑轨，所述横梁设置在吊架的一侧，所述滑轨设置在吊架的上方，所述缓冲机构设置在滑轨的上方，所述起重小车设置在缓冲机构的下方，所述吊架的一侧与横梁固定连接，所述吊架的上表面固定连接有滑轨，所述缓冲机构包括固定板、滑动块、固定块、支架和限位杆，本实用新型通过缓冲机构、支架、固定柱、第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧的配合使用，减少了对起重机吊起重物时产生的力量冲击，缓和了长期使用后所带来的部件变形和损坏的现象，提高了起重机的使用寿命，降低了生产事故的发生，满足了生产需求，提高了起重机的实用性。提高了起重机的实用性。提高了起重机的实用性。
技术研发人员：高超
受保护的技术使用者：信华重工（上海）有限公司
技术研发日：2021.10.25
技术公布日：2022/5/10