一种桥式起重机减震装置的制作方法

1.本实用新型涉及桥式起重机相关技术领域，具体是涉及一种桥式起重机减震装置。


背景技术：

2.桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。桥架是桥式起重机的基本构件，它由主梁、端梁、走台等部分组成。主梁跨架在跨间上空，有箱形、析架、腹板、圆管等结构形式。主梁两端连有端梁，在两主梁外侧安有走台，设有安全栏杆。在驾驶室一侧的走台上装有大车移行机构，在另一侧走台上装有往小车电气设备供电的装置，即辅助滑线。在主梁上方铺有导轨，供小车移动。整个桥式起重机在大车移动机构拖动下，沿车间长度方向的导轨上移动。
3.现有的技术存在以下问题：现有的桥式起重机在起吊重物时，重物向下的拉力会使起重机受到很大的力量冲击，长期使用后会对起重机的各个部件造成变形或损坏的现象，从而影响起重机的使用寿命，严重时可能造成生产事故的发生，降低了起重机的实用性，不能满足生产需求，不利于使用。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，提供一种桥式起重机减震装置，本技术方案解决了上述背景技术中提出的现有的桥式起重机在起吊重物时，重物向下的拉力会使起重机受到很大的力量冲击，长期使用后会对起重机的各个部件造成变形或损坏的现象，从而影响起重机的使用寿命，严重时可能造成生产事故的发生，降低了起重机的实用性，不能满足生产需求，不利于使用的问题。
5.为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：
6.一种桥式起重机减震装置，包括吊架、横梁、缓冲机构、起重小车和滑轨，所述横梁设置在吊架的一侧，所述滑轨设置在吊架的上方，所述缓冲机构设置在滑轨的上方，所述起重小车设置在缓冲机构的下方，所述吊架的一侧与横梁固定连接，所述吊架的上表面固定连接有滑轨，所述缓冲机构包括固定板、滑动块、固定块、支架和限位杆，所述滑动块设置在固定板的下方，所述固定块、支架和限位杆均设置在固定板的上方，所述滑轨的内壁与滑动块滑动连接，所述滑动块的上表面固定连接有固定板，所述吊架通过滑轨与滑动块滑动连接，所述固定板通过滑动块与滑轨滑动连接
7.优选的，所述固定板的上表面焊接有第一支撑架，所述固定板的上表面远离第一支撑架固定连接有第二支撑架，所述第一支撑架的一侧固定连接有限位杆，所述限位杆的一端与第二支撑架固定连接，所述限位杆通过第一支撑架与固定板固定连接。
8.优选的，所述限位杆的表面滑动连接有限位块，所述限位块的一侧设置有第二缓
冲弹簧，所述第二缓冲弹簧与限位杆的表面套接，所述第二缓冲弹簧的一端与第二支撑架的一侧相接触，所述第二缓冲弹簧的另一端与限位块的一侧相接触。
9.优选的，所述限位块的前端固定连接有连接轴，所述连接轴的一端贯穿于限位块，所述连接轴的表面转动连接有支架，所述支架的前端固定连接有固定轴，所述固定轴的一端贯穿支架转动连接有固定块，所述支架通过限位块与限位杆滑动连接，所述固定块通过固定轴与支架转动连接。
10.优选的，所述固定块的下表面靠近中间位置处固定连接有固定柱，所述固定柱的一端贯穿固定板与起重小车固定连接，所述固定柱的表面设置有第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧的一端与固定块的下表面相接触，所述第一缓冲弹簧的另一端与固定板的上表面相接触。
11.与现有技术相比，本实用新型提供了一种桥式起重机减震装置，具备以下有益效果：
12.本实用新型通过缓冲机构、支架、固定柱、第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧的配合使用，减少了对起重机吊起重物时产生的力量冲击，缓和了长期使用后所带来的部件变形和损坏的现象，提高了起重机的使用寿命，降低了生产事故的发生，满足了生产需求，提高了起重机的实用性，且本实用新型结构简单，使用方便。
附图说明
13.图1为本实用新型提出的一种桥式起重机减震装置立体结构示意图；
14.图2为本实用新型提出的缓冲机构立体结构示意图；
15.图中标号为：
16.1、吊架；2、横梁；3、滑轨；4、起重小车；5、缓冲机构；6、固定板；7、滑动块；8、固定柱；9、限位杆；10、第一缓冲弹簧；11、固定块；12、第一支撑架；13、第二支撑架；14、限位块；15、连接轴；16、第二缓冲弹簧；17、支架；18、固定轴。
具体实施方式
17.以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
18.参照图1-2所示，一种桥式起重机减震装置，包括吊架1、横梁2、缓冲机构5、起重小车4和滑轨3，横梁2设置在吊架1的一侧，滑轨3设置在吊架1的上方，缓冲机构5设置在滑轨3的上方，起重小车4设置在缓冲机构5的下方，吊架1的一侧与横梁2固定连接，吊架1的上表面固定连接有滑轨3，缓冲机构5包括固定板6、滑动块7、固定块11、支架17和限位杆9，滑动块7设置在固定板6的下方，固定块11、支架17和限位杆9均设置在固定板6的上方，滑轨3的内壁与滑动块7滑动连接，滑动块7的上表面固定连接有固定板6，吊架1通过滑轨3与滑动块7滑动连接，固定板6通过滑动块7与滑轨3滑动连接。
19.固定板6的上表面焊接有第一支撑架12，固定板6的上表面远离第一支撑架12固定连接有第二支撑架13，第一支撑架12的一侧固定连接有限位杆9，限位杆9的一端与第二支撑架13固定连接，限位杆9通过第一支撑架12与固定板6固定连接，限位杆9的表面滑动连接有限位块14，限位块14的一侧设置有第二缓冲弹簧16，第二缓冲弹簧16与限位杆9的表面套
接，第二缓冲弹簧16的一端与第二支撑架13的一侧相接触，第二缓冲弹簧16的另一端与限位块14的一侧相接触。
20.限位块14的前端固定连接有连接轴15，连接轴15的一端贯穿于限位块14，连接轴15的表面转动连接有支架17，支架17的前端固定连接有固定轴18，固定轴18的一端贯穿支架17转动连接有固定块11，支架17通过限位块14与限位杆9滑动连接，固定块11通过固定轴18与支架17转动连接，固定块11的下表面靠近中间位置处固定连接有固定柱8，固定柱8的一端贯穿固定板6与起重小车4固定连接，固定柱8的表面设置有第一缓冲弹簧10，第一缓冲弹簧10的一端与固定块11的下表面相接触，第一缓冲弹簧10的另一端与固定板6的上表面相接触。
21.本实用新型使用时，通过起重小车4对物品进行起吊，在起吊过程中由于物品自身的重量，带动固定柱8垂直向下移动，固定柱8通过固定块11对第一缓冲弹簧10进行压缩，使第一缓冲弹簧10起到缓冲作用，其次在固定块11下降过程中，通过支架17带动限位块14在限位杆9的表面滑动，滑动过程中，限位块14对第二缓冲弹簧16进行挤压，使第二缓冲弹簧16进一步减少对起重机吊起重物时产生的力量冲击，缓和了长期使用后所带来的部件变形和损坏的现象，提高了起重机的使用寿命。
22.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。