绞车刹车系统补偿器的制作方法

1.本实用新型涉及石油矿场专用设备领域，即绞车刹车系统补偿器。


背景技术：

2.在现有技术中，修井机绞车带式刹车主要功用为下钻、下套管时，刹慢或刹住滚筒，控制下放速度，悬持钻具；正常钻进时，控制滚筒转动，以调节钻压，送进钻具。刹车时，操作刹把15拉紧连杆轴16（见图4），通过拐臂拉拽刹带活动端17（刹带固定端18已固定），使其抱住刹车毂19，实现刹慢或刹住滚筒。由于刹带活动端17和刹带固定端18的刹车块磨损不平衡，对于磨损严重的刹车块，就需要经常更换，经济效益低。甚至更换不及时时，还会出现刹车失灵问题出现。如果刹车失灵，就可能发生重大溜钻事故，造成设备损失、井下事故，甚至危及工人的人身安全。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对上述不足而提供一种使用安全，效果更好的绞车刹车系统补偿器。
4.本实用新型的技术解决方案是：绞车刹车系统补偿器，其特征在于包括底部固定、间隔的两个吊杆，两个吊杆之间套接有滚轮座，滚轮座下面连接有滚轮，对应绞车刹带上有滚轮压接的支撑板；吊杆上套有与滚轮座压接的弹簧，吊杆上端拧接有与弹簧作用的锁紧螺母。
5.本实用新型的优点是：是在刹车系统刹带结构中沿圆周增加多个绞车刹车系统补偿器，对刹带进行强制压紧，将偏心的刹车块压实在刹车毂上，补偿由于偏磨而造成的刹车偏磨问题，可以解决刹车块磨损率不一致现象，提高现有刹车块使用寿命。
6.下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。
附图说明
7.图1是本实用新型结构简图。
8.图2是图1右视结构简图。
9.图3是本实用新型在绞车刹车机构上安装结构简图。
10.图4是改进前绞车刹车机构结构简图。
具体实施方式
11.参见图1－4，零部件名称如下：1、螺栓，2、螺母，3、弹性垫圈8，4、锁紧螺母，5、耳板，6、弹簧座 ，7、吊杆 ，8、滚轮座， 9、滚轮，10、销轴，11、补偿器，12、弹簧 ，13、支撑板，14、刹带，刹把15，连杆轴16，刹带活动端17，刹带固定端18，刹车毂19，连接耳20。
12.绞车刹车系统补偿器包括底部固定、间隔的两个吊杆7，吊杆7通过螺栓（m8*45）、螺母（m8）、弹性垫圈8固定。两个吊杆7之间套接有滚轮座8，滚轮座8下面连接有滚轮9，滚轮
9通过连接耳20和销轴10与滚轮座8连接，对应绞车刹带上有滚轮9压接的支撑板13。吊杆7上套有与滚轮座8压接的弹簧12，吊杆7上端拧接有与弹簧12作用的锁紧螺母4。是在刹车系统刹带结构中增加多个绞车刹车系统补偿器（图3中设置两个）。
13.工作原理：使用扳手同时紧固两端锁紧螺母4（m12）、锁紧螺母4压紧弹簧座6，弹簧座6压紧弹簧12，弹簧12在吊杆7的范围内滑动，在弹簧12的预紧力的作用下，滚轮座8通过滚轮9压紧支撑板13和刹带14，最终实现将偏心的刹车块压实在刹车毂上，补偿由于偏磨而造成的刹车偏磨问题。
14.上面描述，只是本实用新型的具体实施方式，各种举例说明不对本实用新型的实质内容构成限制。


技术特征：
1.绞车刹车系统补偿器，其特征在于包括底部固定、间隔的两个吊杆（7），两个吊杆（7）之间套接有滚轮座（8），滚轮座（8）下面连接有滚轮（9），对应绞车刹带上有滚轮（9）压接的支撑板（13）；吊杆（7）上套有与滚轮座（8）压接的弹簧（12），吊杆（7）上端拧接有与弹簧（12）作用的锁紧螺母（4）。

技术总结
本实用新型涉及石油矿场专用设备领域，即绞车刹车系统补偿器。它包括底部固定、间隔的两个吊杆，两个吊杆之间套接有滚轮座，滚轮座下面连接有滚轮，对应绞车刹带上有滚轮压接的支撑板；吊杆上套有与滚轮座压接的弹簧，吊杆上端拧接有与弹簧作用的锁紧螺母。是在刹车系统刹带结构中沿圆周增加多个绞车刹车系统补偿器，对刹带进行强制压紧，将偏心的刹车块压实在刹车毂上，补偿由于偏磨而造成的刹车偏磨问题，可以解决刹车块磨损率不一致现象，提高现有刹车块使用寿命。现有刹车块使用寿命。现有刹车块使用寿命。


技术研发人员：于焉君 许原春 刘海龙 姜全利
受保护的技术使用者：通化石油化工机械制造有限责任公司
技术研发日：2021.11.14
技术公布日：2022/3/22