一种反绳轮轮轴固定结构的制作方法

1.本发明涉及了电梯领域，具体的是一种反绳轮轮轴固定结构。


背景技术：

2.现有市面上用的电梯反绳轮采用如图1中所示的螺栓固定方式将固定板固定在轮轴上，这种方式存在两个问题：1、固定板是通过螺栓固定在轮轴上的，固定板卡接在轮轴一端的卡槽内，当固定板受到轮轴较大的应力时，固定板易扭曲变形。为克服这个技术问题，现有技术中通过使用较厚的固定板来增强其对应力的支撑强度，但这又造成固定板占用的空间较大，在装配轮轴时栓接的施工复杂度较高，整体固定轮轴的装置结构较为复杂；2、井道空间有限，在用螺栓拆装固定板以维修或拆卸更换轮轴时，较厚的固定板和较长的螺栓导致工作人员操作空间不够，为反绳轮的拆卸增加了难度。
3.应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本实用新型的背景技术部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。


技术实现要素：

4.为克服现有技术中的缺陷，本实用新型提供了一种反绳轮轮轴固定结构，其结构简单，拆装简单，空间占用小，可靠性高。
5.本申请实施例公开了一种反绳轮轮轴固定结构，包括轮轴和固定板；所述轮轴的两端轴向延伸有延伸部，所述延伸部上设置有棘爪，所述棘爪的爪端端面向一侧倾斜；所述固定板上设有梅花状的安装孔；在所述棘爪穿过所述通孔后旋转所述轮轴直至所述棘爪的端面贴紧所述固定板。
6.优选地，所述延伸部的直径小于所述轮轴的直径。
7.优选地，所述延伸部周向上均匀设置有两个以上的棘爪。
8.优选地，所述棘爪与所述轮轴间预留有安装空间。
9.进一步地，所述安装空间沿所述轮轴的轴向方向的长度。
10.优选地，所述棘爪的爪端为斜口型。
11.优选地，所述安装孔的直径小于所述轮轴的直径。
12.与现有技术相比，本实用新型缩小了轮轴与固定板的装配尺寸，在维修时方便拆卸轮轴，在旋转轮轴时，棘爪倾斜的端面因厚度的变化能逐渐卡紧或远离固定板。
附图说明
13.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1是现有技术中的反绳轮轮轴固定结构的组装示意图；
15.图2是本实用新型实施例中反绳轮轮轴固定结构的组装示意图；
16.图3是本实用新型实施例中轮轴的结构示意图；
17.图4是本实用新型实施例中固定板的结构示意图；
18.附图标记：10、固定板；11、通孔；12、小孔；20、轮轴；21、延伸部；22、棘爪。
具体实施方式
19.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
20.如图2至图4所示，本实用新型提供了一种反绳轮轮轴固定结构实施例，反绳轮轮轴固定结构包括反绳轮和两个用于固定反绳轮的固定板10，反绳轮的轮轴20为圆柱状，制作材料优选为钢材。轮轴20的两端轴向延伸有延伸部21，延伸部21上设置有多个棘爪22，棘爪22的爪端端面向一侧倾斜，在固定板10上设有梅花状的安装孔，棘爪22穿过安装孔后旋转所述轮轴20直至棘爪22的端面贴紧在固定板10上。
21.如图2和图3所示，棘爪22的端面向一侧倾斜，也可以理解为棘爪22的一侧面向另一侧面倾斜，在旋转轮轴20时，固定板10与棘爪22的端面接触面积逐渐增加，进而让棘爪22将固定板10卡持在棘爪22与轮轴20间，其端面与固定板10表面所产生的摩擦力防止棘爪22相对于固定板10转动，进而起到将轮轴20与固定板10固定的作用，这种运用摩擦力固定的方式更为可靠。
22.优选地，在本实施例中，如图2所示，延伸部21的直径小于轮轴20的直径，使得轮轴20的端面与棘爪22之间存在一个夹持固定板10的安装空间，且安装空间沿所述轮轴20的轴向方向的长度s(如图3中所示)小于固定板10的厚度。安装空间随着棘爪22倾斜的端面产生的斜度逐渐缩小，以牢牢地将固定板10卡持住。
23.如图4所示，固定板10上开有一个类似梅花状的安装孔，即在一个直径与延伸部21契合的通孔11周围开设多个与通孔11连通的小孔12或缺口，均匀分布在通孔11周围的小孔12让整个安装孔呈梅花状。这种结构可以保证在棘爪22穿过安装孔后，可通过旋转轮轴20使棘爪22的端面从斜面一侧越过小孔12时，端面与固定板10的表面抵接，直到端面与固定板10的表面卡紧。这种结构使轮轴20整体结构简单，便于安装。
24.本实用新型一实施例的工作原理：将轮轴20上的棘爪22穿过一固定板10上的安装孔，将轮轴20另一端的棘爪22闯过另一固定板10的上的安装孔，沿棘爪22端面倾斜的一侧转动轮轴20，使棘爪22的端面从小孔12处滑至的固定板10的表面，随端面与固定板10表面的接触面积增大而实现反绳轮的固定。
25.在拆卸时，沿棘爪22的斜面所背离的方向转动轮轴20，使棘爪22的端面从固定板10的表面滑至小孔12处，待棘爪22与小孔12的位置对应时，即可将整个反绳轮的轮轴20从固定板10上拆卸。
26.本实用新型中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的
一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。


技术特征：
1.一种反绳轮轮轴固定结构，其特征在于，包括轮轴(20)和固定板(10)；所述轮轴(20)的端部轴向延伸有延伸部(21)，所述延伸部(21)上设置有棘爪(22)，所述棘爪(22)的爪端端面向一侧倾斜；所述固定板(10)上设有梅花状的安装孔；在所述棘爪(22)穿过所述安装孔后旋转所述轮轴(20)直至所述棘爪(22)的端面贴紧所述固定板(10)。2.根据权利要求1所述的反绳轮轮轴固定结构，其特征在于，所述延伸部(21)的直径小于所述轮轴(20)的直径。3.根据权利要求1所述的反绳轮轮轴固定结构，其特征在于，所述延伸部(21)周向上均匀设置有两个以上的棘爪(22)。4.根据权利要求1所述的反绳轮轮轴固定结构，其特征在于，所述棘爪(22)与所述轮轴(20)间预留有安装空间。5.根据权利要求4所述的反绳轮轮轴固定结构，其特征在于，所述安装空间沿所述轮轴(20)的轴向方向的长度小于所述固定板(10)的厚度。6.根据权利要求1所述的反绳轮轮轴固定结构，其特征在于，所述安装孔的直径小于所述轮轴(20)的直径。

技术总结
本实用新型提供一种反绳轮轮轴固定结构，包括轮轴和固定板；所述轮轴的两端轴向延伸有延伸部，所述延伸部上设置有棘爪，所述棘爪的爪端端面向一侧倾斜；所述固定板上设有梅花状的安装孔；在所述棘爪穿过所述通孔后旋转所述轮轴直至所述棘爪插入所述安装孔内，所述棘爪将所述固定板固定在所述轮轴上。本实用新型缩小了轮轴与固定板的装配尺寸，在维修时方便拆卸轮轴，在旋转轮轴时，棘爪倾斜的端面因厚度的变化能逐渐卡紧或远离固定板。的变化能逐渐卡紧或远离固定板。的变化能逐渐卡紧或远离固定板。


技术研发人员：赵海林 孙伟刚 柳超 许明 王坤 黄其磊 姜文慧
受保护的技术使用者：通祐电梯有限公司
技术研发日：2021.11.19
技术公布日：2022/9/13