一种机场旅客安全检查用行包托盘

1.本实用新型涉及一种机场旅客安全检查用行包托盘。


背景技术：

2.随着社会经济的发展，人们的生活水平也随之提高，人们更加重视效率，不想在交通上浪费太多时间，越来越多的人选择乘坐飞机前往目的地，节约交通上需要的时间。
3.根据专利号cn211653188u，公开(公告)日2020.10.09，公开的一种安全检查行包托盘，包括托盘本体，所述托盘本体的两侧分别设有手托，两侧的手托上均设有数字编码模块；所述数字编码模块包括数字编码区域和数字编码区域底部标记，所述数字编码区域由多位阿拉伯数字按照唯一的顺序排列而成，所述数字编码区域底部标记延伸所述数字编码区域的整个底部；所述托盘本体上设有rfid标签；整个数字编码模块均采用金属铅或金属铜制成。该装置通过在托盘本体上设置数字编码模块，通过数字编码识别可实现人、包、可见光图像和x射线图像的精确匹配，解决目前安检智能检查通道经常发生的rfid标签未能识别而导致的匹配丢失问题，以及托盘跟踪过程中跟踪丢失导致的人包匹配错误问题。通过数字编号的唯一性，在托盘使用周期内不会产生重复的托盘编号，从而避免旅客信息和旅客行包图像匹配产生混乱，以及人、包、可见光图像和x射线图像匹配错误的问题。
4.随着社会经济的发展，越来越多的人乘坐飞机，而带来的就是机场需要转运更多的行李，庞大的工作量会增大出错的概率，缺乏易识别的标记，不能将乘客与行李对应起来，在转运时容易导致旅客行李的丢失，而且越来越多的乘客也会带来安全隐患，要增大对乘客行李中违禁物品的检查。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种机场旅客安全检查用行包托盘，旨在解决乘客行李不能与乘客对应起来的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供一种机场旅客安全检查用行包托盘，包括托盘本体，所述托盘本体上分别活动设置有便于识别的电子标签卡以及用于将电子标签卡固定在托盘本体上的固定组件；
7.所述托盘本体相对两侧的侧壁上均设置有把手，其中一个把手上开设有用于放置电子标签卡的凹槽，所述电子标签卡与所述把手之间设置有抵推弹簧，所述把手上设置有用于固定所述电子标签卡的固定组件。
8.作为优选，所述固定组件包括第一滑杆、第一拨杆和第一弹簧，所述把手的内部对称滑动设置有第一滑杆，所述第一滑杆的一端延伸至把手上凹槽的内部并设置有斜坡。
9.作为优选，所述第一滑杆与所述把手之间设置有第一弹簧，所述第一滑杆上设置有延伸至所述把手下方的第一拨杆，所述把手上开设有供所述第一拨杆移动的缺口。
10.作为优选，托盘本体的内部活动设置有用于固定行李的行李夹持组件，所述行李夹持组件包括挡板和伸缩板，所述托盘本体的内部对称滑动设置有挡板，所述挡板之间滑
动设置有伸缩板。
11.作为优选，所述挡板的内部设置有将其固定于所述托盘本体上的第一锁止组件。
12.作为优选，所述第一锁止组件包括第二滑杆、第二拨杆和第二弹簧，所述挡板的内部对称滑动设置有第二滑杆，所述托盘本体上对称开设有呈线性阵列分布且与所述第二滑杆适配的第一榫孔。
13.作为优选，所述第二滑杆与所述挡板之间设置有第二弹簧，所述第二滑杆上设置有延伸至所述挡板上方的第二拨杆，所述挡板上开设有供所述第二拨杆移动的缺口。
14.作为优选，所述伸缩板的内部设置有将其固定于所述挡板上的第二锁止组件。
15.作为优选，所述第二锁止组件包括第三滑杆、第三拨杆和第三弹簧，所述伸缩板的内部对称滑动设置有第三滑杆，所述挡板上开设有呈线性阵列分布且与所述第三滑杆适配的第二榫孔。
16.作为优选，所述第三滑杆与所述伸缩板之间设置有第三弹簧，所述第三滑杆上设置有延伸至所述伸缩板上方的第三拨杆，所述伸缩板上开设有供所述第三拨杆移动的缺口。
17.在上述技术方案中，本实用新型提供的一种机场旅客安全检查用行包托盘，具备以下有益效果：托盘本体上分别活动设置有便于识别的电子标签卡以及用于将电子标签卡固定在托盘本体上的固定组件，电子标签卡可以将行李与托盘本体对应起来，方便行李的追踪，不会因为标签读取的问题导致行李丢失，而且电子标签卡是通过固定组件固定在托盘本体上的，在电子标签卡使用后可以将其从托盘本体上取下来，更换新的电子标签卡，托盘本体又可以继续使用，既保证了电子标签卡的唯一性，又保证了托盘本体的重复利用，在经过一定时间后，电子标签卡上的信息超过保存期限后又可以继续投入使用；托盘本体相对两侧的侧壁上均设置有把手，其中一个把手上开设有用于放置电子标签卡的凹槽，电子标签卡与把手之间设置有抵推弹簧，把手上设置有用于固定电子标签卡的固定组件，托盘本体上的把手可以方便工作人员搬动托盘本体，在使用时，电子标签卡通过固定组件固定在把手上，方便读取信息，使用完成后，仅需松开固定组件，电子标签卡在抵推弹簧的作用下从把手的内部弹出，方便托盘本体的继续使用。
附图说明
18.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型实施例提供的总体结构示意图；
20.图2为本实用新型实施例提供的内部结构示意图；
21.图3为图2中a处放大图；
22.图4为图2中b处放大图。
23.附图标记说明：
24.1、托盘本体；11、把手；12、抵推弹簧；2、电子标签卡；31、第一滑杆；32、第一拨杆；33、第一弹簧；41、挡板；42、伸缩板；51、第二滑杆；52、第二拨杆；53、第二弹簧；61、第三滑杆；62、第三拨杆；63、第三弹簧。
具体实施方式
25.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
26.如图1-4所示，一种机场旅客安全检查用行包托盘，包括托盘本体1，托盘本体1上分别活动设置有便于识别的电子标签卡2以及用于将电子标签卡2固定在托盘本体1上的固定组件；
27.托盘本体1相对两侧的侧壁上均设置有把手11，其中一个把手11上开设有用于放置电子标签卡2的凹槽，电子标签卡2与把手11之间设置有抵推弹簧12，把手11上设置有用于固定电子标签卡2的固定组件。
28.上述技术方案中，托盘本体1上分别活动设置有便于识别的电子标签卡2以及用于将电子标签卡2固定在托盘本体1上的固定组件，电子标签卡2可以将行李与托盘本体1对应起来，方便行李的追踪，不会因为标签读取的问题导致行李丢失，而且电子标签卡2是通过固定组件固定在托盘本体1上的，在电子标签卡2使用后可以将其从托盘本体1上取下来，更换新的电子标签卡2，托盘本体1又可以继续使用，既保证了电子标签卡2的唯一性，又保证了托盘本体1的重复利用，在经过一定时间后，电子标签卡2上的信息超过保存期限后又可以继续投入使用；托盘本体1相对两侧的侧壁上均设置有把手11，其中一个把手11上开设有用于放置电子标签卡2的凹槽，电子标签卡2与把手11之间设置有抵推弹簧12，把手11上设置有用于固定电子标签卡2的固定组件，托盘本体1上的把手11可以方便工作人员搬动托盘本体1，在使用时，电子标签卡2通过固定组件固定在把手11上，方便读取信息，使用完成后，仅需松开固定组件，电子标签卡2在抵推弹簧12的作用下从把手11的内部弹出，方便托盘本体1的继续使用。
29.作为本实用进一步提供的实施例，如图1-3所示，把手11的内部对称滑动设置有第一滑杆31，第一滑杆31的一端延伸至把手11上凹槽的内部并设置有斜坡，第一滑杆31与把手11之间设置有第一弹簧33，第一滑杆31上设置有延伸至把手11下方的第一拨杆32，把手11上开设有供第一拨杆32移动的缺口；在需要将电子标签卡2安装到把手11上时，将电子标签卡2平放在把手11上的凹槽中，向下按压电子标签卡2，电子标签卡2沿着第一滑杆31上的斜坡移动，挤压第一滑杆31，使第一滑杆31缩回把手11内，待电子标签卡2到达预定位置后，第一滑杆31在第一弹簧33的抵推下从把手11的内部伸出，将电子标签卡2固定住；当需要将电子标签卡2从把手11中取出时，拨动第一拨杆32，使第一滑杆31缩回把手11中，此时电子标签卡2被抵推弹簧12抵推，从把手11上的凹槽中离开。
30.作为本实用进一步提供的再一个实施例，如图1所示，托盘本体1的内部活动设置有用于固定行李的行李夹持组件，托盘本体1的内部对称滑动设置有挡板41，挡板41之间滑动设置有伸缩板42，挡板41和伸缩板42配合将旅客的行李夹持住，放置托盘本体1在运动时其内部的行李移动。
31.作为本实用进一步提供的又一个实施例，如图2和4所示，挡板41的内部设置有将其固定于托盘本体1上的第一锁止组件，挡板41的内部对称滑动设置有第二滑杆51，托盘本体1上对称开设有呈线性阵列分布且与第二滑杆51适配的第一榫孔，第二滑杆51与挡板41之间设置有第二弹簧53，第二滑杆51上设置有延伸至挡板41上方的第二拨杆52，挡板41上开设有供第二拨杆52移动的缺口；当需要调整挡板41的位置夹持行李时，拨动第二拨杆52
使第二滑杆51离开托盘本体1上的第一榫孔，此时可以调节挡板41之间的距离，伸缩板42的长度随之改变，调整完成后，松开第二拨杆52，第二滑杆51在第二弹簧53的作用下插入托盘本体1上的第一榫孔中，将挡板41固定住。
32.作为本实用进一步提供的又一个实施例，如图2和4所示，伸缩板42的内部设置有将其固定于挡板41上的第二锁止组件，伸缩板42的内部对称滑动设置有第三滑杆61，挡板41上开设有呈线性阵列分布且与第三滑杆61适配的第二榫孔，第三滑杆61与伸缩板42之间设置有第三弹簧63，第三滑杆61上设置有延伸至伸缩板42上方的第三拨杆62，伸缩板42上开设有供第三拨杆62移动的缺口；当需要调整伸缩板42的位置夹持行李时，拨动第三拨杆62使第三滑杆61离开挡板41上的第二榫孔，此时可以调节伸缩板42之间的距离，调整完成后，松开第三拨杆62，第三滑杆61在第三弹簧63的作用下插入挡板41上的第二榫孔中，将伸缩板42固定住。
33.以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。