一种金属板输送用链传动装置的制作方法

1.本实用新型涉及金属板输送技术领域，具体为一种金属板输送用链传动装置。


背景技术：

2.输送链与传动链一样，精密输送链也是由一系列轴承组成的，它们被具有约束作用的链板固定，彼此之间的位置关系十分精确，每一根轴承包括一个销轴和一个套筒，链条的滚柱在其上旋转。销轴和套筒都经过表面硬化处理，由此允许在较高的压力下铰接在一起，而且可以承受经滚柱传递的载荷压力和啮合时的冲击，各种强度的输送链都有一系列不同的链条节距：最小链条节距取决于链轮轮齿对足够强度的要求，而最大链条节距通常是由链板和通用链条的刚性决定的，如果有需要，能过强化链板之间的套筒就可以超越额定的最大链条节距，但是必须在轮齿中保留用以清除套筒的间隙，金属板在输送的过程中需要放置在输送链上进行运输的工作。
3.现有的输送链在使用的过程中平衡性较差且动力不足，导致金属板在输送的过程中容易发生掉落和输送缓慢的问题，影响金属板输送的效率，为此，我们提供一种金属板输送用链传动装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种金属板输送用链传动装置，以解决上述背景技术中提出的现有的输送链在使用的过程中平衡性较差且动力不足，导致金属板在输送的过程中容易发生掉落和输送缓慢的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种金属板输送用链传动装置，包括轨道支撑台，所述轨道支撑台设置有两个，所述轨道支撑台的上端设置有承载轨道，所述承载轨道的内部设置有链条主动轮和链条从动轮，所述链条主动轮与链条从动轮之间设置有输送链条，且链条主动轮与链条从动轮之间通过输送链条传动连接，两个所述轨道支撑台之间设置有两个传动连杆。
6.优选的，所述链条主动轮和链条从动轮的中心位置上均设置有加强轴座，且加强轴座与链条主动轮与链条从动轮一体成型设置，所述加强轴座的内部分别设置有主轮轴和从动轴，且相邻两个主轮轴和相邻两个从动轴均与传动连杆固定连接，所述链条主动轮和链条从动轮关于承载轨道的垂直中心线对称分布。
7.优选的，一个所述轨道支撑台的前端面上设置有驱动马达，所述驱动马达的前端设置有延伸通孔，且延伸通孔与轨道支撑台一体成型设置，所述延伸通孔的内部设置有延伸轴，且延伸轴与主轮轴固定连接。
8.优选的，所述驱动马达的输出端上设置有联轴器，且驱动马达通过联轴器与延伸轴传动连接，所述延伸通孔的直径大于延伸轴的直径。
9.优选的，所述主轮轴和从动轴的两端均设置有支撑通孔，且支撑通孔与承载轨道一体成型设置，所述支撑通孔的内部设置有轴承，且轴承通过螺钉与支撑通孔固定连接，所
述主轮轴和从动轴均通过轴承与承载轨道活动连接。
10.优选的，所述支撑通孔的外部设置有外层端座，且外层端座与轨道支撑台一体成型设置，所述轨道支撑台的外部安装有密封端盖，且密封端盖通过连接螺纹与外层端座密封安装。
11.优选的，两个所述轨道支撑台的两端分别设置有收板筐和下料坡道，所述下料坡道的下端设置有支撑脚，所述下料坡道的内部设置有下料滑槽，且支撑脚和下料滑槽均与下料坡道一体成型设置。
12.优选的，所述两个所述轨道支撑台之间设置有连接横梁，两个所述轨道支撑台通过连接横梁固定连接，且连接横梁与两个轨道支撑台一体成型设置。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型通过将传统的单输送链条输送的结构替换为双输送链条进行金属板的运输工作，换上更大功率的驱动马达位于输送链的驱动机构，传动连杆为两个承载轨道之间的传动连接，当一个主轮轴转动时，通过传动连杆带动另一个主轮轴转动，从而使得两个承载轨道内部的输送链条同步运行，从而达到提高金属板输送稳定性和动力的目的，克服了现有的输送链在使用的过程中平衡性较差且动力不足，导致金属板在输送的过程中容易发生掉落和输送缓慢的问题。
15.2、金属板通过下料坡道内部的下料滑槽滑落至两个输送链条上，经过输送链条的输送落入收板筐的内部进行收集，从而达到快速高效输送的目的。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型的输送链条结构示意图；
18.图3为本实用新型的轨道啊支撑台内部结构示意图；
19.图4为本实用新型的a部分结构放大示意图；
20.图中：1、轨道支撑台；2、输送链条；3、承载轨道；4、传动连杆；5、收板筐；6、下料坡道；7、支撑脚；8、下料滑槽；9、密封端盖；10、链条主动轮；11、链条从动轮；12、主轮轴；13、从动轴；14、加强轴座；15、连接横梁；16、驱动马达；17、联轴器；18、延伸轴；19、延伸通孔；20、支撑通孔；21、轴承；22、外层端座；23、连接螺纹。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种金属板输送用链传动装置，包括轨道支撑台1，轨道支撑台1设置有两个，轨道支撑台1的上端设置有承载轨道3，承载轨道3的内部设置有链条主动轮10和链条从动轮11，链条主动轮10与链条从动轮11之间设置有输送链条2，且链条主动轮10与链条从动轮11之间通过输送链条2传动连接，两个轨道支撑台1之间设置有两个传动连杆4。
23.进一步，链条主动轮10和链条从动轮11的中心位置上均设置有加强轴座14，且加
强轴座14与链条主动轮10与链条从动轮11一体成型设置，加强轴座14的内部分别设置有主轮轴12和从动轴13，且相邻两个主轮轴12和相邻两个从动轴13均与传动连杆4固定连接，链条主动轮10和链条从动轮11关于承载轨道3的垂直中心线对称分布，链条主动轮10和链条从动轮11的中心位置上均设置的加强轴座14起到加强主轮轴12和从动轴13连接结构的作用。
24.进一步，一个轨道支撑台1的前端面上设置有驱动马达16，驱动马达16的前端设置有延伸通孔19，且延伸通孔19与轨道支撑台1一体成型设置，延伸通孔19的内部设置有延伸轴18，且延伸轴18与主轮轴12固定连接，一个轨道支撑台1的前端面上设置的驱动马达16起到驱动主轮轴12转动的作用。
25.进一步，驱动马达16的输出端上设置有联轴器17，且驱动马达16通过联轴器17与延伸轴18传动连接，延伸通孔19的直径大于延伸轴18的直径，驱动马达16的输出端上设置的联轴器17起到连接驱动马达16和延伸轴18的作用。
26.进一步，主轮轴12和从动轴13的两端均设置有支撑通孔20，且支撑通孔20与承载轨道3一体成型设置，支撑通孔20的内部设置有轴承21，且轴承21通过螺钉与支撑通孔20固定连接，主轮轴12和从动轴13均通过轴承21与承载轨道3活动连接，主轮轴12和从动轴13的两端均设置的支撑通孔20起到支撑承载轴承21的作用。
27.进一步，支撑通孔20的外部设置有外层端座22，且外层端座22与轨道支撑台1一体成型设置，轨道支撑台1的外部安装有密封端盖9，且密封端盖9通过连接螺纹23与外层端座22密封安装，支撑通孔20的外部设置的外层端座22起到便于密封端盖9封闭安装的作用。
28.进一步，两个轨道支撑台1的两端分别设置有收板筐5和下料坡道6，下料坡道6的下端设置有支撑脚7，下料坡道6的内部设置有下料滑槽8，且支撑脚7和下料滑槽8均与下料坡道6一体成型设置，两个轨道支撑台1的两端分别设置的收板筐5和下料坡道6起到收集金属板和传递金属板的作用。
29.进一步，两个轨道支撑台1之间设置有连接横梁15，两个轨道支撑台1通过连接横梁15固定连接，且连接横梁15与两个轨道支撑台1一体成型设置，两个轨道支撑台1之间设置的连接横梁15起到连接两个轨道支撑台1的作用。
30.工作原理：将传统的单输送链条2输送的结构替换为双输送链条进行金属板的运输工作，换上更大功率的驱动马达16位于输送链的驱动机构，使用时，开启驱动马达16带动延伸轴18进行转动，从而带动主轮轴12进行转动，主轮轴12转动时带动链条主动轮10转动，从而使得单个承载轨道3内部的输送链条2转动行进，传动连杆4为两个承载轨道3之间的传动连接，当一个主轮轴12转动时，通过传动连杆4带动另一个主轮轴12转动，从而使得两个承载轨道3内部的输送链条2同步运行，从而达到提高金属板输送稳定性和动力的目的，金属板通过下料坡道6内部的下料滑槽8滑落至两个输送链条2上，经过输送链条2的输送落入收板筐5的内部进行收集，从而达到快速高效输送的目的，完成金属板输送用链传动装置的使用工作。
31.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含
义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。