技术特征：
1.一种新型双轿顶轮装置，其特征在于，包括：上梁(100)，所述上梁(100)分别设置于减震组件(300)的顶部；防护组件(200)，所述防护组件(200)包括平行设置的前护板(210)和后护板(220)以及平行设置于前护板(210)和后护板(220)之间的侧护板(230)；减震组件(300)，所述减震组件(300)包括分别设置于前护板(210)和后护板(220)侧壁的钢槽(310)和设置于钢槽(310)顶部的减震垫(320)，所述减震垫(320)位于上梁(100)与钢槽(310)之间。2.根据权利要求1所述的一种新型双轿顶轮装置，其特征在于，所述前护板(210)和后护板(220)的侧壁均开设有开口，所述前护板(210)和后护板(220)之间设置有反绳轮(240)。3.根据权利要求2所述的一种新型双轿顶轮装置，其特征在于，所述钢槽(310)的底部设置有u型挂钩(330)，所述反绳轮(240)的轴心处设置有轴杆(241)，所述轴杆(241)从开口中伸出搭载在u型挂钩(330)上。4.根据权利要求3所述的一种新型双轿顶轮装置，其特征在于，所述u型挂钩(330)两端从钢槽(310)的底部穿入钢槽(310)的内部，所述u型挂钩(330)的两端设置有挂钩螺母(331)。5.根据权利要求4所述的一种新型双轿顶轮装置，其特征在于，所述减震垫(320)上设置有安装在钢槽(310)与上梁(100)支架之间的连接组件(340)，所述连接组件(340)包括从上梁(100)侧壁插入减震垫(320)再插入钢槽(310)内部的插杆(341)和分别设置有插杆(341)两端的上限位帽(343)和下限位帽(342)。
技术总结
本实用新型公开一种新型双轿顶轮装置，包括上梁和防护组件，所述上梁分别设置于减震组件的顶部，所述防护组件包括平行设置的前护板和后护板以及平行设置于前护板和后护板之间的侧护板，所述减震组件包括分别设置于前护板和后护板侧壁的钢槽和设置于钢槽顶部的减震垫，所述减震垫位于上梁与钢槽之间，通过在前护板和后护板的侧壁开口，降低对反绳轮安装的高度，钢槽的设置，提高了前护板和后护板的抗弯折能力，使得对上梁的支撑更加牢固，U型挂钩稳定性更强，使得反绳轮更加稳定，通过减震垫对上梁进行减震，降低电梯运行时产生的噪音，提高乘坐舒适度，连接组件的设置，便于减震垫的安装和拆卸。的安装和拆卸。的安装和拆卸。
技术研发人员：陈昆 张龙
受保护的技术使用者：湖北科力斯电梯有限公司
技术研发日：2021.12.30
技术公布日：2022/5/25