车轮存储装置及套件的制作方法

1.本说明书总体上涉及车轮存储解决方案，具体涉及车轮存储装置及套件。


背景技术：

2.车辆车轮通常会占用大量的存储空间，而且即使在存储时也容易显得杂乱无章和混乱。现有的车轮存储产品通常侧重于将车轮取出，而不一定是以一种紧凑的方式。


技术实现要素：

3.根据一些实施方案，提供了一种车轮存储装置，该车轮存储装置包括框架和多个车轮附接设备，多个车轮附接设备联接至框架并相互隔开，每个附接设备被配置为在框架上支撑一个车轮。框架可以在一个或多个方向上调节。
4.根据一些实施方案，框架形成大体上多边形形状，该多边形形状可以是矩形或正方形。根据一些实施方案，框架包括多个框架部分，多个框架部分被配置为直接或间接地相互联接，它们可以端对端地联接。根据一些实施方案，多个框架部分包括多个角部。多个框架部分可以包括第一对角部和与第一对角部相对的第二对角部，并且框架进一步包括一对或多对细长部分，该一对或多对细长部分被配置为将第一对角部联接至第二对角部。框架部分可以包括至少一个细长部分，该至少一个细长部分被配置为将第一对角部相互联接，以及至少另一个细长部分将第二对角部相互联接。
5.根据一些实施方案，框架可以在两个大体上共面的方向上调节。
6.根据一些实施方案，多个车轮附接设备中的每一个都是可调节的，以容纳多种宽度、安装背隙或其组合的车轮。
7.根据一些实施方案，多个车轮附接设备中的每一个被配置为通过车轮的安装面支撑车轮的至少一部分重量。
8.根据一些实施方案，该装置还包括至少一个致动器，以在一个或多个方向上调节框架的一部分。根据一些实施方案，该至少一个致动器包括弹簧销、开口销、凸轮锁、螺栓、螺母、安全销、螺纹框架部分和球形弹簧柱塞中的一个或多个。
9.根据一些实施方案，当车轮安装时，多个车轮附接设备在框架上相互隔开，以容纳直径为约20英寸的最小车轮尺寸和直径为约35英寸的最大车轮尺寸，使得每个车轮的安装面面向框架。
10.根据一些实施方案，该装置包括一个或多个安装设备，该一个或多个安装设备被配置为将框架联接至安装面。
11.根据一些实施方案，提供了一种用于车轮存储装置的套件，包括多个单独的框架部分，多个单独的框架部分被配置为直接或间接地相互联接，以及多个单独的车轮附接设备，多个单独的车轮附接设备被配置为联接至一个或多个框架部分以在一个或多个框架部分上支撑车轮。根据一些实施方案，多个单独的框架部分包括至少一个角部。
12.根据一些实施方案，套件还包括一个或多个单独的安装设备，一个或多个单独的
安装设备被配置为将一个或多个单独的框架部分联接至安装面。
13.根据一些实施方案，套件还包括至少一个致动器，该至少一个致动器被配置为调节多个单独的框架部分中的两个或多个的联接长度。根据一些实施方案，该至少一个致动器包括弹簧销、开口销、凸轮锁、螺栓、螺母、安全销、螺纹框架部段和球形弹簧柱塞中的一个或多个。
附图说明
14.为了更好地理解本文所描述的各种实施方案并更清楚地示出如何实施它们，现在将仅以示例的方式参考附图，在附图中：
15.图1a和图1b描绘了根据非限制性实施方案的车轮存储装置的正面透视图和爆炸视图；
16.图2a至图2c描绘了根据非限制性实施方案的各种框架形状的示意图；
17.图2d和图2e描绘了根据非限制性实施方案的车轮存储装置的不同形状和配置；
18.图3描绘了根据非限制性实施方案的具有多个车轮的车轮存储装置的正面透视图；
19.图4a和图4b描绘了根据非限制性实施方案的可使用车轮存储装置存储的示例性车轮的图；
20.图5a至图5d描绘了根据非限制性实施方案的车轮存储装置的车轮附接设备的示意图；
21.图6a至图6d描绘了根据非限制性实施方案的车轮存储装置的各种配置；
22.图7a和图7b描绘了根据非限制性实施方案的具有至少一个致动器的车轮存储装置的示意图；
23.图8a和图8b描绘了根据非限制性实施方案的车轮存储装置的车轮附接设备的放大和爆炸视图；
24.图9a至图9c描绘了根据非限制性实施方案的对车轮存储装置的车轮附接设备的调节的示意图；
25.图10a和图10b描绘了根据非限制性实施方案的车轮存储装置的安装设备；以及
26.图11描述了根据非限制性实施方案的一种用于车轮存储装置的套件。
具体实施方式
27.本文描述的是用于存储车轮的装置及套件。根据至少一些实施方案，所描述的装置和套件使用户能够以有组织的、紧凑的方式存储多个车轮，如车轮组件、轮胎和/或轮辋。根据一些实施方案，所描述的装置和套件提供了一种低轮廓的应用，以存储和/或显示车轮。例如，根据一些实施方案，所描述的车轮存储装置和套件使用户能够显示至少一个车轮(例如，在汽车经销商展厅或在车辆服务中心显示器)。
28.应领会的是，为了说明的简单性和清晰性，在认为适当的地方，附图标记可以在图中重复，以表示对应的或类似的元件。此外，为了提供对本文所描述的本技术的示例性方面的深入理解，列出了许多具体细节。然而，本领域的普通技术人员将理解，本文所描述的示例性方面可以在没有这些具体细节的情况下实施。在其他情况下，没有详细描述众所周知
的方法、程序和部件，以避免掩盖本文所描述的示例性方面。另外，该描述不应视为对本文所描述的示例性方面的范围的限制。本文以单数描述的任何系统、方法步骤、方法块、部件、部件的一部分等都应被解释为也包括以复数描述的此类系统、方法步骤或任务、部件、部件的一部分等，反之亦然。
29.请注意图1a和图1b，其描绘了根据非限制性实施方案的车轮存储装置100的示例。车轮存储装置100包括框架102，框架102具有多个框架部分104，例如框架部分104-1至104-6(本文也被统称为框架部分104)，框架部分104-1至104-6被配置为直接或间接地相互联接。根据一些实施方案，框架102是一体的，包括一个框架部分。框架102可以包括各种形状。例如，根据一些实施方案，当框架102被组装时，框架部分104端对端地相互联接，形成大体上多边形，如矩形(图2a)、正方形(图2b)或包括多边形的复合形状(例如，如图2c所示)。可以考虑替代配置，例如图2d和图2e中描绘的框架配置202a和202b。
30.框架部分104可以包括多种形状。根据一些实施方案，框架部分104包括多个角部，例如角部104-1、104-2、104-4和104-5。根据一些实施方案，角部包括第一对角部，如第一角部104-1和104-2，以及与第一角部相对的第二对角部，如角部104-4和104-5，以及一对或多对细长部分，该一对或多对细长部分被配置为将第一对角部联接至第二对角部，如框架部分104-3和104-6。根据一些实施方案，框架102包括至少一个细长部分，该至少一个细长部分被配置为将一对角部联接在一起。例如，根据一些实施方案，框架102包括至少一个细长部分，以将框架部分104-1与框架部分104-2联接。
31.可以考虑用于每一个框架部分104的任何合适的形状。例如，一个或多个框架部分104的具有圆形横截面形状、多边形横截面形状、轨道横截面形状和/或工字梁横截面形状。可以考虑任何合适的材料或材料的组合。例如，根据一些实施方案，一个或多个框架部分104包括铝、塑料或其任何组合。
32.车轮存储装置100还包括多个车轮附接设备，例如附接设备106(个体附接设备106-1、106-2、106-3和106-4)。附接设备106联接至框架102上并相互隔开，并且每个附接设备被配置为在框架102上支撑车轮，作为车轮组件或单独作为轮胎或轮辋(例如，如图3所示，其中车轮108正通过附接设备106被支撑在框架102上)。根据一些实施方案，当车轮安装时，附接设备106在框架102上相互隔开，以容纳直径约为20英寸的最小车轮尺寸和直径约为35英寸的最大车轮尺寸，使得每个车轮的侧面面向框架102。
33.根据一些实施方案，每一个附接设备106被配置为通过车轮的安装面来支撑车轮的至少一部分重量。例如，根据一些实施方案，附接设备106被配置为通过轮辋中的一个或多个开口面(例如轮辋开口面118)、中央轮毂中的开口(例如轮毂表面120)、凸耳螺母开口(例如凸耳开口面122)、以及车轮的外表面(例如外圆周表面124)来支撑车轮的重量(图4b)。
34.根据一些实施方案，附接设备106包括车轮支撑架110、联接至车轮支撑架110的面板112和车轮支撑紧固件114(图8a和图8b)。车轮支撑紧固件114被配置为通过车轮安装面(如上文所描述的)支撑车轮的至少一部分重量，并将车轮联接至车轮支撑架110。根据一些实施方案，车轮支撑紧固件114包括车轮接头螺母128、车轮安装螺柱130和车轮安装螺母132(图8b)。根据一些实施方案，车轮接头螺母128是金属强化的(例如钢强化的)。
35.在操作中，面板112邻接至少与车轮的侧面的一部分，例如轮辋的内壁面126的一
部分或车轮侧壁面134的一部分。车轮安装螺柱130穿过面板112的螺柱开口136。根据一些实施方案，车轮安装螺柱130接着穿过车轮轮辋中的开口，以接合车轮接头螺母128。车轮接头螺母128用车轮安装螺母132固定在车轮安装螺柱130上，使得车轮抵靠在组装好的紧固件114上，通过车轮的安装面(如轮辋开口面118，如上文所描述的)支撑车轮。根据一些实施方案，车轮安装螺柱130与车轮接头螺母128和车轮安装螺母132接合，而不穿过车轮中的开口。车轮通过车轮的外圆周表面124被紧固件114支撑。
36.根据一些实施方案，所描述的车轮存储装置提供了各种附接方案和附接设备的配置。例如，如图5a和图5b所示，附接设备106的至少一个部件可以穿过一个或多个车轮中的轮毂开口，例如轮毂开口138(图5a)，或一个或多个车轮中的轮辋开口，例如轮辋开口140(图5b)。可以考虑附接设备106的任何合适的形状和配置。例如，附接设备106可以有大体上细长的形状(例如，见图5a和图5b)，钩子形状(图5c)。根据一些实施方案，附接设备106可以包括多个车轮支撑构件，例如支撑构件142-1和142-2(本文统称为支撑构件142)，车轮支撑构件通过例如围绕外圆周表面的至少一部分支承车轮来支撑车轮至少一部分的重量(例如见图5d)。
37.所描述的车轮存储装置提供至少一些可调节性，这可能有助于存储多个各种直径和宽度的车轮，作为一个或多个车轮组件或单独作为轮胎或轮辋。根据一些实施方案，框架102可在一个或多个方向上调节，如高度h和/或宽度w(图6a)。例如，框架102的高度可以从第一高度h1调节到第二高度h2，和/或从第一宽度w1调节到第二宽度w2(图6b、图6c和图6d)。根据一些实施方案，框架102可在两个大体上共面的方向上调节，这两个方向可以是相互垂直的，例如高度h和宽度w。
38.根据一些实施方案，车轮存储装置100包括至少一个致动器，例如致动器144(图7a和图7b)，以在一个或多个方向上调节框架102的一部分。根据一些实施方案，致动器包括一个或多个弹簧销、开口销、凸轮锁、螺栓和螺母、安全销、螺纹框架部段和球形弹簧柱塞。例如，根据一些实施方案，致动器144包括弹簧销，该弹簧销可操作地联接至框架102的至少一部分，并配置为接合毗邻的框架部分中的开口，该开口对应于至少一对附接设备之间的所需距离。然而，可以理解的是，任何合适的致动器都是可以考虑的。
39.此外，根据一些实施方案，附接设备106是可调节的，以适应具有各种宽度、安装偏移或其组合的车轮。例如，根据一些实施方案，车轮支撑架110的长度l是可调节的。根据一些实施方案，附接设备106还可以包括至少一个致动器，例如弹簧销146，该弹簧销146被配置为接合与所需长度对应的车轮支撑架110中的开口(例如开口148之一)。
40.请注意图9a至图9c，其中描绘了具有不同的安装背隙m1、m2和m3(其中m3》m2》m1)的车轮，以及根据一些实施方案的用于附接设备106的相应调节设置。弹簧销146根据相应的安装背隙选择性地与车轮支撑架110中的开口接合，该开口对应于车轮支撑架110的所需长度。此外，根据一些实施方案，车轮接头螺母128被配置为使得面板112和车轮接头螺母128的远端(例如远端154)之间的距离可以被调节。例如，根据一些实施方案，车轮接头螺母128是有螺纹的。
41.根据一些实施方案，车轮存储装置100包括一个或多个安装设备，例如安装设备150，被配置为将框架102联接至安装面，例如壁152(图10a和图10b)。根据一些实施方案，安装设备150包括一个或多个壁挂夹、螺钉、线缆、挂钩和/或支架，以及它们的任何合适的组
合。可以理解的是，将框架102联接至安装面的任何合适的设备都是可以考虑的。
42.根据一些实施方案，所描述的车轮存储装置可以作为套件提供。图11描绘了根据非限制性实施方案的用于车轮存储装置的示例性套件300，其中类似的元件在图1a至图10b中用类似的数字表示。套件300包括多个单独的框架部分，例如框架部分104(个体地，框架部分104-1、104-2、104-3、104-4、104-5和104-6)。框架部分104被配置为直接或间接地相互联接，以在组装时形成一个框架(如框架102)。框架部分104可包括一个或多个角部，如框架部分104-1。套件300还包括多个单独的车轮附接设备，例如附接设备106，多个单独的车轮附接设备被配置为联接至框架部分104，并各自将车轮支撑在框架部分104上，作为车轮组件或单独作为轮胎或轮辋。每一个附接设备106可以作为多个单独的子部件和/或子组件提供，例如车轮支撑架110、面板112和车轮支撑紧固件114。
43.根据一些实施方案，套件300还包括至少一个致动器，例如弹簧销、开口销、凸轮锁、螺栓、螺母、安全销、螺纹框架部段和/或球形弹簧柱塞，至少一个制动器被配置为调节框架部分104的两个或多个的联接长度。根据一些实施方案，至少一个致动器被提供至少部分地组装并操作性地联接至一个或多个框架部分104。
44.根据一些实施方案，套件300还包括一个或多个安装设备，例如安装设备150，一个或多个安装设备被配置为将一个或多个框架部分104联接至安装面。
45.另外，根据一些实施方案，套件300还包括用法说明354，以提供关于如何组装、安装和/或操作车轮存储装置的指导。
46.本领域的技术人员将理解，还有更多的可替代实施方式和修改是可能的，并且上述实施例只是一种或多种实施方式的例示。因此，保护范围仅受本文所附权利要求的限制。
47.解释说明
48.还应理解，出于本技术的目的，“x、y和z中的至少一个”或“x、y和z中的一个或多个”语言可以被解释为仅x、仅y、仅z或两个或多个物品x、y和z的任何组合(例如，xyz、xyy、xx、yz、zz)。
49.在本技术中，部件可被描述为“配置为”或“能够”执行一个或多个功能。一般来说，可以理解为被配置为或能够执行某项功能的部件被配置为或能够执行该功能，或者适合于执行该功能，或者适应于执行该功能，或者可操作以执行该功能，或者以其他方式能够执行该功能。
50.此外，本技术中的部件可被描述为“操作性地连接至”、“操作性地联接至”其他部件等。可以理解的是，此类部件以执行某种功能的方式相互连接或联接。还应理解的是，本技术中所述的“连接”、“联接”等包括部件之间的直接和间接连接。
51.本技术中提到的“一个实施方案”、“实施方案”、“实施方式”、“变体”、“方面”等表示所描述的实施方案、实施方式、方面或变体可以包括特定的方面、特征、结构或特性，但不是每个实施方案、实施方式或变体都必然包括该方面、特征、结构或特性。此外，这些短语可以但不一定是指本说明书其他部分中提到的相同实施方案。此外，当关于一个实施方案描述一个特定的方面、特征、结构或特性被描述时，在本领域技术人员的知识范围内，能够将这种模块、方面、特征、结构或特性与其他实施方案影响或联系，无论是否明确描述。换句话说，任何模块、元件或特征可以与不同实施方案中的任何其他元件或特征相结合，除非存在明显的或固有的不相容性，或被明确排除在外。
52.进一步指出，可以将权利要求撰写为排除任何可选的元件。因此，本声明旨在作为使用与权利要求要素的叙述有关的排他性术语(如“单独地”、“仅仅”等)或使用“否定”限制的引用依据。术语“优选地”、“优选的”、“优选”、“可选地”、“可以”以及类似术语用于表示被提及的物品、条件或步骤是本发明的可选(非必需)特征。
53.单数形式的“一”、“一个”和“该”包括复数形式的参考，除非上下文另有明确规定。术语“和/或”是指与该术语相关的任何一个项目、任何项目的组合或所有项目。本领域技术人员很容易理解“一个或多个”这一短语，特别是在阅读其用法的背景时。
54.术语“约”可以指代指定值的
±
5％、
±
10％、
±
20％或
±
25％的变化。例如，“约50％”在一些实施方案中可以涵盖45％至55％的变化。对于整数范围，术语“约”可以包括大于和/或小于在该范围的每一端处列举的整数的一个或两个整数。除非本文中另有说明，否则术语“约”旨在包括与所列举的范围相近的值和范围，这些值和范围在组合物或实施方案的功能方面是等同的。
55.提到“大体上”可以意味着“至少大部分”。例如，除非另有规定，“大体上竖直”可以意味着所提及的物品的大部分处于竖直的位置或方向，并允许至少一些不一定在竖直方向或位置上的变化。
56.正如本领域技术人员所理解的，对于任何和所有目的，特别是在提供书面描述方面，本文所列举的所有范围也包括任何和所有可能的子范围和其子范围的组合，以及构成该范围的单个值，特别是整数值。所列举的范围包括该范围内的每个具体数值、整数、小数或标识。任何所列出的范围都可以很容易地被识别为充分描述，并能够将同一范围分解为至少相等的一半、三分之一、四分之一、五分之一或十分之一。作为一个非限制性的示例，本文讨论的每个范围可以很容易地分解为下三分之一、中三分之一和上三分之一，等等。
57.本领域技术人员还将理解，所有语言如“至多”、“至少”、“大于”、“小于”、“多于”、“或更多”等，包括所列举的数字，并且此类术语指的是随后可分解为如上所述的子范围的范围。以同样的方式，本文所列举的所有比率也包括在更广泛比率范围内的所有子比率。