技术简介:
本专利针对岸电电缆绞车在收放电缆时导电滑环电刷头易磨损的问题,提出一种可滑动的电刷组件结构。通过驱动组件控制电刷头在接触与分离状态间切换,避免在电缆运动时直接摩擦;同时采用电磁铁驱动、弹性件复位及顶针警报装置,实现磨损监测与防护,延长设备使用寿命。
关键词:导电滑环,电刷头磨损
1.本发明涉及岸电设备技术领域,具体涉及一种导电滑环及岸电电缆绞车。
背景技术:2.船舶在停靠码头、港口期间需要通过码头、港口设置的岸电系统为船舶供电,而在供电的过程中需要使用到电缆绞车对供电的电缆进线收放。
3.通常,电缆绞车内需安装导电滑环,从而在不影响电缆收放的同时,通过电缆向船舶进行供电,而绕设有电缆的绕线卷筒仅有在不供电时收放电缆的时候才会转动,在收放电缆时,位于导电滑环内的电刷头与导电环相互摩擦,容易造成电刷头磨损。
技术实现要素:4.本发明的主要目的是提出一种导电滑环及岸电电缆绞车。旨在解决在现有岸电电缆绞车在收放电缆时,导电滑环的电刷头易磨损的问题。
5.为实现上述目的,本发明提出一种导电滑环,包括:
6.导电环,所述导电环用以套设在电缆绞车的安装轴上、且与外部电源电性连接;
7.安装框架,所述安装框架用以安装在电缆绞车的绕线卷筒的内侧,所述安装框架套设在所述导电环的外侧、且与所述导电环之间间隔设置;
8.至少一电刷组件,所述电刷组件包括安装架和安装在所述安装架上的两个电刷头,所述安装架沿左右向滑动安装在所述安装框架上,所述安装架在其滑动行程上可使两个所述电刷头接触或远离所述导电环,两个所述电刷头用以与电缆电性连接;以及,
9.至少一驱动组件,对应所述电刷组件的数量设置,所述驱动组件包括第一驱动件和第二驱动件,所述第一驱动件用以驱动所述安装架靠近所述导电环运动,以使两个所述电刷头接触所述导电环,所述第二驱动件用以驱动所述安装架远离所述导电环运动,以使两个所述电刷头远离所述导电环。
10.可选地,所述第一驱动件包括:
11.电磁铁,所述电磁铁安装在所述安装框架上;以及,
12.磁性件,所述磁性件安装在所述安装架上、且与所述电磁铁对应设置;
13.其中,当所述电磁铁通电时,所述电磁铁与所述磁性件相斥,以驱动所述安装架靠近所述导电环运动。
14.可选地,所述安装架上还安装有隔磁件,所述隔磁件上开设有沿左右向延伸的空腔,所述磁性件安装在所述空腔内;
15.所述电磁铁对应设于所述空腔内。
16.可选地,在所述电刷头上还安装有顶针,所述顶针电性连接有警报设备,在所述顶针的外表面上还涂覆有绝缘漆;
17.其中,在所述电刷头与所述导电环接触时,所述顶针间隔所述导电环设置。
18.可选地,所述电刷组件设置有两个,相应的,两个所述安装架分设于所述导电环的
左右两侧;
19.所述安装框架包括:
20.安装主体,所述安装主体用以安装在电缆绞车的绕线卷筒的内侧;
21.两个支撑架,分设于所述导电环的左右两侧,所述支撑架沿左右向滑动安装在所述安装主体的左右两侧,每一所述支撑架具有靠近所述安装主体的第一位置、以及远离所述安装主体的第二位置;以及,
22.两个调节件,分别对应两个所述支撑架设置,每一所述调节件用以在对应的所述警报设备触发警报后、控制对应的所述支撑架自所述第一位置运动至所述第二位置。
23.可选地,在所述支撑架在左右方向上靠近所述安装主体的一侧安装有扣件,所述扣件包括沿左右向延伸的安装杆和安装在所述安装杆的外周、且侧向突出于所述安装杆的凸部,所述安装主体在对应所述扣件的位置开设有扣槽;
24.当所述支撑架位于所述第一位置时,所述凸部自所述扣槽的槽口位置嵌入至所述扣槽内,以限制所述支撑架与所述安装主体分离。
25.可选地,所述调节件包括:
26.第一弹性件,所述第一弹性件在左右方向上可弹性伸缩设置、且安装在所述安装主体与所述支撑架之间;以及,
27.电动伸缩杆,安装在所述扣槽内,可沿所述扣槽的槽底至槽口方向伸缩设置。
28.可选地,所述安装杆设置为弹性杆件。
29.可选地,所述第二驱动件包括第二弹性件,所述第二弹性件在左右方向上可弹性伸缩设置、且安装在所述安装架与所述支撑架之间。
30.本发明还提出一种岸电电缆绞车,所述岸电电缆包括固定架、安装轴、绕线卷筒以及导电滑环,所述安装轴沿前后向延伸设置、且安装在所述固定架上;所述绕线卷筒转动套设在所述安装轴上;所述导电滑环包括导电环、安装框架、至少一电刷组件以及至少一驱动组件,所述导电环用以套设在电缆绞车的安装轴上、且与外部电源电性连接;所述安装框架用以安装在电缆绞车的绕线卷筒的内侧,所述安装框架套设在所述导电环的外侧、且与所述导电环之间间隔设置;所述电刷组件包括安装架和安装在所述安装架上的两个电刷头,所述安装架沿左右向滑动安装在所述安装框架上,所述安装架在其滑动行程上可使两个所述电刷头接触或远离所述导电环,两个所述电刷头用以与电缆电性连接;所述驱动组件对应所述电刷组件的数量设置,所述驱动组件包括第一驱动件和第二驱动件,所述第一驱动件用以驱动所述安装架靠近所述导电环运动,以使两个所述电刷头接触所述导电环,所述第二驱动件用以驱动所述安装架远离所述导电环运动,以使两个所述电刷头远离所述导电环。
31.本发明的技术方案中,两个所述电刷头分别与电缆电性连接,所述导电环与港口设置的电源连接,当两个所述电刷头与所述导电环接触时,可通过电缆向船舶供电,在岸电电缆绞车未通电的状态下,所述第二驱动件驱动所述安装架运动至所述第二状态,此时两个所述电刷头与所述导电环分离,即在绕线卷筒环绕安装轴转动的时候,两个所述电刷头与所述导电环不接触,因此所述电刷头不会产生磨损,在调节好电缆的长度之后,可通过所述第一驱动件驱动所述安装架运动至所述第一状态,此时两个所述电刷头与所述导电环接触,即在绕线卷筒未转动的时候,两个所述电刷头与所述导电环之间接触,从而可通过电缆
向船舶通电,即在本发明中,通过在转动绕线卷筒调节电缆长度时,使所述电刷头与所述导电环分离,以避免在绕线卷筒在转动的过程中造成的所述电刷头的磨损问题。
附图说明
32.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
33.图1为本发明提供的岸电电缆绞车的一实施例的主视结构示意图;
34.图2为本发明提供的岸电电缆绞车的一实施例的剖视结构示意图;
35.图3为图2中a部分的放大结构示意图。
36.附图标号说明:
[0037][0038][0039]
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0040]
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
[0041]
需要说明,若本发明实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
),则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、
运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。
[0042]
另外,若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述,则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外,全文中出现的“和/或”的含义,包括三个并列的方案,以“a和/或b”为例,包括a方案、或b方案、或a和b同时满足的方案。另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本发明要求的保护范围之内。
[0043]
船舶在停靠码头、港口期间需要通过码头、港口设置的岸电系统为船舶供电,而在供电的过程中需要使用到电缆绞车对供电的电缆进线收放。
[0044]
通常,电缆绞车内需安装导电滑环,从而在不影响电缆收放的同时,通过电缆向船舶进行供电,而绕设有电缆的绕线卷筒仅有在不供电时收放电缆的时候才会转动,在收放电缆时,位于导电滑环内的电刷头与导电环相互摩擦,容易造成电刷头磨损。
[0045]
鉴于此,本发明提出一种导电滑环,图1至图3为本发明的一实施例。
[0046]
请参阅图1至图3,本发明提出一种导电滑环,所述导电滑环包括导电环1、安装框架2、至少一电刷组件3以及至少一驱动组件4,所述导电环1用以套设在电缆绞车的安装轴11上、且与外部电源电性连接;所述安装框架2用以安装在电缆绞车的绕线卷筒12的内侧,所述安装框架2套设在所述导电环1的外侧、且与所述导电环1之间间隔设置;所述电刷组件3包括安装架301和安装在所述安装架301上的两个电刷头302,所述安装架301沿左右向滑动安装在所述安装框架2上,所述安装架301在其滑动行程上具有两个所述电刷头302接触所述导电环1的第一状态、以及两个所述所述电刷头302远离所述导电环1的第二状态,两个所述电刷头302用以与电缆电性连接;所述驱动组件4对应所述电刷组件3的数量设置,所述驱动组件4包括第一驱动件41和第二驱动件42,所述第一驱动件41用以驱动所述安装架301自所述第二状态运动至所述第一状态,所述第二驱动件42用以驱动所述安装架301自所述第一状态运动至所述第二状态。
[0047]
本发明的技术方案中,两个所述电刷头302分别与电缆电性连接,所述导电环1与港口设置的电源连接,当两个所述电刷头302与所述导电环1接触时,可通过电缆向船舶供电,在岸电电缆绞车100未通电的状态下,所述第二驱动件42驱动所述安装架301运动至所述第二状态,此时两个所述电刷头302与所述导电环1分离,即在绕线卷筒12环绕安装轴11转动的时候,两个所述电刷头302与所述导电环1不接触,因此所述电刷头302不会产生磨损,在调节好电缆的长度之后,可通过所述第一驱动件41驱动所述安装架301运动至所述第一状态,此时两个所述电刷头302与所述导电环1接触,即在绕线卷筒12未转动的时候,两个所述电刷头302与所述导电环1之间接触,从而可通过电缆向船舶通电,即在本发明中,通过在转动绕线卷筒12调节电缆长度时,使所述电刷头302与所述导电环1分离,以避免在绕线卷筒12在转动的过程中造成的所述电刷头302的磨损问题。
[0048]
进一步地,所述第一驱动件41包括电磁铁411和磁性件412,所述电磁铁411安装在所述安装框架2上;所述磁性件412安装在所述安装架301上、且与所述电磁铁411对应设置;其中,当所述电磁铁411通电时,所述电磁铁411与所述磁性件412相斥,以驱动所述安装架301靠近所述导电环1运动。通过在所述岸电电缆绞车100上调节好电缆的长度后,使岸电电
缆绞车100接入外部电源,此时所述电磁铁411首先通电,以排斥所述磁性件412,从而驱动所述安装架301靠近所述导电环1,以使得两个所述电刷头302均接触所述导电环1,再使电缆通电,即在岸电电缆绞车100接通外部电源时,可通过所述电磁忒411优先接电达到自动连通所述电刷头302与所述导电环1的效果。
[0049]
再进一步地,所述安装架301上还安装有隔磁件5,所述隔磁件5上开设有沿左右向延伸的空腔5a,所述磁性件412安装在所述空腔5a内;所述电磁铁411对应设于所述空腔5a内。通过设置有所述隔磁件5,以对所述磁性件412和所述电磁铁411通电时产生的磁场进行屏蔽,避免影响到所述导电环1与所述电刷头302的通电效果;其中,在所述安装架301的活动过程中,所述电磁铁411始终位于所述隔磁件5的内腔中。
[0050]
可以理解的是,所述隔磁件5的设置形式不做限制,可以是整体均为隔磁材料制成、也可以是在其内腔或其外周涂覆有隔磁层制成。
[0051]
请参阅图1至图2,在所述电刷头302上还安装有顶针6,所述顶针6电性连接有警报设备7,在所述顶针6的外表面上还涂覆有绝缘漆;其中,在所述电刷头302与所述导电环1接触时,所述顶针6间隔所述导电环1设置。其中,当所述电刷头302磨损至一定程度后,磨损掉所述顶针6外表面的绝缘漆,使所述顶针6与所述导电环1之间直接接触,从而触发所述警报设备7,向工作人员提供警报,以提醒工作人员及时对所述电刷头302进行更换。
[0052]
进一步地,所述电刷组件3设置有两个,相应的,两个所述安装架301分设于所述导电环1的左右两侧;所述安装框架2包括安装主体21、两个支撑架22以及两个调节件23,所述安装主体21用以安装在电缆绞车的绕线卷筒12的内侧;两个所述支撑架22分设于所述导电环1的左右两侧,所述支撑架22沿左右向滑动安装在所述安装主体21的左右两侧,每一所述支撑架22具有靠近所述安装主体21的第一位置、以及远离所述安装主体21的第二位置,每一所述安装架301对应滑动安装在所述支撑架22上;两个所述调节件23分别对应两个所述支撑架22设置,每一所述调节件23用以在对应的所述警报设备7触发警报后、控制对应的所述支撑架22自所述第一位置运动至所述第二位置。其中,在所述导电环1外侧具有两个所述电刷组件3,在正常运行时,其中一个所述电刷组件3处于工作状态,当此所述电刷组件3中的所述电刷头302磨损触发警报后,对应于此所述电刷组件3的所述调节件23可驱动对应的所述支撑架22自所述第一位置至所述第二位置,此时位于此所述电刷组件3内的所述安装架301无论位于所述第一状态和所述第二状态,安装在所述安装架301上的所述电刷头302均无法与所述导电环1接触;同时,在此所述电刷组件3出现问题后,另一所述电刷组件3进入工作状态,通过两个所述电刷头302接触所述导电环1以继续对电缆供电。
[0053]
进一步地,在所述支撑架22在左右方向上靠近所述安装主体21的一侧安装有扣件8,所述扣件8包括沿左右向延伸的安装杆801和安装在所述安装杆801的外周、且侧向突出于所述安装杆801的凸部802,所述安装主体21在对应所述扣件8的位置开设有扣槽9;当所述支撑架22位于所述第一位置时,所述凸部802自所述扣槽9的槽口位置嵌入至所述扣槽9内,以限制所述支撑架22与所述安装主体21分离。其中,所述支撑架22位于所述第一位置时,所述凸部802嵌入到所述扣槽9内,从而以限制所述支撑架22在所述第一位置时发生运动。
[0054]
进一步地,所述调节件23包括第一弹性件231和电动伸缩杆232,所述第一弹性件231在左右方向上可弹性伸缩设置、且安装在所述安装主体21与所述支撑架22之间;所述电
动伸缩杆232安装在所述扣槽9内,可沿所述扣槽9的槽底至槽口方向伸缩设置。其中,通过设置有所述电动伸缩杆232,在所述电动伸缩杆232伸长的时候可抵住所述凸部802,并使所述凸部802从所述扣槽9内脱出,在所述第一弹性件231的作用下,所述支撑架22可自所述第一位置运动到所述第二位置,已完成对应安装于所述支撑架22上的所述电刷组件3与所述导电环1的分离。
[0055]
进一步地,所述安装杆801设置为弹性杆件。通过设置所述安装杆801为弹性杆件,以便于操作人员在沿左右向滑动所述支撑架22时,所述凸部802嵌入所述扣槽9以固定所述支撑架22或所述电动伸缩杆232顶住所述凸部802从所述扣槽9内脱出。
[0056]
请参阅图2,所述第二驱动件42包括第二弹性件421,所述第二弹性件421在左右方向上可弹性伸缩设置、且安装在所述安装架301与所述支撑架22之间。其中,在所述岸电电缆绞车100未接入电源状态下,所述第二弹性件421可使所述安装架301保持所述第二状态。
[0057]
可以理解的是,所述第一弹性件231和所述第二弹性件421的设置形式不做限制,可以是弹性垫片、也可以是弹簧,在本发明的一实施例中,设置所述第一弹性件231和所述第二弹性件421均为弹簧。
[0058]
本发明还提出一种岸电电缆绞车100,所述岸电电缆绞车100包括固定架10、安装轴11、绕线卷筒12以及导电滑环,所述安装轴11沿前后向延伸设置、且安装在所述固定架10上;所述绕线卷筒12转动套设在所述安装轴11上;所述导电滑环的具体结构参照上述实施例,由于本岸电电缆绞车100采用了上述所有实施例的全部技术方案,因此同样具有上述实施例的技术方案所带来的有益效果,在此不一一赘述。
[0059]
以上所述仅为本发明的优选实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是在本发明的发明构思下,利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换,或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。