一种汽车智能液压阀升降装置的制作方法

1.本实用新型属于一种汽车智能液压阀升降装置技术领域，具体涉及一种汽车智能液压阀升降装置。


背景技术：

2.在发生水灾时，很多汽车都由于来不及撤离，被洪水淹没，导致汽车损坏，造成经济损失，缺少一种能自用检测水压对汽车进行升高的装置。
3.现有的一种汽车智能液压阀升降装置存在以下问题：目前在发生水灾危害时，很多车主都由于来不及撤出爱车，导致车辆被淹没，直接导致了车辆报废，造成了严重经济损失。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车智能液压阀升降装置，以解决上述背景技术中提出目前在发生水灾危害时，很多车主都由于来不及撤出爱车，导致车辆被淹没，直接导致了车辆报废，造成了严重经济损失的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车智能液压阀升降装置，包括设备主体，所述设备主体的最下侧位置处设置有埋地台，所述埋地台的上侧内部中间位置处设置有滑轨，所述滑轨的上侧外部位置处设置有液压升降杆，所述液压升降杆的上侧位置处设置有承重台，所述承重台的上侧左右两端外部位置处设置有挡板，所述承重台的前侧内部中间位置处设置有水位感应器，所述挡板的左侧外部位置处设置有重量感应器，所述重量感应器的上侧外部位置处设置有防滑纹，所述设备主体的最上侧位置处设置有汽车主体。
6.优选的，所述埋地台由金属材料构成，且埋地台通过嵌入连接方式嵌入进行地面内，所述埋地台的内侧位置处设置有液压泵。
7.优选的，所述滑轨共设置有两个，且两个滑轨分别设置在埋地台的上侧前后两端内部位置处，所述液压升降杆共设置有两个，且两个液压升降杆通过卡块嵌入连接进滑轨内，两个液压升降杆能被液压泵驱动在滑轨内进行移动。
8.优选的，所述承重台共设置有两个，且两个承重台分别设置在两个液压升降杆的上侧位置处，两个所述承重台通过螺栓连接方式和两个液压升降杆进行连接。
9.优选的，所述重量感应器共设置有两个，且两个重量感应器分别设置在承重台的上侧左右两端外部位置处。
10.优选的，所述挡板共设置有两个，且两个挡板分别设置在承重台的左右两侧外部位置处。
11.与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车智能液压阀升降装置，具备以下有益效果：
12.1、该汽车智能液压阀升降装置中，汽车主体可以将挡板作为斜坡，爬上承重台上，
防止汽车主体从承重台上滑出，重量感应器可以检测承重台上汽车的存在，当汽车主体驶到承重台并熄灭引擎后，左右挡板能起到阻挡汽车驶出的效果，防滑纹可以起到防滑作用。
13.2、该汽车智能液压阀升降装置中，当发生水灾时，水位漫过水位感应器后，由埋地台内的液压泵进行驱动，可以控制液压升降杆随着滑轨向右侧移动，将承重台以及承重台上的汽车主体升起，直到抬高到水位之上，避免汽车主体泡水，能起到保护汽车主体，减免经济损失的作用。
14.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型中，新增加了埋地台、滑轨、液压升降杆、承重台、挡板、重量感应器、防滑纹以及水位感应器，其中，在埋地台的上侧内部中间位置处设置有滑轨，在滑轨的内侧上方位置处设置有液压升降杆，在液压升降杆的上侧位置处设置有承重台，承重台能起到支撑汽车主体的作用，在承重台的前侧内部位置处设置有水位感应器，水位感应器能起到检测水位的作用，在承重台的上侧左右两端外部位置处设置有重量感应器，重量感应器能起到检测汽车是否停留在承重台上的作用，在重量感应器的上侧外部位置处设置有防滑纹，在承重台的上侧左右两端位置处设置有挡板，挡板和防滑纹分别起到阻挡汽车驶出和防滑的作用，设备主体能避免汽车主体泡水，能起到保护汽车主体，减免经济损失的作用。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
16.图1为本实用新型提出的一种汽车智能液压阀升降装置正面结构图示意图；
17.图2为本实用新型提出一种汽车智能液压阀升降装置中承重台通过液压升降杆抬高后的正面结构示意图；
18.图3为本实用新型提出的一种汽车智能液压阀升降装置中埋地台埋入地面下的正面透视结构示意图；
19.图中：1、挡板；2、承重台；3、水位感应器；4、重量感应器；5、液压升降杆；6、滑轨；7、设备主体；8、埋地台；9、防滑纹；10、汽车主体。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连
接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.实施例一
24.请参阅图1、图2、图3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车智能液压阀升降装置，包括设备主体7，设备主体7的最下侧位置处设置有埋地台8，埋地台8的上侧内部中间位置处设置有滑轨6，滑轨6的上侧外部位置处设置有液压升降杆5，液压升降杆5的上侧位置处设置有承重台2，承重台2的上侧左右两端外部位置处设置有挡板1，承重台2的前侧内部中间位置处设置有水位感应器3，挡板1的左侧外部位置处设置有重量感应器4，重量感应器4的上侧外部位置处设置有防滑纹9，设备主体7的最上侧位置处设置有汽车主体10，当发生水灾时，水位漫过水位感应器3后，由埋地台8内的液压泵进行驱动，可以控制液压升降杆5随着滑轨6向右侧移动，将承重台2以及承重台2上的汽车主体10升起，直到抬高到水位之上，避免汽车主体10泡水，能起到保护汽车主体10，减免经济损失的作用。
25.实施例二
26.请参阅图1、图2、图3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车智能液压阀升降装置，埋地台8由金属材料构成，且埋地台8通过嵌入连接方式嵌入进行地面内，埋地台8的内侧位置处设置有液压泵，滑轨6共设置有两个，且两个滑轨6分别设置在埋地台8的上侧前后两端内部位置处，液压升降杆5共设置有两个，且两个液压升降杆5通过卡块嵌入连接进滑轨6内，两个液压升降杆5能被液压泵驱动在滑轨6内进行移动，承重台2共设置有两个，且两个承重台2分别设置在两个液压升降杆5的上侧位置处，两个承重台2通过螺栓连接方式和两个液压升降杆5进行连接，重量感应器4共设置有两个，且两个重量感应器4分别设置在承重台2的上侧左右两端外部位置处，挡板1共设置有两个，且两个挡板1分别设置在承重台2的左右两侧外部位置处，汽车主体10可以将挡板1作为斜坡，爬上承重台2上，防止汽车主体10从承重台2上滑出，重量感应器4可以检测承重台2上汽车主体10的存在，当汽车主体10驶到承重台2上并熄灭引擎后，左右挡板1能起到阻挡汽车主体10驶出的效果，防滑纹9可以起到防滑作用。
27.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装完成之后，首先将汽车主体10行驶到承重台2前，利用挡板1作用斜坡，驶到承重台2上，防止汽车主体10从承重台2上滑出，重量感应器4可以检测承重台2上汽车主体10的存在，当汽车主体10驶到承重台2上并熄灭引擎后，左右挡板1能起到阻挡汽车主体10驶出的效果，防滑纹9可以起到防滑作用，当发生水灾时，水位漫过水位感应器3后，由埋地台8内的液压泵进行驱动，可以控制液压升降杆5随着滑轨6向右侧移动，将承重台2以及承重台2上的汽车主体10升起，直到抬高到水位之上，避免汽车主体10泡水，能起到保护汽车主体10，减免经济损失的作用。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。