一种综合流动检测车用样品储藏罐的制作方法

1.本实用新型涉及流动检测车技术领域，尤其涉及一种综合流动检测车用样品储藏罐。


背景技术：

2.在检测过程中，通过使用样品瓶进行采样，一般会多次进行采样，以避免误差干扰，因此每次检测用到的采样瓶数量较多且大小不一，样品瓶通常由玻璃材质制成，当采样完成后需要对样品进行储藏。
3.公开号为cn208915908u的中国实用新型专利公开了一种样品管，尤其涉及一种样品管，一种样品管，用于储存sop8封装的样品；包括一主体部分，该实用新型解决了目前sop8样品管在储存sop8样品时，容易发生塞子因摩擦或其他因素而脱落、引起样品遗失的缺点，提供了一种结构合理、使用方便、储存妥当的一种样品管。
4.虽然上述装置有效的避免了塞子会因摩擦或者其他因素脱落，但是上述装置如果应用到流动检测车上，在使用的过程中可能会存在一些问题：
5.首先该样品管需要配合底座才能进行放置，并且该样品管无法有效的对样品进行储藏；
6.在流动检测车进行行驶的过程中，受到惯性的影响，样品管内部的样品可能会发生震荡混合的现象，导致后期检测数据不准确，同时由于样品管往往采用玻璃制成，较容易破损。


技术实现要素：

7.本实用新型实施例提供一种综合流动检测车用样品储藏罐，以解决现有的技术问题。
8.本实用新型实施例采用下述技术方案：一种综合流动检测车用样品储藏罐包括样品管，还包括盖板、本体、底座、防脱机构和擦拭机构，所述样品管外安装有本体，且本体的上方一侧安装有防脱机构，所述防脱机构的内侧安装有盖板，所述本体的上方另外一侧安装有擦拭机构，所述底座包括连接架、卡块、限位块、两个导向槽和两个导向块，所述连接架安装在本体的两侧，所述连接架的两端开设有导向槽，每个所述导向槽内底面均与对应活动弹簧的一端连接，每个所述活动弹簧的另外一端均与对应导向块连接，每个所述导向块均安装在对应导向槽内，所述导向块的一侧与卡块连接，且卡块的端部上表面与限位块连接。
9.进一步，所述本体包括第一放置体、连接体、第二放置体、卡槽、托块和四个夹持块，所述第二放置体底端开设有卡槽，且卡槽内安装有卡块，所述第二放置体内壁与四个夹持块连接，且第二放置体内安装有托块，所述第二放置体的上方与连接体的一端连接，所述连接体的另外一端与第一放置体连接。
10.进一步，所述第一放置体包括配合槽、安装槽和安装孔，所述第一放置体的上表面
一侧安装有配合槽，且第一放置体的上表面另外一侧安装有安装槽，所述第一放置体上表面中开设有安装孔。
11.进一步，所述盖板包括安装柱和密封盖，所述安装柱安装在安装孔内，且安装柱的端部与密封盖连接。
12.进一步，所述防脱机构包括防脱块和连接弹簧，所述防脱块安装在配合槽内，且配合槽和防脱块的横截面为t型，所述防脱块与配合槽之间通过连接弹簧连接。
13.进一步，所述擦拭机构包括擦拭器、连接块和若干弹起弹簧，所述擦拭器安装在安装槽内，且擦拭器的一端安装有连接块，所述连接块插接在安装槽内，所述擦拭器与安装槽直接通过若干弹起弹簧连接。
14.进一步，所述导向块和导向槽直接滑动连接，且导向槽和导向块的横截面为t型。
15.进一步，所述第一放置体和第二放置体外径大小相同，且同为中空设计。
16.进一步，所述第一放置体上端设有开口，且开口外径小于盖板的外径。
17.与现有技术相比较，本实用新型的有益效果在于：
18.其一，在使用的过程中通过本体可以对样品管起到有效的保护作用，从而便于对样品管内的样品起到储藏的作用，并且由于本体内设置有托块和夹持块，在托块和夹持块的作用下可以对放置在本体内的样品管进行位置限位，同时可以减少样品管受到汽车惯性影响导致出现晃动的程度；
19.其二，在使用的过程中由于底座与本体配合使用，使得本体可以快速拆卸安装，不仅仅可以避免本体放置到汽车上时，汽车惯性较大导致本体自身倾倒，导致放置在本体内的样品管倾倒，使得样品流出，同时由于第一放置体与盖板连接，在盖板的作用下可以对样品管开口起到密封的作用，避免晃动程度较大导致样品从样品管中流出，同时由于第一放置体上设置有擦拭机构可以配合盖板使用，可以对粘在盖板下表面中的油进行擦拭清理的效果。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1为本实用新型的立体结构示意图；
22.图2为本实用新型的图1中a处放大结构示意图；
23.图3为本实用新型的底座结构示意图；
24.图4为本实用新型的图3中b处放大结构示意图；
25.图5为本实用新型的本体结构示意图；
26.图6为本实用新型的图5中c处放大结构示意图；
27.图7为本实用新型的第二本体剖视结构示意图。
28.附图标记：
29.1、盖板；2、本体；21、第一放置体；211、配合槽；212、安装槽；22、连接体；23、第二放置体；24、卡槽；25、托块；26、夹持块；3、底座；31、连接架；32、卡块；33、限位块；34、导向槽；
35、导向块；4、防脱机构；41、防脱块；5、样品管；6、擦拭机构；61、擦拭器；62、连接块。
具体实施方式
30.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
31.通常在此处附图中描述和显示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。
32.基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
33.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
34.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
35.下面结合图1至图7所示，本实用新型实施例提供了一种综合流动检测车用样品储藏罐，包括样品管5，还包括盖板1、本体2、底座3、防脱机构4和擦拭机构6，所述样品管5外安装有本体2，且本体2的上方一侧安装有防脱机构4，所述防脱机构4的内侧安装有盖板1，所述本体2的上方另外一侧安装有擦拭机构6，所述底座3包括连接架31、卡块32、限位块33、两个导向槽34和两个导向块35，所述连接架31安装在本体2的两侧，所述连接架31的两端开设有导向槽34，每个所述导向槽34内底面均与对应活动弹簧的一端连接，每个所述活动弹簧的另外一端均与对应导向块35连接，每个所述导向块35均安装在对应导向槽34内，所述导向块35的一侧与卡块32连接，且卡块32的端部上表面与限位块33连接。
36.工作时，首先当样品管5取样完成后，将样品管5放置到本体2内进行储藏，在进行放置的过程中，首先拨动防脱块41，使得防脱块41从防脱槽内脱落，给盖板1密封盖一个作用力，使得密封盖会沿着安装柱进行圆周运动，使得第一放置体21内部露出，在进行放置的过程中根据放入样品管5的大小对拉动第一放置体21，在拉动的过程中第一放置体21会带动连接体22进行上下移动，使得本体2的高度可以进行调节，当调节完成后，随后将样品管5放入到第一放置体21内，当样品管5放置到一定位置后在夹持块26的作用下会对样品管5进行夹持，防止样品管5在第一放置体21内出现晃动的现象，当夹持完成后，将密封盖重新退回，对样品管5口起到遮挡的作用，避免样品受到汽车影响从管口流出，随后将本体2与底座3进行连接，从而对本体2进行位置限定，防止本体2放置在车内受到惯性影响发生碰撞。
37.具体的，所述本体2包括第一放置体21、连接体22、第二放置体23、卡槽24、托块25和四个夹持块26，所述第二放置体23底端开设有卡槽24，且卡槽24内安装有卡块32，所述第
二放置体23内壁与四个夹持块26连接，且第二放置体23内安装有托块25，所述第二放置体23的上方与连接体22的一端连接，所述连接体22的另外一端与第一放置体21连接。
38.工作时，通过第一放置体21、连接体22和第二放置体23的配合使用从而可以对不同高度的样品管5进行放置储藏，并且由于第二放置体23内安装有夹持块26不仅仅可以对不同粗细的样品管5进行放置夹持，同时可以减少惯性对样品管5带来的影响。
39.具体的，所述第一放置体21包括配合槽211、安装槽212和安装孔，所述第一放置体21的上表面一侧安装有配合槽211，且第一放置体21的上表面另外一侧安装有安装槽212，所述第一放置体21上表面中开设有安装孔。
40.工作时，在配合槽211和安装槽212的作用下便于防脱机构4和擦拭机构6进行连接安装。
41.具体的，所述盖板1包括安装柱和密封盖，所述安装柱安装在安装孔内，且安装柱的端部与密封盖连接。
42.工作时，在密封盖可以通过围绕安装柱第一放置体21的上表面进行旋转，从而起到打开关闭的作用，并且在密封盖的作用下可以对样品管5口进行封口的作用。
43.具体的，所述防脱机构4包括防脱块41和连接弹簧，所述防脱块41安装在配合槽211内，且配合槽211和防脱块41的横截面为t型，所述防脱块41与配合槽211之间通过连接弹簧连接。
44.工作时，防脱块41可以与防脱槽配合使用，避免密封盖在汽车行驶的过程中自动打开。
45.具体的，所述擦拭机构6包括擦拭器61、连接块62和若干弹起弹簧，所述擦拭器61安装在安装槽212内，且擦拭器61的一端安装有连接块62，所述连接块62插接在安装槽212内，所述擦拭器61与安装槽212直接通过若干弹起弹簧连接。
46.工作时，擦拭器61在弹起弹簧的作用下使得擦拭器61可以紧紧贴合密封盖下表面，便于对粘在密封盖下表面上的油渍进行擦拭。
47.具体的，所述导向块35和导向槽34直接滑动连接，且导向槽34和导向块35直接的横截面为t型。
48.工作时，在导向块35和导向槽34配合作用下，使得卡块32的高度可以进行调节，从而便于限位块33与设置在卡槽24内的限位槽配合使用，可以对底座3起到限位的作用。
49.具体的，所述第一放置体21和第二放置体23外径大小相同，且同为中空设计。
50.具体的所述，第一放置体21上端设有开口，且开口外径小于盖板1的外径。
51.工作时，便于盖板1对其开口进行遮盖。
52.工作原理：首先当样品管5取样完成后，将样品管5放置到本体2内进行储藏，在进行放置的过程中，首先拨动防脱块41，使得防脱块41从防脱槽内脱落，给盖板1密封盖一个作用力，使得密封盖会沿着安装柱进行圆周运动，使得第一放置体21内部露出，在进行放置的过程中根据放入样品管5的大小对拉动第一放置体21，在拉动的过程中第一放置体21会带动连接体22进行上下移动，使得本体2的高度可以进行调节，当调节完成后，随后将样品管5放入到第一放置体21内，当样品管5放置到一定位置后在夹持块26的作用下会对样品管5进行夹持，防止样品管5在第一放置体21内出现晃动的现象，当夹持完成后，将密封盖重新退回，对样品管5口起到遮挡的作用，避免样品受到汽车影响从管口流出，随后将本体2与底
座3进行连接，从而对本体2进行位置限定，防止本体2放置在车内受到惯性影响发生碰撞，当需要期初样品管5时，先拨动防脱块41，使得防脱块41从防脱槽内脱落，给盖板1密封盖一个作用力，使得密封盖会沿着安装柱进行圆周运动，使得第一放置体21内部露出，将放置在第一放置体21内的样品管5取出，在对密封盖进行转动的过程中，密封盖下表面会与擦拭器61贴合，从而在擦拭器61的作用下可以对粘在密封盖下表面上的油渍进行擦拭清理，当擦拭器61使用一段时间后可以将擦拭器61取下，对其进行清洗，从而保证擦拭器61的清洁效果。
53.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。