一种短途转台转运装置的制作方法

1.本实用新型涉及转台制造技术领域，具体涉及一种短途转台转运装置。


背景技术：

2.转台在生产制造过程中需要进行搬运，使其在不同工位上进行移动，对于大型转台而言，其重量多在100kg以上，因此存在人工搬运困难，消耗人力的问题。同时利用人工搬运也极大的影响搬运效率，同时也容易导致事故。


技术实现要素：

3.本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种运输便利，提高搬运效率的短途转台转运装置。
4.本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是：
5.一种短途转台转运装置，包括：
6.底盘，其下端四个边角处分别转动安装有车轮ⅰ；
7.右机架，竖直安装于底盘上端的右侧，左机架，竖直安装于底盘上端的左侧，右机架上端沿前后方向水平安装有导杆ⅲ，左机架上端沿左右方向水平安装有导杆ⅳ；
8.滑座ⅰ，滑动安装于导杆ⅲ上，滑座驱动机构ⅰ驱动滑座ⅰ沿导杆ⅲ滑动，滑座ⅰ上安装有电动葫芦；
9.滑座ⅱ，滑动安装于导杆ⅳ上，滑座驱动机构ⅱ驱动滑座ⅱ沿导杆ⅳ滑动，滑座ⅱ上安装有电动葫芦；
10.当滑座ⅰ及滑座ⅱ移动至最外侧端时，电动葫芦的挂钩分别钩挂在转台同侧对应的吊耳上。
11.上述滑座驱动机构ⅰ包括转动安装于右机架上的丝杠ⅲ，丝杠ⅲ的轴线与导杆ⅲ的轴线相平行，所述丝杠ⅲ与滑座ⅰ螺纹传动连接，所述右机架上安装有电机ⅲ，电机ⅲ的输出轴与丝杠ⅲ传动连接。
12.进一步的，上述滑座驱动机构ⅱ包括转动安装于左机架上的丝杠ⅳ，丝杠ⅳ的轴线与导杆ⅳ的轴线相平行，所述丝杠ⅳ与滑座ⅱ螺纹传动连接，所述左机架上安装有电机ⅳ，电机ⅳ的输出轴与丝杠ⅳ传动连接。
13.进一步的，还包括沿前后方向水平安装于右机架上的导杆ⅰ、转动安装于右机架上的丝杠ⅰ、沿前后方向水平安装于左机架上的导杆ⅱ以及转动安装于左机架上的丝杠ⅱ，丝杠ⅰ的轴线与导杆ⅰ的轴线相平行，丝杠ⅱ的轴线与导杆ⅱ的轴线相平行，移动车架ⅰ滑动安装于导杆ⅰ上，移动车架ⅰ与丝杠ⅰ螺纹传动连接，移动车架ⅱ滑动安装于导杆ⅱ上，移动车架ⅱ与丝杠ⅱ螺纹传动连接，移动车架ⅰ的下端转动安装有车轮ⅱ，移动车架ⅱ的下端转动安装有车轮ⅲ，电机ⅰ安装于右机架上，其输出轴与丝杠ⅰ传动连接，电机ⅱ安装于左机架上，其输出轴与丝杠ⅱ传动连接。
14.本实用新型的有益效果是：滑座驱动机构ⅰ和滑座驱动机构ⅱ分别驱动滑座
ⅰꢀ
沿
导杆ⅲ向前端滑动，驱动滑座ⅱ沿导杆ⅳ向前端滑动，滑座ⅰ及滑座ⅱ上的电动葫芦动作，电动葫芦的挂钩下降分别钩在转台两端的吊耳上，之后电动葫芦动作将转台起吊，滑座驱动机构ⅰ和滑座驱动机构ⅱ分别驱动滑座ⅰ沿导杆ⅲ向后端滑动，动葫芦动作将转台防止到底盘上，此时即可推动整个装置对转台进行移动，提高了效率，降低了人力消耗。
附图说明
15.图1为本实用新型的立体结构示意图ⅰ；
16.图2为本实用新型的立体结构示意图ⅱ；
17.图3为本实用新型的俯视结构示意图；
18.图中，1.底盘2.车轮ⅰ3.右机架4.左机架5.导杆ⅰ6.丝杠ⅰ7.导杆ⅱ8.丝杠ⅱ9.电机ⅰ10.移动车架ⅰ11.车轮ⅱ12.移动车架ⅱ13.车轮ⅲ14.转台15.导杆ⅲ16.丝杠ⅲ17.电机ⅲ18.滑座ⅰ19.导杆ⅳ20.丝杠ⅳ21.电机ⅳ22.滑座ⅱ23.电动葫芦24.吊耳25.电机ⅱ。
具体实施方式
19.下面结合附图1、附图2、附图3对本实用新型做进一步说明。
20.一种短途转台转运装置，包括：底盘1，其下端四个边角处分别转动安装有车轮ⅰ2；右机架3，竖直安装于底盘1上端的右侧，左机架4，竖直安装于底盘1上端的左侧，右机架3上端沿前后方向水平安装有导杆ⅲ15，左机架4上端沿左右方向水平安装有导杆ⅳ19；滑座ⅰ18，滑动安装于导杆ⅲ15上，滑座驱动机构ⅰ驱动滑座ⅰ18沿导杆ⅲ15滑动，滑座ⅰ18上安装有电动葫芦23；滑座ⅱ22，滑动安装于导杆ⅳ19上，滑座驱动机构ⅱ驱动滑座ⅱ22沿导杆ⅳ19滑动，滑座ⅱ22上安装有电动葫芦23；当滑座ⅰ18及滑座ⅱ22移动至最外侧端时，电动葫芦23的挂钩分别钩挂在转台14同侧对应的吊耳24上。使用时，滑座驱动机构ⅰ和滑座驱动机构ⅱ分别驱动滑座ⅰ18沿导杆ⅲ15向前端滑动，驱动滑座ⅱ22沿导杆ⅳ19向前端滑动，滑座ⅰ18及滑座ⅱ22上的电动葫芦23动作，电动葫芦的挂钩下降分别钩在转台14两端的吊耳24上，之后电动葫芦23动作将转台14起吊，滑座驱动机构ⅰ和滑座驱动机构ⅱ分别驱动滑座ⅰ18沿导杆ⅲ15向后端滑动，动葫芦23动作将转台14防止到底盘1上，此时即可推动整个装置对转台14进行移动，提高了效率，降低了人力消耗。
21.滑座驱动机构ⅰ可以为如下结构，其包括转动安装于右机架3上的丝杠ⅲ16，丝杠ⅲ16的轴线与导杆ⅲ15的轴线相平行，丝杠ⅲ16与滑座ⅰ18螺纹传动连接，右机架3上安装有电机ⅲ17，电机ⅲ17的输出轴与丝杠ⅲ16传动连接。电机ⅲ17转动，从而驱动丝杠ⅰ6转动，由于丝杠ⅰ6与滑座ⅰ18螺纹传动连接，从而实现驱动滑座ⅰ18沿导杆ⅲ15前后滑动。
22.滑座驱动机构ⅱ可以为如下结构，其包括转动安装于左机架4上的丝杠ⅳ20，丝杠ⅳ20的轴线与导杆ⅳ19的轴线相平行，丝杠ⅳ20与滑座ⅱ22螺纹传动连接，左机架3上安装有电机ⅳ21，电机ⅳ21的输出轴与丝杠ⅳ20传动连接。电机ⅳ21转动，从而驱动丝杠ⅳ20转动，由于丝杠ⅳ20与滑座ⅱ22螺纹传动连接，从而实现驱动滑座ⅱ22沿导杆ⅳ19前后滑动。
23.进一步的，还包括沿前后方向水平安装于右机架3上的导杆ⅰ5、转动安装于右机
架3上的丝杠
ⅰꢀ
6、沿前后方向水平安装于左机架4上的导杆
ⅱꢀ
7以及转动安装于左机架4上的丝杠
ⅱꢀ
8，丝杠
ⅰꢀ
6的轴线与导杆
ⅰꢀ
5的轴线相平行，丝杠
ⅱꢀ
8的轴线与导杆
ⅱꢀ
7的轴线相平行，移动车架
ⅰꢀ
10滑动安装于导杆
ⅰꢀ
5上，移动车架
ⅰꢀ
10与丝杠
ⅰꢀ
6螺纹传动连接，移动车架
ⅱꢀ
12滑动安装于导杆
ⅱꢀ
7上，移动车架
ⅱꢀ
12与丝杠
ⅱꢀ
8螺纹传动连接，移动车架
ⅰꢀ
10的下端转动安装有车轮
ⅱꢀ
11，移动车架
ⅱꢀ
12的下端转动安装有车轮
ⅲꢀ
13，电机
ⅰꢀ
9安装于右机架3上，其输出轴与丝杠
ⅰꢀ
6传动连接，电机
ⅱꢀ
25安装于左机架4上，其输出轴与丝杠
ⅱꢀ
8传动连接。由于当滑座
ⅰꢀ
18及滑座
ⅱꢀ
22移动至最前端时，由于电动葫芦23对转台14进行起吊，因此重心前移，因此在起吊前，电机
ⅰꢀ
9转动驱动丝杠
ⅰꢀ
6转动，从而驱动移动车架
ⅰꢀ
10向前移动，使车轮
ⅱꢀ
11前移对整个底盘1的前端进行支撑，电机
ⅱꢀ
25转动驱动丝杠
ⅱꢀ
8转动，从而驱动移动车架
ⅱꢀ
12向前移动，使车轮
ⅲꢀ
13前移对整个底盘1的前端进行支撑。有效防止车辆的倾覆。
24.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。