一种用于货物运输用吊装托盘的制作方法

1.本实用新型涉及托盘技术领域，尤其涉及一种用于货物运输用吊装托盘。


背景技术：

2.吊装托盘在生产、运输、仓储和流通等领域应用广泛，现在生产中，不可避免的需要进行货物的运送，而在货物运送时经常都需要使用到托盘，因为托盘方便运送，有利于货物的放置、装运与卸载，提高时效经济效益明显。
3.现有的货物运输用吊装托盘在使用时，不便于对货物进行遮挡防护，从而容易导致货物在运输时发生掉落，给运输带来麻烦，不能满足使用需求，为此我们提出了一种用于货物运输用吊装托盘。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于货物运输用吊装托盘。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种用于货物运输用吊装托盘，包括托板，所述托板上设有腔室，所述腔室底部内壁的中心固定安装有管体，所述管体上滑动套装有压弹机构，压弹机构的左侧与右侧均铰接有连接板，所述连接板上滑动套装有与托板相安装的l形板，l形板的顶部滑动套装有升降阻拦机构，l形板的底部固定安装有一个用于驱动升降阻拦机构进行上下位置调节的升降驱动机构，两个升降阻拦机构相互靠近的一侧均固定粘接有防滑胶垫，所述管体的内部设有一个与腔室底部内壁固定安装的顶出机构，所述托板的前侧与后侧均固定连接有两个挂环，所述托板的前侧固定安装有蓄电池，所述蓄电池分别与升降驱动机构和顶出机构电性连接，所述托板的底部四角均安装有万向刹车轮。
7.作为本技术方案的进一步优选的：所述压弹机构包括u形板和弹簧，所述u形板的左侧内壁和右侧内壁分别与管体的左侧和右侧滑动安装，所述弹簧的两端分别固定连接于u形板的顶部内壁与管体的顶部之间，两个所述连接板分别铰接于u形板的左侧与右侧，所述u形板的顶部滑动延伸至托板的上方。
8.作为本技术方案的进一步优选的：所述l形板靠近对应的连接板的一侧开设有滑槽，滑槽的四侧内侧壁上均滚动接触有一个活动嵌装在连接板外侧的滚珠，所述连接板远离u形板的一侧与滑槽远离u形板的一侧内壁之间固定连接有拉簧，所述托板的左侧与右侧均开设有一个与腔室相连通的第一穿孔，所述l形板远离对应连接板的一侧贯穿第一穿孔且延伸至托板的外部，所述l形板的前侧和后侧分别与第一穿孔的前侧内壁和后侧内壁转动安装。
9.作为本技术方案的进一步优选的：所述升降阻拦机构包括矩形结构的活动板和挡板，所述l形板的顶部开设有矩形结构的第二穿孔，所述活动板的外侧与对应的第二穿孔的内侧壁滑动接触，所述挡板放置于对应的l形板的顶部，所述活动板的顶部与对应的挡板的
底部固定连接，两个所述防滑胶垫分别固定粘接于两个挡板相互靠近的一侧。
10.作为本技术方案的进一步优选的：所述升降驱动机构包括与蓄电池电性连接的电动推杆，所述电动推杆固定安装于对应的l形板的底部，所述电动推杆推杆的顶部延伸至对应的第二穿孔的内部且与活动板的底部固定连接。
11.作为本技术方案的进一步优选的：所述顶出机构包括与蓄电池电性连接的液压缸，所述液压缸固定安装于腔室的底部内壁，液压缸的输出轴顶端通过焊接的方式固定有一个位于弹簧内侧的圆形推板。
12.与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型便于对运输中的货物进行遮挡防护，避免了货物在运输时发生掉落，便于货物的运输，降低了运输的麻烦，能够满足使用需求。
附图说明
14.图1为本实用新型提出的一种用于货物运输用吊装托盘的结构剖视图；
15.图2为本实用新型图1中的a区的结构放大图；
16.图3为本实用新型提出的一种用于货物运输用吊装托盘的结构正视图。
17.图中：1、托板；2、腔室；3、管体；4、u形板；5、弹簧；6、连接板；7、l形板；8、拉簧；9、活动板；10、挡板；11、电动推杆；12、液压缸；13、防滑胶垫；14、挂环；15、蓄电池；16、滑槽。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.参照图1-3，一种用于货物运输用吊装托盘，包括托板1，托板1上设有腔室2，腔室2底部内壁的中心固定安装有管体3，管体3上滑动套装有压弹机构，压弹机构的左侧与右侧均铰接有连接板6，压弹机构包括u形板4和弹簧5，u形板4的左侧内壁和右侧内壁分别与管体3的左侧和右侧滑动安装，管体3的左侧和右侧均开设有一个底部为开口的矩形导向槽，u形板4的左侧内壁和右侧内壁上均粘接固定有一个与对应矩形导向槽滑动安装的矩形导向块，矩形导向块的前侧和后侧分别与矩形导向槽的前侧内壁和后侧内壁滑动接触，弹簧5的两端分别固定连接于u形板4的顶部内壁与管体3的顶部之间，两个连接板6分别铰接于u形板4的左侧与右侧，u形板4的顶部滑动延伸至托板1的上方，腔室2的顶部内壁上开设有一个与u形板4外侧滑动套装的矩形安装孔，矩形安装孔的前侧内壁、后侧内壁、左侧内壁和右侧内壁分别与u形板4对应的一侧滑动接触；
20.连接板6上滑动套装有与托板1相安装的l形板7，其中l形板7靠近对应的连接板6的一侧开设有滑槽16，滑槽16的四侧内侧壁上均滚动接触有一个活动嵌装在连接板6外侧的滚珠，为了对滚珠活动嵌装，连接板6的顶部、底部、前侧和后侧均开设有一个与对应滚珠活动嵌装的滚珠安装槽，连接板6远离u形板4的一侧与滑槽16远离u形板4的一侧内壁之间固定连接有拉簧8，托板1的左侧与右侧均开设有一个与腔室2相连通的第一穿孔，l形板7远离对应连接板6的一侧贯穿第一穿孔且延伸至托板1的外部，l形板7的前侧和后侧分别与第一穿孔的前侧内壁和后侧内壁转动安装，其中l形板7的前侧和后侧均一体化设置有一个转
轴，且第一穿孔的前侧内壁和后侧内壁上均粘接固定有一个与对应转轴外侧粘接固定套装的第一轴承，l形板7的前侧和后侧分别通过对应的转轴和第一轴承相配合进行转动安装在第一穿孔的内部；
21.l形板7的顶部滑动套装有升降阻拦机构，其中升降阻拦机构包括矩形结构的活动板9和挡板10，l形板7的顶部开设有矩形结构的第二穿孔，活动板9的前侧、后侧、左侧和右侧分别与第二穿孔对应的侧壁滑动接触，挡板10放置于对应的l形板7的顶部，活动板9的顶部与对应的挡板10的底部固定连接，两个挡板10相互靠近的一侧均固定粘接有一个由弹性材料加工而成的防滑胶垫13；
22.l形板7的底部固定安装有一个用于带动活动板9进行上下位置调节的升降驱动机构，其中升降驱动机构包括电动推杆11，电动推杆11固定安装于对应的l形板7的底部，电动推杆11推杆的顶部延伸至对应的第二穿孔的内部且与活动板9的底部固定连接；
23.管体3的内部设有一个与腔室2底部内壁固定安装的顶出机构，其中顶出机构包括液压缸12，液压缸12固定安装于腔室2的底部内壁，液压缸12的输出轴顶端通过焊接的方式固定有一个位于弹簧5内侧的圆形推板，托板1的前侧与后侧均固定连接有两个挂环14，托板1的前侧固定安装有蓄电池15，蓄电池15分别与电动推杆11和液压缸12电性连接，托板1的底部四角均安装有万向刹车轮，本实用新型便于对运输中的货物进行遮挡防护，避免了货物在运输时发生掉落，便于货物的运输，降低了运输的麻烦，能够满足使用需求。
24.工作原理：工人将货物放置在u形板4的顶部，货物放置在u形板4上后由于其自身重力的原因会带动u形板4向下移动，u形板4向下移动时会使弹簧5压缩并使连接板6进行转动，两个连接板6通过对应的滑槽16分别带动两个l形板7进行转动，然后两个l形板7分别通过活动板9和第二穿孔相配合带动挡板10进行转动，两个挡板10带动两个防滑胶垫13相互靠近，从而使其与货物相贴合，直到货物放置到托板1的顶部，防止其在运输的过程中掉落；
25.当运输完成后需要将货物从托板1上移开时，工人控制液压缸12启动，液压缸12通过其输出轴顶端带动圆形推板向上位置移动，当圆形推板与u形板4的顶部内壁相接触，圆形推板推动u形板4向上移动，u形板4向上移动时会使两个连接板6进行转动，两个连接板6分别带动两个l形板7进行转动，然后两个l形板7分别通过活动板9和第二穿孔相配合带动挡板10进行转动，两个挡板10带动两个防滑胶垫13相互远离，从而使其与托板1上的货物分离，从而便于将货物从托板1上移下。
26.本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。