一种装卸车输送机用主动辊的制作方法

1.本实用新型涉及输送机辊轴技术领域，特别是涉及一种装卸车输送机用主动辊。


背景技术：

2.随着社会的不断发展与进步，现代物流业业蓬勃兴起，迅速发展壮大，货物运输已经成为交通运输的主要组成部分，在装卸货物时，为了减轻装卸工人的劳动强度，普遍采用输送机辅助装卸，输送机技术的推广应用对促进物流运输的发展起到了不可忽略的推动作用；
3.如中国专利公开了：装卸车输送机，公开号：cn201737444u，货车安装了这样的输送机，只要货物装卸地有220v的电源，就可以轻松进行货物的装卸。整个输送机的体积不超过0.8立方米。完全不影响散货运输行业的装货量要求；且整套输送机制作成本低，运行成本低。安装简单、维护方便。适合速递、物流行业大面积推广使用；
4.但是输送机的主动锟在产生磨损和损害时，拆装辊轴需要将整个转轴拆下，辊轴的拆装效率低，因此提出一种装卸车输送机用主动辊，使得辊轴可以进行拆装和更换，无需拆下转轴，提高更换效率。


技术实现要素：

5.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种装卸车输送机用主动辊。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种装卸车输送机用主动辊，包括转轴，所述转轴的前表面开设有圆槽，所述转轴的后端固定套接有限位环，所述限位环的前环面固定连接有四个等距的插杆，所述转轴的轴面上活动套接有两个半圆型的辊轴，两个所述辊轴可组合成完整的主动辊，所述圆槽内设置有转动机构，所述转动机构包括转杆，所述转轴的前表面还开设有两个滑槽，两个所述滑槽与圆槽接通，所述转轴轴面的前端开设有环型卡槽，所述环型卡槽与两个滑槽接通。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转杆的杆面为螺纹面，所述转杆的后端与圆槽的后槽面转动连接，所述转杆的前端固定连接有转块。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转块的后表面边缘处固定连接有卡环，所述卡环与环型卡槽活动卡接，所述转块与转轴前端活动贴合。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转杆的杆面螺纹套接螺纹环，所述螺纹环活动设置在转杆和圆槽槽壁的间隙内，所述螺纹环的外环面固定连接有两个连接块，两个所述连接块分别活动设置在两个滑槽内。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述连接块的相离端固定连接有圆环，所述圆环与转轴活动套接，所述圆环的后表面也固定连接有四个等距的插杆。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述辊轴的前后面均开设有两个插槽。
12.与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
13.其一，通过转动转块，带动转杆转动，转杆转动过程中通过螺纹面带动螺纹环移动位置，螺纹环移动通过连接块带动圆环移动，使得圆杆上的插杆脱离插槽，此时可以通过移动辊轴进行插槽与后端的插杆的分离，使得辊轴可以进行拆装和更换，无需拆下转轴，提高更换效率；
14.其二，通过插杆和滑槽的限制，使得辊轴在转轴上只能随着转轴一起转动，辊轴无法自行转动，提高了稳定性。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型中转轴的结构示意图；
17.图3为本实用新型图2中a处的放大结构示意图；
18.图4为本实用新型中辊轴的结构示意图。
19.其中：1、转轴；2、辊轴；3、限位环；5、滑槽；6、转杆；7、转块；8、卡环；9、圆槽；10、环型卡槽；11、圆环；12、螺纹环；13、连接块；14、插杆；15、插槽。
具体实施方式
20.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
21.如图1-图4所示，一种装卸车输送机用主动辊，包括转轴1，转轴1的前表面开设有圆槽9，转轴1的后端固定套接有限位环3，限位环3的前环面固定连接有四个等距的插杆14，转轴1的轴面上活动套接有两个半圆型的辊轴2，两个辊轴2可组合成完整的主动辊，圆槽9内设置有转动机构，转动机构包括转杆6，转轴1的前表面还开设有两个滑槽5，两个滑槽5与圆槽9接通，转轴1轴面的前端开设有环型卡槽10，环型卡槽10与两个滑槽5接通，转杆6的杆面为螺纹面，转杆6的后端与圆槽9的后槽面转动连接，转杆6的前端固定连接有转块7，转块7的后表面边缘处固定连接有卡环8，卡环8与环型卡槽10活动卡接，转块7与转轴1前端活动贴合，转杆6的杆面螺纹套接螺纹环12，螺纹环12活动设置在转杆6和圆槽9槽壁的间隙内，螺纹环12的外环面固定连接有两个连接块13，两个连接块13分别活动设置在两个滑槽5内；
22.两个连接块13的相离端固定连接有圆环11，通过转动转块7，带动转杆6转动，转杆6转动过程中通过螺纹面带动螺纹环12移动位置，螺纹环12移动通过连接块13带动圆环11移动，使得圆环11上的插杆14脱离插槽15，此时可以通过移动辊轴2进行插槽15与后端的插杆14的分离，使得辊轴2可以进行拆装和更换，无需拆下转轴1，提高更换效率，通过插杆14和滑槽5的限制，使得辊轴2在转轴1上只能随着转轴1一起转动，辊轴2无法自行转动，提高了稳定性，圆环11与转轴1活动套接，圆环11的后表面也固定连接有四个等距的插杆14，两个辊轴2的前后面均开设有两个插槽15。
23.在使用时，通过转动转块7，带动转杆6转动，转杆6转动过程中通过螺纹面带动螺
纹环12移动位置，螺纹环12移动通过连接块13带动圆环11移动，使得圆环11上的插杆14脱离插槽15，此时可以通过移动辊轴2进行插槽15与后端的插杆14的分离，使得辊轴2可以进行拆装和更换，无需拆下转轴1，提高更换效率，通过插杆14和滑槽5的限制，使得辊轴2在转轴1上只能随着转轴1一起转动，辊轴2无法自行转动，提高了稳定性。
24.上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。


技术特征：
1.一种装卸车输送机用主动辊，包括转轴(1)，其特征在于，所述转轴(1)的前表面开设有圆槽(9)，所述转轴(1)的后端固定套接有限位环(3)，所述限位环(3)的前环面固定连接有四个等距的插杆(14)；所述转轴(1)的轴面上活动套接有两个半圆型的辊轴(2)，两个所述辊轴(2)可组合成完整的主动辊；所述圆槽(9)内设置有转动机构，所述转动机构包括转杆(6)。2.根据权利要求1所述的一种装卸车输送机用主动辊，其特征在于，所述转轴(1)的前表面还开设有两个滑槽(5)，两个所述滑槽(5)与圆槽(9)接通，所述转轴(1)轴面的前端开设有环型卡槽(10)，所述环型卡槽(10)与两个滑槽(5)接通。3.根据权利要求2所述的一种装卸车输送机用主动辊，其特征在于，所述转杆(6)的杆面为螺纹面，所述转杆(6)的后端与圆槽(9)的后槽面转动连接，所述转杆(6)的前端固定连接有转块(7)。4.根据权利要求3所述的一种装卸车输送机用主动辊，其特征在于，所述转块(7)的后表面边缘处固定连接有卡环(8)，所述卡环(8)与环型卡槽(10)活动卡接，所述转块(7)与转轴(1)前端活动贴合。5.根据权利要求4所述的一种装卸车输送机用主动辊，其特征在于，所述转杆(6)的杆面螺纹套接螺纹环(12)，所述螺纹环(12)活动设置在转杆(6)和圆槽(9)槽壁的间隙内，所述螺纹环(12)的外环面固定连接有两个连接块(13)，两个所述连接块(13)分别活动设置在两个滑槽(5)内。6.根据权利要求5所述的一种装卸车输送机用主动辊，其特征在于，两个所述连接块(13)的相离端固定连接有圆环(11)，所述圆环(11)与转轴(1)活动套接，所述圆环(11)的后表面也固定连接有四个等距的插杆(14)。7.根据权利要求6所述的一种装卸车输送机用主动辊，其特征在于，两个所述辊轴(2)的前后面均开设有两个插槽(15)。

技术总结
本实用新型涉及输送机辊轴技术领域，特别是涉及一种装卸车输送机用主动辊，包括转轴，转轴的前表面开设有圆槽，转轴的后端固定套接有限位环，限位环的前环面固定连接有四个等距的插杆，转轴的轴面上活动套接有两个半圆型的辊轴，两个辊轴可组合成完整的主动辊，圆槽内设置有转动机构，转动机构包括转杆，转轴的前表面还开设有两个滑槽，两个滑槽与圆槽接通，环型卡槽与两个滑槽接通，通过转动转块，带动转杆转动，转杆转动过程中通过螺纹面带动螺纹环移动位置，螺纹环移动通过连接块带动圆环移动，使得圆杆上的插杆脱离插槽，此时可以通过移动辊轴进行插槽与后端的插杆的分离，使得辊轴可以进行拆装和更换，无需拆下转轴，提高更换效率。换效率。换效率。


技术研发人员：张国源
受保护的技术使用者：合肥永盈机械科技有限公司
技术研发日：2022.04.25
技术公布日：2022/11/21