方向盘喇叭盖标识加工用上料装置的制作方法

1.本申请属于上料装置领域，具体是方向盘喇叭盖标识加工用上料装置。


背景技术：

2.在方向盘喇叭盖标识的加工过程中，需要将成型的喇叭盖与标识通过预留的结构插接装配，并放置在标识焊接机的模具上通过焊接头焊接固定。
3.目前常使用简易的周转箱或者周转车存放喇叭盖和标识，在上层喇叭盖或标识使用后，下层的喇叭盖或标识则不方便拿取，需要工作人员反复俯身弯腰拿取，劳动强度较大，为解决上述问题，我们提出方向盘喇叭盖标识加工用上料装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对实际工作中，简易的周转箱或者周转车内下层喇叭盖或标识不方便拿取，需要工作人员反复俯身弯腰拿取，劳动强度较大的问题，提出方向盘喇叭盖标识加工用上料装置。
5.方向盘喇叭盖标识加工用上料装置，包括丝杠传动模组和存放箱，所述丝杠传动模组一侧的滑块固定装配有连接板，丝杠传动模组的另一侧固定安装有连接架，连接板远离丝杠传动模组的侧壁水平固定安装有连接杆，存放箱靠近丝杠传动模组的侧壁竖直开设有导向槽，存放箱的内部滑动装配有升降箱，升降箱的底部设置有连接槽，连接杆穿过导向槽与连接槽插接装配。
6.进一步的，所述连接杆、导向槽和连接槽均为前后对称设置的两个。
7.进一步的，所述连接杆远离连接板的一端为半球形结构。
8.进一步的，所述连接架为上下对称设置的两个。
9.进一步的，所述丝杠传动模组的前表面上端固定安装有控制器，控制器与丝杠传动模组通过导线电连接。
10.进一步的，所述存放箱的底部四角处安装有制动万向轮。
11.进一步的，所述存放箱远离丝杠传动模组的侧壁上端固定安装有扶手。
12.与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
13.本实用新型根据存放箱内上层喇叭盖或者标识的使用量，可将下层喇叭盖或者标识提升至上层，便于工作人员拿取使用，避免反复俯身弯腰的动作，降低劳动强度。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型应用时的结构示意主视图；
16.图2为本实用新型存放箱内部的结构示意剖视图；
17.图3为本实用新型存放箱的结构示意左视图；
18.图4为本实用新型升降箱的结构示意仰视图；
19.图5为本实用新型连接杆处的结构示意仰视图。
20.图中：1.丝杠传动模组、2.连接架、3.控制器、4.连接板、5.连接杆、6.连接槽、7.升降箱、8.制动万向轮、9.存放箱、10.扶手、11.导向槽。
具体实施方式
21.以下将结合附图所示的实施方式对本实用新型进行详细描述。但该实施方式并不限制本实用新型的保护范围，本领域的普通技术人员根据该实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。
22.本实用新型公开了方向盘喇叭盖标识加工用上料装置，参见图1至图5所示，包括丝杠传动模组1和存放箱9，丝杠传动模组1是由丝杠、滑块、电机、导向杆和外壳等结构组成的现有设备，丝杠传动模组1一侧的滑块固定装配有连接板4，丝杠传动模组1的另一侧固定安装有连接架2，连接板4远离丝杠传动模组1的侧壁水平固定安装有连接杆5，存放箱9靠近丝杠传动模组1的侧壁竖直开设有导向槽11，存放箱9的内部滑动装配有升降箱7，升降箱7的底部设置有连接槽6，连接杆5穿过导向槽11与连接槽6插接装配，连接杆5、导向槽11和连接槽6均为前后对称设置的两个，丝杠传动模组1经滑块能够带动连接板4、连接杆5上下移动，从而经插接装配的连接槽6沿着导向槽11上下移动升降箱7。
23.连接杆5远离连接板4的一端为半球形结构，利于连接杆5与连接槽6更顺利地插接装配。
24.连接架2为上下对称设置的两个，能够将丝杠传动模组1与标识焊接机连接装配。
25.丝杠传动模组1的前表面上端固定安装有控制器3，控制器3与丝杠传动模组1通过导线电连接，控制器3与外部电源通过导线电连接，通过控制器3的按钮能够控制丝杠传动模组1上下驱动滑块。
26.存放箱9的底部四角处安装有制动万向轮8，存放箱9远离丝杠传动模组1的侧壁上端固定安装有扶手10，通过扶手10与制动万向轮8的配合，能够移动和定位存放箱9。
27.安装时，将两套本装置分别安装在标识焊接机的两侧，通过连接架2将丝杠传动模组1与标识焊接机固定装配，一侧存放箱9存放喇叭盖，另一侧存放箱9存放汽车标识；使用时，通过扶手10与制动万向轮8的配合，移动存放箱9至连接槽6与连接杆5插接装配，再锁紧制动万向轮8，根据存放箱9内上层喇叭盖或汽车标识的使用量，可通过对应的控制器3控制丝杠传动模组1上移连接板4，经连接杆5、连接槽6和升降箱7提升存放箱9内部存放的喇叭盖或汽车标识，使其便于拿取。
28.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
29.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施例加以描述，但并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.方向盘喇叭盖标识加工用上料装置，包括丝杠传动模组（1）和存放箱（9），其特征在于，所述丝杠传动模组（1）一侧的滑块固定装配有连接板（4），丝杠传动模组（1）的另一侧固定安装有连接架（2），连接板（4）远离丝杠传动模组（1）的侧壁水平固定安装有连接杆（5），存放箱（9）靠近丝杠传动模组（1）的侧壁竖直开设有导向槽（11），存放箱（9）的内部滑动装配有升降箱（7），升降箱（7）的底部设置有连接槽（6），连接杆（5）穿过导向槽（11）与连接槽（6）插接装配。2.根据权利要求1所述的方向盘喇叭盖标识加工用上料装置，其特征在于，所述连接杆（5）、导向槽（11）和连接槽（6）均为前后对称设置的两个。3.根据权利要求2所述的方向盘喇叭盖标识加工用上料装置，其特征在于，所述连接杆（5）远离连接板（4）的一端为半球形结构。4.根据权利要求3所述的方向盘喇叭盖标识加工用上料装置，其特征在于，所述连接架（2）为上下对称设置的两个。5.根据权利要求4所述的方向盘喇叭盖标识加工用上料装置，其特征在于，所述丝杠传动模组（1）的前表面上端固定安装有控制器（3），控制器（3）与丝杠传动模组（1）通过导线电连接。6.根据权利要求1所述的方向盘喇叭盖标识加工用上料装置，其特征在于，所述存放箱（9）的底部四角处安装有制动万向轮（8）。7.根据权利要求6所述的方向盘喇叭盖标识加工用上料装置，其特征在于，所述存放箱（9）远离丝杠传动模组（1）的侧壁上端固定安装有扶手（10）。

技术总结
本实用新型属于上料装置技术领域，公开了方向盘喇叭盖标识加工用上料装置，包括丝杠传动模组和存放箱，丝杠传动模组一侧的滑块固定装配有连接板，丝杠传动模组的另一侧固定安装有连接架，连接板远离丝杠传动模组的侧壁水平固定安装有连接杆，存放箱靠近丝杠传动模组的侧壁竖直开设有导向槽，存放箱的内部滑动装配有升降箱，升降箱的底部设置有连接槽，连接杆穿过导向槽与连接槽插接装配。本实用新型根据存放箱内上层喇叭盖或者标识的使用量，可将下层喇叭盖或者标识提升至上层，便于工作人员拿取使用，避免反复俯身弯腰的动作，降低劳动强度。度。度。


技术研发人员：李跃 金路 李丹
受保护的技术使用者：辽宁帝德科技有限公司
技术研发日：2022.05.06
技术公布日：2023/3/20