一种纯电驱动的升降车平台的制作方法

1.本实用新型涉及升降平台技术领域，具体为一种纯电驱动的升降车平台。


背景技术：

2.电动升降平台指的是液压升降机械设备，具有自动行走功能、能够在不同工作状态下、不需外接电源、不需人工牵引、移动灵活、操作方便、升降自如；电动升降平台只需一人便可完成前进、后退、转向、快、慢速行走和上下等动作。电动升降平台特别适用于车站、码头、机场、体育场馆、大型企业等较大范围的高空作业。
3.目前在生产活动中，经常需要搬动一些重量相对较轻(500kg以内)的物体，常见的液压车虽然可以提升大重量的物体，但是缺点也非常明显，小型手动液压车效率太慢，移动不方便；较大的电动液压车，自重及体积相对就更大，而且液压油还存在泄漏的危险，污染生产资料和环境。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种纯电驱动的升降车平台，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种纯电驱动的升降车平台，包括底盘，所述底盘底部一侧设有两个后万向轮，所述底盘底部另一侧设有两个转动连接的前定轮，所述底盘顶部设有结构壳体，所述底盘顶部一侧设有电气箱，所述结构壳体内侧滑动设有滑动块，所述结构壳体内壁底部设有驱动链轮，所述结构壳体内壁顶部设有从动链轮，所述驱动链轮和从动链轮通过双排链条活动连接，所述双排链条两端与滑动块同一侧固定连接，所述滑动块另一侧与双排链条滑动连接，所述电气箱内部设有电机，所述电机输出轴与驱动链轮外壁固定连接，所述滑动块外壁设有安装槽。
6.进一步的，所述电气箱顶部设有操作按钮组，所述电气箱设于两个后万向轮之间，所述结构壳体外壁两侧对称设有把手，所述后万向轮上设有刹车组件。
7.进一步的，所述滑动块外壁两侧对称设有两个转动连接的大动轮，所述滑动块外壁于两个大动轮之间设有转动连接的侧轮。
8.进一步的，所述大动轮与侧轮相互垂直，所述侧轮与驱动链轮平行，所述结构壳体内壁设有与滑动块相匹配的滑槽。
9.进一步的，所述滑动块内壁一侧设有固定架，所述固定架底部和顶部分别与双排链条两端固定连接，所述滑动块另一侧设有与双排链条相匹配的通槽。
10.进一步的，所述底盘一侧设有支撑架，所述支撑架通过支撑轴与前定轮转动连接，所述结构壳体外壁侧面设有侧板。
11.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
12.1、本实用新型通过设置底盘、驱动链轮、双排链条、滑动块、侧轮、大动轮、后万向轮和前定轮，整车由安装在底盘后方的电气箱提供动力，电气箱内含电池组及驱动电机，操
作按钮组安装在电气箱的上方；升降装置的工作机制是利用驱动链轮、从动链轮、滑动块及双排链条来实现上下升降，双排链条两头固定在滑动块一侧，另一侧双排链条直接从滑动块槽中穿过，当电机输出轴带动驱动链轮进行旋转运动，驱动链轮的转动带动双排链条沿着驱动链轮和从动链轮进行回转运动，从而驱动滑动块上下运行；在滑动块上开有螺纹孔方便固定升降工装，可以选择不同的工装适应不同的物料；本实用新型结构简单，使用轻便，采用纯电驱动，上升下降速度可调，移动灵活的纯一种纯电驱动的升降车平台，可以选择不同的工装适应不同的物料；
13.2、本实用新型中整个升降车平台是安装在可灵活移动的底盘上，底盘可根据使用要求的不同采用双前支架或单前支架设计，由前定轮与后万向轮组成移动轮系，后万向轮带有刹车，方便固定整个车体；为了减少运动时的干涉，在滑动块上下两个方向上安装有四个大动轮，在两侧也装有四个侧轮，这样滑动块上的大动轮与侧轮均可贴着结构壳体内腔壁运行，同时也限定了滑动块的偏转，使运行更稳定。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1是本实用新型整体的结构示意图；
16.图2是本实用新型整体的主视图；
17.图3是本实用新型滑动块的主视图；
18.图4是本实用新型结构壳体的结构示意图；
19.图中：1、底盘；2、驱动链轮；3、双排链条；4、侧板；5、电气箱；6、滑动块；7、侧轮；8、大动轮；9、操作按钮组；10、把手；11、结构壳体；12、从动链轮；13、后万向轮；14、前定轮；15、支撑架。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.如图1-图4所示的一种纯电驱动的升降车平台，一种纯电驱动的升降车平台，包括底盘 1，所述底盘1底部一侧设有两个后万向轮13，所述底盘1底部另一侧设有两个转动连接的前定轮14，所述底盘1顶部设有结构壳体11，所述底盘1顶部一侧设有电气箱5，所述结构壳体11内侧滑动设有滑动块6，所述结构壳体11内壁底部设有驱动链轮2，所述结构壳体 11内壁顶部设有从动链轮12，所述驱动链轮2和从动链轮12通过双排链条3活动连接，所述双排链条3两端与滑动块6同一侧固定连接，所述滑动块6另一侧与双排链条3滑动连接，所述电气箱5内部设有电机，所述电机输出轴与驱动链轮2外壁固定连接，所述滑动块6外壁设有安装槽；所述滑动块6外壁两侧对称设有两个转动连接的大动轮8，所述滑动块6外壁于两个大动轮8之间设有转动连接的侧轮7；所述大动轮8与侧轮7相互垂直，所述侧轮 7与驱动链轮2平行，所述结构壳体11内壁设有与滑动块6相匹配的滑槽。
22.所述电气箱5顶部设有操作按钮组9，所述电气箱5设于两个后万向轮13之间，所述结构壳体11外壁两侧对称设有把手10，所述后万向轮13上设有刹车组件，便于对后万向轮 13进行固定稳定支撑；通过操作按钮组9可对电气箱5进行操作处理，进而驱动一种纯电驱动的升降车平台进行工作；把手10便于对结构壳体11进行转向操作。
23.所述滑动块6内壁一侧设有固定架，所述固定架底部和顶部分别与双排链条3两端固定连接，所述滑动块6另一侧设有与双排链条3相匹配的通槽；固定架对双排链条3对固定，保证双排链条3带动滑动块6进行升降运动，通槽供双排链条3穿过。
24.所述底盘1一侧设有支撑架15，所述支撑架15通过支撑轴与前定轮14转动连接，所述结构壳体11外壁侧面设有侧板4，支撑架15对前定轮14进行支撑，侧板4对结构壳体11 侧壁进行加固支撑。
25.本实用新型的整体工作原理：通过设置底盘1、驱动链轮2、双排链条3、滑动块6、侧轮7、大动轮8、后万向轮13和前定轮14，整个升降车平台是安装在可灵活移动的底盘1上，底盘1可根据使用要求的不同采用双前支架或单前支架设计，由前定轮14与后万向轮13组成移动轮系，后万向轮13带有刹车，方便固定整个车体；整车由安装在底盘1后方的电气箱5提供动力，电气箱5内含电池组及驱动电机，操作按钮组9安装在电气箱5的上方；升降装置的工作机制是利用驱动链轮2、从动链轮12、滑动块6及双排链条3来实现上下升降，双排链条3两头固定在滑动块6一侧，另一侧双排链条3直接从滑动块6槽中穿过，当电机输出轴带动驱动链轮2进行旋转运动，驱动链轮2的转动带动双排链条3沿着驱动链轮2和从动链轮12进行回转运动，从而驱动滑动块6上下运行；这套上下运行的装置安装在结构壳体11腔内，为了减少运动时的干涉，在滑动块6上下两个方向上安装有四个大动轮8，在两侧也装有四个侧轮7，这样滑动块6上的大动轮8与侧轮7均可贴着结构壳体11内腔壁运行，同时也限定了滑动块6的偏转，使运行更稳定；在滑动块6上开有螺纹孔方便固定升降工装，可以选择不同的工装适应不同的物料；本实用新型结构简单，使用轻便，采用纯电驱动，上升下降速度可调，移动灵活的纯一种纯电驱动的升降车平台，可以选择不同的工装适应不同的物料。
26.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。