一种新型电梯尼龙轮的制作方法

1.本实用新型涉及电梯领域，具体涉及一种新型电梯尼龙轮。


背景技术：

2.尼龙轮是一种磨料的磨具，该产品在打磨、抛光领域具有广泛的应用，如高尔夫球杆、球头表面处理、五金铸件表面去毛刺、建筑小五金、合页铰链及锁具等。尼龙轮是磨料磨具的重要分支产品，是继砂带砂轮等强切削研磨产品之后的研磨产品。尼龙轮产品主要由尼龙纤维网、研磨介质(矿砂)、粘结树脂等主要成分组成，其中可能添加吸热助剂、填料、色料等各种助剂。尼龙轮产品主要分两大类，叠合轮和卷紧轮。叠合轮由工业百洁布通过辊胶涂布的方法(胶中含粘结剂和磨料等)涂布并一片一片堆叠压合并在烤箱中烘烤固化，最后冲切而成。卷紧轮通过同样的方法涂布后，在一特制管芯上收卷成棒，并烤制固化而成.
3.现有技术中尼龙轮上轴承的长期使用，由于不断的磨损，导致尼龙轮上的轴承需要经常性的更换，大大增加了资源的浪费，同时由于更换轴承需要拆卸较多的东西，导致工人的工作量大大增加。


技术实现要素：

4.本实用新型提出一种新型电梯尼龙轮，解决了现有技术中存在着尼龙轮上轴承的长期使用，由于不断的磨损，导致尼龙轮上的轴承需要经常性的更换，大大增加了资源的浪费，同时由于更换轴承需要拆卸较多的东西，导致工人的工作量大大增加的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型电梯尼龙轮，包括左轮和右轮，所述左轮与所述右轮相互靠近的的一侧相互接触，所述左轮和所述右轮相互靠近的一侧均设置有半圆柱槽，两个所述半圆柱槽之间设置有连接组件；
6.所述连接组件包括外圈、内圈、滚子、连接管和盖帽，所述外圈设置在两个所述半圆柱槽之间，所述外圈的内部设置有所述内圈，所述外圈和所述内圈之间通过所述滚子连接，所述右轮远离所述左轮的一侧设置有所述连接管，所述连接管的一端贯穿所述右轮、所述半圆型槽以及所述外圈位于所述内圈的顶部，所述连接管远离所述右轮的一端设置有螺纹，所述连接管通过螺纹所述所述盖帽连接。
7.优选的，所述内圈的内部水平设置有连接轴，所述连接轴的表面套设有橡胶垫，所述连接轴通过所述橡胶垫与所述内圈的内壁连接，所述连接轴的两端分别贯穿所述左轮和所述右轮。
8.优选的，所述左轮上扽据开设有多个卡接槽，所述右轮靠近所述左轮的一侧等距设置有多个卡扣，所述右轮通过多个所述卡扣与所述左轮上的多个所述卡接槽连接。
9.优选的，所述左轮和所述右轮相互远离的一侧均设置有多个加强板。
10.优选的，所述左轮和所述右轮的表面涂抹一层环氧树脂。
11.本实用新型的有益效果是：外圈、内圈以及滚子拼合成一个完整的轴承，当轴承在使用的时候，滚子不断的与外圈与内圈摩擦，导致外圈、内圈以及滚子表面的光滑度不断的
降低，此时扭开盖帽，将适量的润滑油从连接管注入滚子顶部，扭上盖帽，当滚子滚动的时候，会将润滑油涂满外圈和内圈滚子的接触面，减小了轴承在使用时的磨损，增加了尼龙轮上的轴承使用寿命，减小了工人的工作强度。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为本实用新型一种新型电梯尼龙轮整体结构示意图；
14.图2为本实用新型一种新型电梯尼龙轮整体的切面结构示意图；
15.图3为本实用新型一种新型电梯尼龙轮图2中a位置的放大结构示意图。
16.图中：1、左轮；2、右轮；3、外圈；4、内圈；5、滚子；6、连接管；7、盖帽；8、连接轴；9、橡胶垫；10、卡扣；11、加强板；12、环氧树脂。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.参照图1-3，一种新型电梯尼龙轮，包括左轮1和右轮2，左轮1与右轮2相互靠近的的一侧相互接触，左轮1和右轮2相互靠近的一侧均设置有半圆柱槽，两个半圆柱槽之间设置有连接组件，其作用是通过连接组件，大大增加了尼龙轮上的轴承使用寿命，减小了工人的工作强度。
19.连接组件包括外圈3、内圈4、滚子5、连接管6和盖帽7，外圈3设置在两个半圆柱槽之间，外圈3的内部设置有内圈4，外圈3和内圈4之间通过滚子5连接，右轮2远离左轮1的一侧设置有连接管6，连接管6的一端贯穿右轮2、半圆型槽以及外圈3位于内圈4的顶部，连接管6远离右轮2的一端设置有螺纹，连接管6通过螺纹盖帽7连接，其作用是外圈3、内圈4以及滚子5拼合成一个完整的轴承，当轴承在使用的时候，滚子5不断的与外圈3与内圈4摩擦，导致外圈3、内圈4以及滚子5表面的光滑度不断的降低，此时扭开盖帽7，将适量的润滑油从连接管注入滚子5顶部，扭上盖帽7，当滚子5滚动的时候，会将润滑油涂满外圈3和内圈4滚子5的接触面，减小了轴承在使用时的磨损，增加了尼龙轮上的轴承使用寿命，减小了工人的工作强度。
20.内圈4的内部水平设置有连接轴8，连接轴8的表面套设有橡胶垫9，连接轴8通过橡胶垫9与内圈4的内壁连接，连接轴8的两端分别贯穿左轮1和右轮2，其作用是通过橡胶垫9，增加了连接轴8与内圈4连接的稳定性。
21.左轮1上扽据开设有多个卡接槽，右轮2靠近左轮1的一侧等距设置有多个卡扣10，右轮2通过多个卡扣10与左轮1上的多个卡接槽连接，其作用是左轮1和右轮2通过卡扣10组合成一个完整的尼龙轮。
22.左轮1和右轮2相互远离的一侧均设置有多个加强板11，其作用是通过加强板11，增加了左轮1和右轮2的强度。
23.左轮1和右轮2的表面涂抹一层环氧树脂12，其作用是环氧树脂12具有较好的耐热性、电绝缘性和耐碱性，同时附着力强，增加了左轮1和右轮2的耐磨性。
24.本实用新型工作原理及使用流程：装置在使用的时候，通过连接轴8连接对应的东西，当轴承在使用的时候，滚子5不断的与外圈3与内圈4摩擦，导致外圈3、内圈4以及滚子5表面的光滑度不断的降低，此时扭开盖帽7，将适量的润滑油从连接管注入滚子5顶部，扭上盖帽7，当滚子5滚动的时候，会将润滑油涂满外圈3和内圈4滚子5的接触面，减小了轴承在使用时的磨损。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种新型电梯尼龙轮，其特征在于，包括左轮(1)和右轮(2)，所述左轮(1)与所述右轮(2)相互靠近的一侧相互接触，所述左轮(1)和所述右轮(2)相互靠近的一侧均设置有半圆柱槽，两个所述半圆柱槽之间设置有连接组件；所述连接组件包括外圈(3)、内圈(4)、滚子(5)、连接管(6)和盖帽(7)，所述外圈(3)设置在两个所述半圆柱槽之间，所述外圈(3)的内部设置有所述内圈(4)，所述外圈(3)和所述内圈(4)之间通过所述滚子(5)连接，所述右轮(2)远离所述左轮(1)的一侧设置有所述连接管(6)，所述连接管(6)的一端贯穿所述右轮(2)、所述半圆柱槽以及所述外圈(3)位于所述内圈(4)的顶部，所述连接管(6)远离所述右轮(2)的一端设置有螺纹，所述连接管(6)通过螺纹所述盖帽(7)连接。2.根据权利要求1所述的一种新型电梯尼龙轮，其特征在于，所述内圈(4)的内部水平设置有连接轴(8)，所述连接轴(8)的表面套设有橡胶垫(9)，所述连接轴(8)通过所述橡胶垫(9)与所述内圈(4)的内壁连接，所述连接轴(8)的两端分别贯穿所述左轮(1)和所述右轮(2)。3.根据权利要求1所述的一种新型电梯尼龙轮，其特征在于，所述左轮(1)上扽据开设有多个卡接槽，所述右轮(2)靠近所述左轮(1)的一侧等距设置有多个卡扣(10)，所述右轮(2)通过多个所述卡扣(10)与所述左轮(1)上的多个所述卡接槽连接。4.根据权利要求3所述的一种新型电梯尼龙轮，其特征在于，所述左轮(1)和所述右轮(2)相互远离的一侧均设置有多个加强板(11)。5.根据权利要求4所述的一种新型电梯尼龙轮，其特征在于，所述左轮(1) 和所述右轮(2)的表面涂抹一层环氧树脂(12)。

技术总结
本实用新型公开了一种新型电梯尼龙轮，包括左轮和右轮，左轮与右轮相互靠近的的一侧相互接触，左轮和右轮相互靠近的一侧均设置有半圆柱槽，两个半圆柱槽之间设置有连接组件；连接组件包括外圈、内圈、滚子、连接管和盖帽，外圈设置在两个半圆柱槽之间，外圈的内部设置有内圈，外圈和内圈之间通过滚子连接，右轮远离左轮的一侧设置有连接管，连接管的一端贯穿右轮、半圆型槽以及外圈位于内圈的顶部，连接管远离右轮的一端设置有螺纹，连接管通过螺纹盖帽连接。这样增加了尼龙轮上的轴承使用寿命，减小了工人的工作强度。减小了工人的工作强度。减小了工人的工作强度。


技术研发人员：王梅
受保护的技术使用者：浙江炬金智能制造有限公司
技术研发日：2022.04.29
技术公布日：2022/10/21