一种叉车用木托盘的制作方法

1.本实用新型是关于物流木托盘技术领域，特别是关于一种叉车用木托盘。


背景技术：

2.木托盘，是以天然木材为原料制造的托盘。是现在使用最广的托盘。托盘是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。一般用木材、金属、纤维板制作，便于装卸、搬运单元物资和小数量的物资。托盘的种类主要有木质的，塑料的，金属等材料。木质是现在使用最广的，因为其价格便宜、结实。
3.但是该装置在使用过程中存在如下问题：
4.现有的木托盘在使用过程中，由于上表面会堆积较多的物品，通过叉车起吊时，木托盘上表面会承载较大作用力，在长时间的使用下托盘上表面会出现分离的问题发生。


技术实现要素：

5.为了克服现有的不足,本申请实施例提供一种叉车用木托盘。
6.本申请实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：
7.一种叉车用木托盘，包括：支撑组件，其中，所述支撑组件包括底座，所述底座与垫板通过螺栓固定，所述底座和垫板相交处设有三个横板，且横板与垫板相交处的两端各设有三个加强板。
8.垫板，可拆卸的安装在支撑组件的上表面，所述垫板的长度与底座的宽度相同，所述垫板分为侧板和中间板，且侧板的宽度大于中间板的宽度，所述侧板和中间板的相邻间距相同。
9.这样可以避免垫板上表面出现物品的残留。
10.优选的，所述加强板包括竖板，所述竖板的一端设有支板，且支板和竖板为垂直结构。
11.且加强板的两端分别与垫板和底座连接，这样在加强板的作用下可以增强垫板与底座的稳定性，在起吊该托盘时，加强板承接较大作用力，上表面的垫板不会与底座出现较大作用力的问题发生。
12.优选的，所述横板与支板相交处开设有卡槽，且卡槽的尺寸与支板的尺寸相同。
13.优选的，所述底座还包括底板，且底板的上表面设有相互平行的三组垫柱，且分别与横板固定连接，所述底板内部为开槽结构。
14.优选的，所述垫柱共设有九块，且高度相同，所述垫柱分为三组设在三块横板的下表面。
15.在垫柱的作用下可以对垫板起到支撑的作用。
16.优选的，所述底座的下表面设有防滑垫，用于避免底座出现晃动。
17.优选的，所述加强板的宽度小于横板的宽度，所述加强板设在横板的两端，用于增强整体结构的稳定性。
18.本申请实施例的优点是：
19.1、本实用新型中通过在垫板与底座相交处设有加强板，且加强板的两端分别与垫板和底座连接，这样在加强板的作用下可以增强垫板与底座的稳定性，在起吊该托盘时，加强板承接较大作用力，上表面的垫板不会与底座出现较大作用力的问题发生。
20.2、本实用新型中在加强板设有支板，并且在横板两端设有卡槽，这样支板与卡槽相互卡接，上方的垫板与底座相互连接时，可以使得加强板与整体结构的稳定性得到提升。
附图说明
21.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
22.图1为本实用新型叉车用木托盘整体结构示意图；
23.图2为本实用新型底座整体结构示意图；
24.图3为本实用新型加强板整体结构示意图。
25.主要附图标记说明：
26.1、垫板；2、底座；21、横板；22、垫柱；23、底板；3、加强板；31、竖板；32、支板。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。此外，下文为了描述方便，所引用的“上”、“下”、“左”、“右”等于附图本身的上、下、左、右等方向一致，下文中的“第一”、“第二”等为描述上加以区分，并没有其他特殊含义。
28.本申请实施例中的技术方案为解决上述问题，总体思路如下：
29.实施例1：
30.本实施例给出一种叉车用木托盘的具体结构，如图1-3所示，包括：支撑组件和垫板1，
31.支撑组件，用于支撑上表面的物品；
32.垫板1，可拆卸的安装在支撑组件的上表面，可以将上表面的物品放置稳定不会出现倾斜的问题发生。
33.垫板1和支板32可以连接的更加紧密，从而提升整体结构的稳定性。
34.其中，支撑组件包括底座2，底座2与垫板1通过螺栓固定，底座2和垫板1相交处设有三个横板21，且横板21与垫板1相交处的两端各设有三个加强板3。
35.加强板3包括竖板31，竖板31的一端设有支板32，且支板32和竖板31为垂直结构。
36.在加强板3设有支板32，并且在横板21两端设有卡槽，这样支板32与卡槽相互卡接，上方的垫板1与底座2相互连接时，可以使得加强板3与整体结构的稳定性得到提升。
37.底座2的下表面设有防滑垫，用于避免底座2出现晃动。
38.通过防滑垫的设置，这样可以使得底座2可以放置稳定。
39.加强板3的宽度小于横板21的宽度，加强板3设在横板21的两端，用于增强整体结构的稳定性。
40.实施例2：
41.本实施例给出一种叉车用木托盘的具体结构，如图1-3所示，本实施例相比较实施例1还记载底座2，底座2还包括底板23，且底板23的上表面设有相互平行的三组垫柱22，且分别与横板21固定连接，横板21与支板32相交处开设有卡槽，且卡槽的尺寸与支板32的尺寸相同，底板23内部为开槽结构。
42.垫柱22共设有九块，且高度相同，垫柱22分为三组设在三块横板21的下表面。
43.通过垫柱22的设置，可以起到支撑的作用。
44.垫板1的长度与底座2的宽度相同，垫板1分为侧板和中间板，且侧板的宽度大于中间板的宽度，侧板和中间板的相邻间距相同。
45.工作原理：使用时，将加强板3内部的支板32卡接到横板21两端的卡槽内部，之后再横板21上表面铺设垫板1，在固定时，垫板1和支板32可以连接的更加紧密，从而提升整体结构的稳定性，之后将带要转运的物品放置在垫板1上表面，放置完成后，利用叉车内部的叉子插接到垫柱22内侧，然后叉车上升，就可以将该木托盘转运了。
46.最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。


技术特征：
1.一种叉车用木托盘，其特征在于，包括：支撑组件；垫板(1)，可拆卸的安装在支撑组件的上表面；其中，所述支撑组件包括底座(2)，所述底座(2)与垫板(1)通过螺栓固定，所述底座(2)和垫板(1)相交处设有三个横板(21)，且横板(21)与垫板(1)相交处的两端各设有三个加强板(3)。2.如权利要求1所述的一种叉车用木托盘，其特征在于，所述加强板(3)包括竖板(31)，所述竖板(31)的一端设有支板(32)，且支板(32)和竖板(31)为垂直结构。3.如权利要求1所述的一种叉车用木托盘，其特征在于，所述横板(21)与支板(32)相交处开设有卡槽，且卡槽的尺寸与支板(32)的尺寸相同。4.如权利要求1所述的一种叉车用木托盘，其特征在于，所述底座(2)还包括底板(23)，且底板(23)的上表面设有相互平行的三组垫柱(22)，且分别与横板(21)固定连接，所述底板(23)内部为开槽结构。5.如权利要求4所述的一种叉车用木托盘，其特征在于，所述垫柱(22)共设有九块，且高度相同，所述垫柱(22)分为三组设在三块横板(21)的下表面。6.如权利要求1所述的一种叉车用木托盘，其特征在于，所述垫板(1)的长度与底座(2)的宽度相同，所述垫板(1)分为侧板和中间板，且侧板的宽度大于中间板的宽度，所述侧板和中间板的相邻间距相同。7.如权利要求1所述的一种叉车用木托盘，其特征在于，所述底座(2)的下表面设有防滑垫，用于避免底座(2)出现晃动。8.如权利要求1所述的一种叉车用木托盘，其特征在于，所述加强板(3)的宽度小于横板(21)的宽度，所述加强板(3)设在横板(21)的两端，用于增强整体结构的稳定性。

技术总结
本申请提供了一种叉车用木托盘，包括：支撑组件，其中，所述支撑组件包括底座，所述底座与垫板通过螺栓固定，所述底座和垫板相交处设有三个横板，且横板与垫板相交处的两端各设有三个加强板，垫板，可拆卸的安装在支撑组件的上表面，所述垫板的长度与底座的宽度相同，所述垫板分为侧板和中间板，且侧板的宽度大于中间板的宽度，所述侧板和中间板的相邻间距相同，涉及物流木托盘技术领域，其中，本实用新型中通过在垫板与底座相交处设有加强板，且加强板的两端分别与垫板和底座连接，这样在加强板的作用下可以增强垫板与底座的稳定性，在起吊该托盘时，加强板承接较大作用力，上表面的垫板不会与底座出现较大作用力的问题发生。板不会与底座出现较大作用力的问题发生。板不会与底座出现较大作用力的问题发生。


技术研发人员：李恒一 孟方方 刘经梅
受保护的技术使用者：安徽布雷特包装材料有限责任公司
技术研发日：2022.05.20
技术公布日：2022/11/7