一种车架加工用链条润滑装置的制作方法

1.本实用新型涉及链条润滑技术领域，具体为一种车架加工用链条润滑装置。


背景技术：

2.目前，车架是车辆框架最主要的部分，在车架生产期间需要用到输送设备带动车架在加工线上进行移动，在输送设备长时间的使用后，需要对输送设备上的链条涂抹油液；但是，现有的一些输送设备在对链条涂抹油液时，一般采用人工进行涂抹，这样不仅较为浪费人工，且涂抹效果较差。
3.公开号为cn215885263u的公开了一种车架加工用链条润滑装置，包括存储件、涂抹件和调节组件，所述存储间用于油液的存储，所述涂抹件位于存储件的下端位置处，所述涂抹件用于对链条涂抹油液，所述调节组件固定在存储件一侧的位置处，所述调节组件的下端与涂抹件固定。
4.在实现该技术方案时，至少还存在以下缺陷：1.在出油量少时，存在对链条无法充分润滑涂油的问题，而出油量多时，则会存在油液滴落造成浪费并污染地面的问题。因此，我们提出一种车架加工用链条润滑装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种车架加工用链条润滑装置，通过设置多个刷油辊可以对链条进行均匀的涂油操作，并在刷油辊下方设置接油槽通过挂杆连接在横板的正下方，能够接住多余滴落的润滑油并回收，可以保证足够的出油量对链条充分的润滑，同时还可以保证出油量多时，避免油液滴落造成浪费并污染地面的问题，解决了背景技术中所提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车架加工用链条润滑装置，包括横板和刷油辊，所述刷油辊设置有三个，刷油辊前端和后端的横板下方均竖向固定有固定板，且刷油辊可转动的安装前端和后端的固定板之间；
7.右侧所述刷油辊两侧上方的横板下方均竖向固定有出油管，横板左侧和右侧的前后端表面均横向开设有横槽，横槽下方的横板表面开设有下卡槽，且下卡槽与横槽连通，所述横板的正下方设置有接油槽，接油槽左侧和右侧的前后端表面均通过转轴可转动的连接有挂杆，挂杆的两端均为弯折形状，且挂杆的上方通过横槽卡置于下卡槽内。
8.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述接油槽的下方中间位置连接有回油管，且回油管与接油槽的内部连通。
9.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述刷油辊通过轴承可转动的安装在两侧的固定板之间，且轴承设置有多个。
10.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述横板的上方中间位置竖向连接有连接杆，且连接杆的顶部横向固定有安装板。
11.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述出油管上方的横板表面连接有软管，
且软管与出油管连通。
12.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述回油管上安装有阀门，且阀门与回油管内部连通。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
14.1.本实用新型的车架加工用链条润滑装置，通过设置多个刷油辊可以对链条进行均匀的涂油操作，并在刷油辊下方设置接油槽通过挂杆连接在横板的正下方，能够接住多余滴落的润滑油并回收，可以保证足够的出油量对链条充分的润滑，同时还可以保证出油量多时，避免油液滴落造成浪费并污染地面的问题。
15.2.本实用新型的车架加工用链条润滑装置，通过使接油槽的下方中间位置连接有回油管，且回油管与接油槽的内部连通，通过回油管的设置，可以方便将接油槽内部收集的润滑油排出，便于对润滑油的收集。
附图说明
16.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
17.图1为本实用新型车架加工用链条润滑装置的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型车架加工用链条润滑装置的接油槽连接结构示意图。
19.图中：1、横板；2、刷油辊；3、接油槽；4、安装板；5、软管；6、出油管；7、固定板；8、连接杆；9、横槽；10、下卡槽；11、挂杆；12、转轴；13、回油管；14、阀门；15、轴承。
具体实施方式
20.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种车架加工用链条润滑装置，包括横板1和刷油辊2，所述刷油辊2设置有三个，刷油辊2前端和后端的横板1下方均竖向固定有固定板7，且刷油辊2可转动的安装前端和后端的固定板7之间；
21.右侧所述刷油辊2两侧上方的横板1下方均竖向固定有出油管6，横板1左侧和右侧的前后端表面均横向开设有横槽9，横槽9下方的横板1表面开设有下卡槽10，且下卡槽10与横槽9连通，所述横板1的正下方设置有接油槽3，接油槽3左侧和右侧的前后端表面均通过转轴12可转动的连接有挂杆11，挂杆11的两端均为弯折形状，且挂杆11的上方通过横槽9卡置于下卡槽10内。
22.本实施例中(请参阅图1和图2)通过设置多个刷油辊2可以对链条进行均匀的涂油操作，并在刷油辊2下方设置接油槽3通过挂杆11连接在横板1的正下方，能够接住多余滴落的润滑油并回收，可以保证足够的出油量对链条充分的润滑，同时还可以保证出油量多时，避免油液滴落造成浪费并污染地面的问题。
23.本实施例中(请参阅图1和图2)，所述接油槽3的下方中间位置连接有回油管13，且回油管13与接油槽3的内部连通，通过使接油槽3的下方中间位置连接有回油管13，且回油管13与接油槽3的内部连通，通过回油管13的设置，可以方便将接油槽3内部收集的润滑油排出，便于对润滑油的收集。
24.本实施例中(请参阅图2)，所述刷油辊2通过轴承15可转动的安装在两侧的固定板7之间，且轴承15设置有多个，通过轴承15实现刷油辊2可转动安装在两个固定板7之间的目
的。
25.本实施例中(请参阅图1)，所述横板1的上方中间位置竖向连接有连接杆8，且连接杆8的顶部横向固定有安装板4，通过连接杆8配合其顶部的安装板4，可以实现对横板1的安装固定。
26.本实施例中(请参阅图1)，所述出油管6上方的横板1表面连接有软管5，且软管5与出油管6连通，通过软管5实现出油管6与润滑油供应设备的连接。
27.本实施例中(请参阅图1)，所述回油管13上安装有阀门14，且阀门14与回油管13内部连通，通过阀门14可以实现回油管13的开启和闭合。
28.需要说明的是，本实用新型为一种车架加工用链条润滑装置，包括横板1、刷油辊2、接油槽3、安装板4、软管5、出油管6、固定板7、连接杆8、横槽9、下卡槽10、挂杆11、转轴12、回油管13、阀门14、轴承15，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，使横板1通过连接杆8顶部的安装板4被安装在链条经过处上方的支架上，并使刷油辊2的下方抵触在链条的表面，之后使接油槽3位于链条的下方，使其两侧前端和后端的挂杆11均绕转轴12转动，然后通过横槽9滑动卡置于下卡槽10内，实现对接油槽3的固定，然后使软管5连接至润滑油供应设备，在驱动机构通过链条使输送设备被启动从而对车架进行输送的时候，链条会置于刷油辊2的下方向左侧移动，使润滑油供应设备匀速的通过软管5向出油管6供应润滑油，润滑油从出油管6流出作用至最右侧的刷油辊2上，链条移动时同时带动刷油辊2顺时针转动，可以使最右侧的刷油辊2将润滑油涂抹在链条的表面，然后再由左侧的两个刷油辊2将润滑油均匀的涂匀在链条的表面，而多余的润滑油向下方滴落时，会被下方的接油槽3收集，可以使回油管13连接至通过管道连接至润滑油的供应设备，实现对多余润滑油的回收利用，可以保证足够的出油量对链条充分的润滑，同时还可以保证出油量多时，避免油液滴落造成浪费并污染地面的问题。