一种轮胎加工模具生产用辅助搬运装置的制作方法

1.本实用新型涉及辅助搬运技术领域，尤其涉及一种轮胎加工模具生产用辅助搬运装置。


背景技术：

2.轮胎模具是轮胎硫化过程中所使用的重要工具，用于硫化成型各类轮胎的，轮胎模具分为活络模具，其由花纹圈，模套，上下侧板组成；两半模具，其由上模，下模两片组成；轮胎模具加工及使用过程中需要进行各工序转运，其中轮胎模具中的两半模具由于结构的特殊性(大多为圆形)，一直没有好的吊装方法，常用的吊具都是吊装车轮的，容易对车轮模具吊运发生侧翻现象，现有的技术存在以下问题：
3.1、现有装置在进行轮胎模具吊运时，很难对车轮模具进行固定，进而在吊运时容易发生侧翻现象，会造成危险发生；
4.2、现有装置在吊运开始，需要很多的人来将装置抬起，不仅浪费大量劳动力，还会有危险发生，造成不必要的损伤；
5.3、现有装置在进行搬运过程中，由其他部件进行固定时，在吊运过程中会出现车轮模具脱落现象，致使危险发生。
6.为此，我们提出一种轮胎加工模具生产用辅助搬运装置来解决上述问题。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轮胎加工模具生产用辅助搬运装置。
8.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
9.一种轮胎加工模具生产用辅助搬运装置，包括轮胎模具本体，所述轮胎模具本体外部设有辅助搬运装置，且辅助搬运装置包括承载机构与挤压组件，所述承载机构包括安装圈与卡接组件，所述挤压组件包括挤压圈，所述安装圈与挤压圈顶部分别设有提升架a与提升架b，使用时卡接组件位于安装圈内部，工作人员将安装圈吊起套设置于轮胎模具本体外部，此时挤压圈位于安装圈外部，并且挤压圈所在的高度低于安装圈所在的高度，然后解开安装圈，改变成吊起挤压圈，当挤压圈向上移动时，受到挤压圈与安装圈之间设有的定位组件限制，挤压圈只能进行垂直向上移动，当挤压圈所在高度逐渐趋向于安装圈所在高度，同时通过挤压圈对卡接组件进行挤压，使得卡接组件从容纳口中向安装圈的中心进行移动并与轮胎模具本体表面挤压，同时在继续吊起的过程中卡接组件对轮胎模具本体进行限制并承载，使得轮胎模具本体也被吊起来进行移动。
10.优选的，所述卡接组件包括贯穿开设在安装圈外圈位置的位移孔，且位移孔内部滑动设有卡块，所述卡块与安装圈之间设有复位组件，卡块受到挤压圈挤压后会向安装圈中心方向移动，同时复位组件被拉长。
11.优选的，所述复位组件包括开设在卡块顶部的容纳口，且容纳口内部设有复位弹
簧；
12.还包括开设在安装圈顶部的安装口并与位移孔连通，所述安装口内部设有安装块并延伸至容纳口内部与复位弹簧连接，由于复位弹簧的一端与容纳口内壁连接，另一端与安装块连接，当卡块受到挤压圈挤压复位弹簧被拉长，当挤压圈所在高度低于与安装圈所在高度后，复位弹簧复位并牵拉卡块在容纳口内部移动远离安装圈的中心位置，此时卡块对轮胎模具本体不起到限位作用，安安装圈可从轮胎模具本体外部向上移动离开。
13.优选的，所述挤压圈内圈开设有防脱凹槽，且防脱凹槽与安装圈相匹配，能防止在挤压圈被吊起上升时，安装圈与挤压圈发生脱离，同时便于通过吊起挤压圈时将安装圈吊起，使得安装圈通过卡接组件将轮胎模具本体进行限位吊起。
14.优选的，所述防脱凹槽与安装圈之间设有定位组件，且定位组件包括多个定位孔与多个定位杆，多个所述定位孔贯穿开设在挤压圈上并位于防脱凹槽位置，多个所述定位杆设置在安装圈底部并贯穿位于定位孔，定位杆底部螺纹连接有防脱块，用以防止定位杆与定位孔脱离，多个定位孔与多个定位杆呈环形排列。
15.优选的，所述提升架a与提升架b皆包括吊环组件与多组吊杆，多组所述吊杆呈圆环分布连接在吊环组件外部，通过提升架a与提升架b使用能分别对安装圈与挤压圈进行吊起；
16.优选的，所述提升架a中的吊环组件包括吊盘与吊装环a，且吊装环a设置在吊盘顶部，所述提升架b中的吊环组件包括固定环与吊装环b，且吊装环b转动设置在固定环外圈。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
18.1、本技术在使用时能对轮胎模具本体进行辅助搬运，且使用时更方便，只需要将安装圈吊起套在轮胎模具本体外部，然后再将挤压圈吊起，即可实现对轮胎模具本体进行吊起，使用时更方便更稳定，节省工作人员体力。
19.2、本技术在使用时能防止安装圈与挤压圈发生脱离保证正常的对轮胎模具本体进行吊起辅助搬运。
20.3、本技术在使用时能便于对卡块进行复位，使得在挤压圈下落时，卡块能自动复位解除安装圈通过卡块对轮胎模具本体的承载限位，便于将辅助搬运装置从轮胎模具本体外吊起取下。
附图说明
21.图1为本实用新型提出的一种轮胎加工模具生产用辅助搬运装置的使用状态图；
22.图2为图1中卡接组件接触对轮胎模具本体限制的状态图；
23.图3为图1中拆除轮胎模具本体的结构示意图；
24.图4为图2中拆除轮胎模具本体的结构示意图；
25.图5为图3中安全圈与挤压圈的分离图；
26.图6为图2中安全圈与轮胎模具本体的分离图；
27.图7为图5中a处的结构拆分图；
28.图8为图6中b处的结构拆分图。
29.图中：1、轮胎模具本体；2、挤压圈；3、防脱凹槽；31、定位孔；4、安装圈；41、定位杆；5、位移孔；6、安装口；7、卡块；8、容纳口；9、复位弹簧；10、安装块；11、提升架a；12、提升架b。
具体实施方式
30.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
31.在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
32.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
34.参照图1-8，一种轮胎加工模具生产用辅助搬运装置，轮胎模具本体1为现有技术，其本身顶部边沿为环形凸起边沿，轮胎模具本体1外部设有辅助搬运装置，且辅助搬运装置包括承载机构与挤压组件，承载机构包括安装圈4与卡接组件，挤压组件包括挤压圈2，安装圈4与挤压圈2顶部分别设有提升架a12与提升架b11。
35.上述使用时卡接组件位于安装圈4内部，工作人员将安装圈4吊起套设置于轮胎模具本体1外部，此时挤压圈2位于安装圈4外部，并且挤压圈2所在的高度低于安装圈4所在的高度，然后解开安装圈4，改变成吊起挤压圈2，当挤压圈2向上移动时，受到挤压圈2与安装圈4之间设有的定位组件限制，挤压圈2只能进行垂直向上移动，当挤压圈2所在高度逐渐趋向于安装圈4所在高度，同时通过挤压圈2对卡接组件进行挤压，使得卡接组件容从安装圈4中同时向安装圈4的中心进行移动并与轮胎模具本体1表面挤压，同时在继续吊起的过程中卡接组件对轮胎模具本体1进行限制并承载，使得轮胎模具本体1也被吊起来进行移动。
36.参照图1-8，一种轮胎加工模具生产用辅助搬运装置，卡接组件包括贯穿开设在安装圈4外圈位置的位移孔5，且位移孔5内部滑动设有卡块7，卡块7底部一端设有斜面，该斜面远离轮胎模具本体1，用于便于挤压圈2上升接触并将卡块7从位移孔5中挤压出去，卡块7与安装圈4之间设有复位组件，卡块7受到挤压圈2挤压后会向安装圈4中心方向移动，使得卡块7位于轮胎模具本体1顶部的环形凸起边沿下方，这样也更好的放置卡块与轮胎模具本体1发生脱离，同时卡块7为多个并呈环形布置，能有效防止轮胎模具本体1发生侧翻，吊运时，挤压圈2承载并带动安装圈4，安装圈4通过多个卡块7承载并带动轮胎模具本体1被吊起，此过程中复位组件呈被拉长状态。
37.参照图1-8，一种轮胎加工模具生产用辅助搬运装置，复位组件包括开设在卡块7顶部的容纳口8，且容纳口8内部设有复位弹簧9，还包括开设在安装圈4顶部的安装口6并与位移孔5连通，安装口6内部设有安装块10并延伸至容纳口8内部与复位弹簧9连接，由于复位弹簧9的一端与容纳口8内壁连接，另一端与安装块10连接，当卡块7受到挤压圈2挤压复
位弹簧9被拉长，当挤压圈2所在高度低于与安装圈4所在高度后，复位弹簧9复位并牵拉卡块7在容纳口8内部移动远离安装圈4的中心位置，此时卡块7对轮胎模具本体1不起到限位作用，安安装圈4可从轮胎模具本体1外部向上移动离开。
38.参照图1-8，一种轮胎加工模具生产用辅助搬运装置，挤压圈2内圈开设有防脱凹槽3，且防脱凹槽3与安装圈4相匹配，能防止在挤压圈2被吊起上升时，安装圈4与挤压圈2发生脱离，同时便于通过吊起挤压圈2时将安装圈4吊起，使得安装圈4通过卡接组件将轮胎模具本体1进行限位吊起。
39.参照图1-8，一种轮胎加工模具生产用辅助搬运装置，防脱凹槽3与安装圈4之间设有定位组件，且定位组件包括多个定位孔31与多个定位杆41，多个定位孔31贯穿开设在挤压圈2上并位于防脱凹槽3位置，多个定位杆41设置在安装圈4底部并贯穿位于定位孔31，定位杆41底部螺纹连接有防脱块，用以防止定位杆41与定位孔31脱离，多个定位孔31与多个定位杆41呈环形排列。
40.参照图1-8，一种轮胎加工模具生产用辅助搬运装置，提升架a12与提升架b11皆包括吊环组件与多组吊杆，多组吊杆呈折型，底部与挤压圈2与安装圈4顶部连接，多组吊杆呈圆环分布连接在吊环组件外部，通过提升架a12与提升架b11使用能分别对安装圈4与挤压圈2进行吊起，提升架a12中的吊环组件包括吊盘与吊装环a，且吊装环a设置在吊盘顶部，提升架b11中的吊环组件包括固定环与吊装环b，且吊装环b转动设置在固定环外圈。
41.参照图1-8，一种轮胎加工模具生产用辅助搬运装置，使用时，工作人员将外部吊装设备的吊钩穿过固定环钩连在吊盘顶部的吊装环a上，启动外部吊装设备使得将安装圈4吊起，使得安装圈4位于放在地面或者其它承载台面上的轮胎模具本体1正上方，而后释放并将安装圈4放下以套在轮胎模具本体1外部并置于地面或者其它承载台面上，而后工作人员将吊钩与吊装环a解除，同时将吊装环b在固定环外圈转动扶正，并将吊钩与吊装环b钩连，再启动外部吊装设备将挤压圈2向上吊起，与模具向下的重力配合，挤压圈2向上挤压卡块7底部的斜面位置，使得卡块7在容纳口8中移动并靠近挤压在轮胎模具本体1，此时卡块7位于环形凸起边沿下方，继续吊起，挤压圈2承载并带动安装圈4向上，安装圈4通过多个卡块7承载并带动轮胎模具本体1被吊起。
42.上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
43.在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。