一种桥梁隧道内施工用升降装置的制作方法

1.本实用新型属于隧道施工相关技术领域，更具体地说，特别涉及一种桥梁隧道内施工用升降装置。


背景技术：

2.隧道是常见的交通建筑结构，在对隧道建筑及隧道内设备进行施工维修过程中，通常需要使用升降装置将工人进行抬升至维修高度进行维修保养工作，而现在常见的升降台上侧施工架通常结构固定，而隧道顶通常为具有弧形或安装有其他设备的非常规状态，因此在隧道施工过程中，当移动或施工过程施工架的固定形状十分容易造成受隧道顶形状及设备遮蔽影响进行频繁位置调整，从而影响施工效率。
3.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种桥梁隧道内施工用升降装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种桥梁隧道内施工用升降装置，用于克服现有技术中的上述缺陷。
5.本实用新型一种桥梁隧道内施工用升降装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
6.一种桥梁隧道内施工用升降装置，包括：升降车板，所述升降车板安装有升降桅柱，所述升降桅柱顶部安装有可调平台机构，所述可调平台机构包括平台底板，所述平台底板边侧阵列安装有四组边侧调节机构，所述边侧调节机构包括搭载传动板，所述搭载传动板安装有边侧底板，所述边侧底板内阵列设有调节槽，所述调节槽内滑动安装有调节栏杆，所述调节栏杆设有挤压凹槽，所述挤压凹槽内安装有挤压摩擦垫，所述搭载传动板设有液压滑槽，所述液压滑槽内滑动安装有挤压固定块，所述挤压固定块可伸入所述挤压凹槽内进行挤压卡位，所述边侧调节机构上侧安装有边侧围板，所述边侧围板安装有固定框，所述固定框阵列安装有调节稳定机构，所述调节稳定机构与所述调节栏杆滑动连接，所述调节栏杆顶部安装有高度及形状可调节的可调横栏机构，所述可调横栏机构包括可挠内置管，所述可挠内置管外侧安装有外置软胶层。
7.进一步的技术方案，所述搭载传动板内设有液压传动槽，所述液压传动槽内填充有油液，所述液压传动槽内滑动安装有推液板，所述搭载传动板内安装有液压推缸，所述液压推缸末端与所述推液板连接，所述液压传动槽与各所述液压滑槽连通，所述挤压固定块安装有复位弹簧。
8.进一步的技术方案，所述调节栏杆内设有调节滑腔，所述调节滑腔内滑动安装有调节滑杆，所述调节滑杆顶部转动安装有对接安装件，所述对接安装件与所述可挠内置管连接。
9.进一步的技术方案，所述可挠内置管采用具有一定硬度的可挠金属管。
10.进一步的技术方案，所述外置软胶层采用具有柔韧度的橡胶材质。
11.进一步的技术方案，所述调节稳定机构包括滑轨板，所述滑轨板内设有滑动槽，所述调节栏杆滑动设置于所述滑动槽内，所述滑动槽内安装有滚珠板。
12.进一步的技术方案，所述外置软胶层顶部阵列转动设有贴墙滚珠。
13.进一步的技术方案，所述升降车板转动安装有拉移爬架，所述升降车板设有安装槽部，所述安装槽部矩形阵列安装有四组支撑臂，所述支撑臂可调节安装有固定脚架。
14.进一步的技术方案，所述升降车板设有控制台。
15.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
16.通过边侧调节机构阵列设置调节栏杆的滑动高度可调功能，在维修或移动过程中，当某侧边侧调节机构的调节栏杆受到隧道内设备遮挡或影响维修效率时，通过液压推缸拉动推液板回移，使得液压滑槽内油液回至液压传动槽内，从而使得挤压固定块在复位弹簧作用下回移，停止对调节栏杆的卡位效果，从而通过工人手动压动对应方位的可调横栏机构，带动各调节栏杆向下滑移降落至合适高度，从而无需整体进行移动及升降即可避免施工过程设备遮挡或设备形状干扰施工位置的问题；
17.调节栏杆顶部设置有高度可调节及形状可变的可调横栏机构，在隧道施工过程及移动中，隧道顶内设备及隧道的弧面形状会干扰台架导致必须对升降台高度或位置及工人施工位置进行调整，而可调横栏机构采用可挠内置管及外置软胶层的组合，可挠内置管具有一定硬度并可进行形变，从而通过与墙体挤压或工人主动调节可挠内置管形态配合调节滑杆滑移调高度效果使得可调横栏机构可局部弯曲及局部高度调节效果，从而实现高效避免受隧道内设备及隧道弧形壁面影响的问题从而无需调整整体位置及高度或工人施工位置达到高效施工效果；
18.通过调节栏杆及顶部可调横栏机构的可调功能组合设置，使得调节栏杆设置长度可进一步提高，从而当正常施工过程中调节栏杆高度可高于常规升降平台围栏从而达到便捷高效施工同时提高安全性的效果。
附图说明
19.图1是本实用新型的正视结构示意图。
20.图2是本实用新型中可调平台机构20的结构示意图。
21.图3是本实用新型中边侧调节机构25的剖视结构示意图。
22.图4是图2中a处的放大结构示意图。
23.图5是本实用新型中调节稳定机构30的结构示意图。
具体实施方式
24.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
25.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能
理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.实施例：
28.如附图1至附图5所示：
29.本实用新型提供一种桥梁隧道内施工用升降装置。
30.参照附图1至附图5，包括：升降车板11，升降车板11安装有升降桅柱17，升降桅柱17顶部安装有可调平台机构20，可调平台机构20包括平台底板21，平台底板21边侧阵列安装有四组边侧调节机构25，边侧调节机构25包括搭载传动板46，搭载传动板46安装有边侧底板40，边侧底板40内阵列设有调节槽41，调节槽41内滑动安装有调节栏杆26，调节栏杆26设有挤压凹槽44，挤压凹槽44内安装有挤压摩擦垫28，搭载传动板46设有液压滑槽42，液压滑槽42内滑动安装有挤压固定块43，挤压固定块43可伸入挤压凹槽44内进行挤压卡位，边侧调节机构25上侧安装有边侧围板22，边侧围板22安装有固定框23，固定框23阵列安装有调节稳定机构30，调节稳定机构30与调节栏杆26滑动连接，调节栏杆26顶部安装有高度及形状可调节的可调横栏机构35，可调横栏机构35包括可挠内置管51，可挠内置管51外侧安装有外置软胶层50。
31.使用时，初始状态下升降桅柱17处于回缩状态，可调平台机构20置于最低位置，工人通过拉移爬架15的爬梯结构或者施工爬梯进入可调平台机构20内，通过16控制升降桅柱17升起，从而带动工人升起对隧道或隧道内设备进行维修，通过边侧调节机构25阵列设置调节栏杆26的滑动高度可调功能，在维修或移动过程中，当某侧边侧调节机构25的调节栏杆26受到隧道内设备遮挡或影响维修效率时，通过液压推缸47拉动推液板48回移，使得液压滑槽42内油液回至液压传动槽49内，从而使得挤压固定块43在复位弹簧45作用下回移，停止对调节栏杆26的卡位效果，从而通过工人手动压动对应方位的可调横栏机构35，带动各调节栏杆26向下滑移降落至合适高度，从而无需整体进行移动及升降即可避免施工过程设备遮挡或设备形状干扰施工位置的问题，而同时调节栏杆26顶部设置有高度可调节及形状可变的可调横栏机构35，在隧道施工过程及移动中，隧道顶内设备及隧道的弧面形状会干扰台架导致必须对升降台高度或位置及工人施工位置进行调整，而可调横栏机构35采用可挠内置管51及外置软胶层50的组合，可挠内置管51具有一定硬度并可进行形变，从而通过与墙体挤压或工人主动调节可挠内置管51形态配合调节滑杆56滑移调高度效果使得可调横栏机构35可局部弯曲及局部高度调节效果，从而实现高效避免受隧道内设备及隧道弧形壁面影响的问题从而无需调整整体位置及高度或工人施工位置达到高效施工效果，同时通过调节栏杆26及顶部可调横栏机构35的可调功能组合设置，使得调节栏杆26设置长度可进一步提高，从而当正常施工过程中调节栏杆26高度可高于常规升降平台围栏从而达到便捷高效施工同时提高安全性的效果。
32.优选的，参照附图3，搭载传动板46内设有液压传动槽49，液压传动槽49内填充有油液，液压传动槽49内滑动安装有推液板48，搭载传动板46内安装有液压推缸47，液压推缸
47末端与推液板48连接，液压传动槽49与各液压滑槽42连通，挤压固定块43安装有复位弹簧45。
33.通过液压推缸47控制推液板48实现对液压传动槽49内液压调节从而实现挤压固定块43卡位及松开的效果。
34.优选的，参照附图2及附图4，调节栏杆26内设有调节滑腔55，调节滑腔55内滑动安装有调节滑杆56，调节滑杆56顶部转动安装有对接安装件58，对接安装件58与可挠内置管51连接。
35.通过调节滑杆56滑移调节及顶部转动连接配合可调横栏机构35特性实现局部高度调节及弯度调节。
36.优选的，参照附图4，可挠内置管51采用具有一定硬度的可挠金属管。
37.保证具有支撑性的同时可进行一定形变从而满足适应性调整提高效率效果。
38.优选的，参照附图4，外置软胶层50采用具有柔韧度的橡胶材质。
39.优选的，参照附图5，调节稳定机构30包括滑轨板31，滑轨板31内设有滑动槽32，调节栏杆26滑动设置于滑动槽32内，滑动槽32内安装有滚珠板33。
40.通过滑轨板31实现对调节栏杆26滑移稳定性的提高。
41.优选的，参照附图4，外置软胶层50顶部阵列转动设有贴墙滚珠52。
42.使其可贴合隧道顶进行滑移同时配合可调横栏机构35特性可在滑移过程中受压产生一定形变适应。
43.优选的，参照附图1，升降车板11转动安装有拉移爬架15，升降车板11设有安装槽部12，安装槽部12矩形阵列安装有四组支撑臂13，支撑臂13可调节安装有固定脚架14。
44.通过固定脚架14与地面实现摩擦实现施工位置固定。
45.优选的，参照附图1，升降车板11设有控制台16。
46.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。