一种货叉可收起的叉车的制作方法

1.本实用新型涉及物流叉车技术领域，尤其涉及一种货叉可收起的叉车。


背景技术：

2.叉车可以将货物托取和升降，实现对货物的装卸、升降、堆垛、储存和短距离运输。叉车是可以将成件货物和散装物料机械化装卸、堆垛和短途运输的高效率工作车辆，适用于车站、码头、机场、仓库、工地及工矿企业，是现代化企业必备的装卸机械。然而，现有的叉车，其货叉为固定结构，因此在使用时或者停用时，其结构都无法改变，这就导致向外伸出的货叉不仅占用很大的面积，同时在工作人员从其旁边通过时，也有可能被货叉绊倒或划伤，存在一定的安全隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种货叉可收起的叉车，解决现有技术中存在的上述问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
5.本实用新型的一种货叉可收起的叉车，包括车体、门架、升降架、货叉、限位组件和车轮，所述车体前端固连有所述门架、底部安装有所述车轮，所述门架上连接有所述升降架，所述升降架上通过所述限位组件连接有所述货叉，所述限位组件包括安装板、活动板和限位螺栓，所述安装板呈l型且包括配合板和固定板，所述配合板一侧固连在所述升降架上、另一侧可滑动连接有所述活动板，所述固定板上开设有配合孔，所述活动板上对应开设有螺纹孔，所述货叉端部开设有通孔，所述限位螺栓依次穿过所述配合孔和所述通孔后与所述螺纹孔螺纹配合连接，所述货叉端部可在所述安装板与所述活动板之间以所述限位螺栓为轴进行旋转。
6.进一步的，还包括限位板，所述限位板呈l型且长边固连在所述限位组件和所述升降架底部、短边端部抵靠在所述货叉底壁。
7.进一步的，所述配合板上对称开设有配合槽，所述活动板上对称设置有滑动块，所述滑动块与所述配合槽滑动配合连接。
8.进一步的，所述滑动块与所述配合槽的横截面均为t型或燕尾型。
9.再进一步的，所述限位组件还包括限位螺母，所述限位螺栓依次穿过所述配合孔、所述通孔和所述螺纹孔后与所述限位螺母配合。
10.进一步的，所述升降架靠近所述货叉的一侧设置有防撞垫或防撞柱。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：
12.本实用新型的货叉可收起的叉车通过设置限位组件，能够实现货叉的转动，使货叉收起，还可将货叉调节至指定的角度并固定位置，有效减小了叉车在停放时所占的空间，降低了安全隐患，整体结构简单、使用方便，实用性强。
附图说明
13.下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。
14.图1为本实用新型的货叉可收起的叉车的货叉在工作状态下的结构示意图；
15.图2为本实用新型的货叉可收起的叉车的货叉在非工作状态下的结构示意图；
16.图3为本实用新型的货叉可收起的叉车的限位组件的俯视结构示意图；
17.图4为本实用新型的货叉可收起的叉车的限位组件的立体结构示意图。
18.附图标记说明：1、车体；2、门架；3、升降架；4、货叉；5、限位组件；51、安装板；511、配合板；512、固定板；513、配合孔；514、配合槽；52、活动板；521、螺纹孔；53、限位螺栓；6、限位板；7、车轮。
具体实施方式
19.如图1至图4所示，一种货叉可收起的叉车，包括车体1、门架2、升降架3、货叉4、限位组件5和车轮7，车体1前端固连有门架2、底部安装有车轮7，门架2上连接有升降架3，升降架3上通过限位组件5连接有货叉4，限位组件5包括安装板51、活动板52和限位螺栓53，安装板51呈l型且包括配合板511和固定板512，配合板511一侧固连在升降架3上、另一侧可滑动连接有活动板52，固定板512上开设有配合孔513，活动板52上对应开设有螺纹孔521，货叉4端部开设有通孔，限位螺栓53依次穿过配合孔513和通孔后与螺纹孔521螺纹配合连接，货叉4端部可在安装板51与活动板52之间以限位螺栓53为轴进行旋转。
20.本实施例的货叉可收起的叉车在使用时，当需要将货叉4收起时，通过旋松限位螺栓53，由于限位螺栓53与螺纹孔521的螺纹配合，此时活动板52沿配合板511向远离固定板512的一侧滑动运动，此时将货叉4端部以限位螺栓53为轴进行旋转，达到收起状态后旋紧限位螺栓53，此时活动板52沿配合板511向靠近固定板512的一侧滑动运动，即可实现对货叉4的夹紧固定，完成货叉4的收起及固定。
21.为了提高货叉4在工作状态下的支撑稳定性，还设置有限位板6，限位板6呈l型且长边固连在限位组件5和升降架3底部、短边端部抵靠在货叉4底壁。通过设置限位板6，能够对货叉4起到有效的限位支撑作用。
22.其中，配合板511上对称开设有配合槽514，活动板52上对称设置有滑动块，滑动块与配合槽514滑动配合连接。并且，为了提高滑动连接的稳定性，滑动块与配合槽514的横截面均为t型或燕尾型。
23.同时，限位组件5还包括限位螺母，限位螺栓53依次穿过配合孔513、通孔和螺纹孔521后与限位螺母配合。
24.为了更好的保护货叉4及升降架3，在升降架3靠近货叉4的一侧设置有防撞垫或防撞柱，以防止货叉4收起时撞击升降架3造成损坏。
25.本实用新型的货叉可收起的叉车能够实现货叉的转动，使货叉收起，还可将货叉调节至指定的角度并固定位置，有效减小了叉车在停放时所占的空间，降低了安全隐患，整体结构简单、使用方便，实用性强。
26.以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。


技术特征：
1.一种货叉可收起的叉车，其特征在于：包括车体、门架、升降架、货叉、限位组件和车轮，所述车体前端固连有所述门架、底部安装有所述车轮，所述门架上连接有所述升降架，所述升降架上通过所述限位组件连接有所述货叉，所述限位组件包括安装板、活动板和限位螺栓，所述安装板呈l型且包括配合板和固定板，所述配合板一侧固连在所述升降架上、另一侧可滑动连接有所述活动板，所述固定板上开设有配合孔，所述活动板上对应开设有螺纹孔，所述货叉端部开设有通孔，所述限位螺栓依次穿过所述配合孔和所述通孔后与所述螺纹孔螺纹配合连接，所述货叉端部可在所述安装板与所述活动板之间以所述限位螺栓为轴进行旋转。2.根据权利要求1所述的一种货叉可收起的叉车，其特征在于：还包括限位板，所述限位板呈l型且长边固连在所述限位组件和所述升降架底部、短边端部抵靠在所述货叉底壁。3.根据权利要求1所述的一种货叉可收起的叉车，其特征在于：所述配合板上对称开设有配合槽，所述活动板上对称设置有滑动块，所述滑动块与所述配合槽滑动配合连接。4.根据权利要求3所述的一种货叉可收起的叉车，其特征在于：所述滑动块与所述配合槽的横截面均为t型或燕尾型。5.根据权利要求1所述的一种货叉可收起的叉车，其特征在于：所述限位组件还包括限位螺母，所述限位螺栓依次穿过所述配合孔、所述通孔和所述螺纹孔后与所述限位螺母配合。6.根据权利要求1-5中任一项所述的一种货叉可收起的叉车，其特征在于：所述升降架靠近所述货叉的一侧设置有防撞垫或防撞柱。

技术总结
本实用新型公开了一种货叉可收起的叉车，包括车体、门架、升降架、货叉、限位组件和车轮，车体前端固连有门架、底部安装有车轮，门架上连接有升降架，升降架上通过限位组件连接有货叉，限位组件包括安装板、活动板和限位螺栓，安装板呈L型且包括配合板和固定板，配合板一侧固连在升降架上、另一侧可滑动连接有活动板，固定板上开设有配合孔，活动板上对应开设有螺纹孔，货叉端部开设有通孔，限位螺栓依次穿过配合孔和通孔后与螺纹孔螺纹配合连接，货叉端部可在安装板与活动板之间以限位螺栓为轴进行旋转。本实用新型能够实现货叉的收起，有效减小了叉车在停放时所占的空间，降低了安全隐患，整体结构简单、使用方便，实用性强。实用性强。实用性强。


技术研发人员：袁玲玲 夏玉涛 夏玉强 夏长福
受保护的技术使用者：众力专用车辆有限公司
技术研发日：2022.07.28
技术公布日：2022/11/28