一种多功能物料转运吊具装置的制作方法

1.本实用新型涉及吊具设备技术领域，更具体地说是一种多功能物料转运吊具装置。


背景技术：

2.钢铁生产过程中，常常使用桥式起重机、叉车等设备转运物料，在实际使用过程中，因多种因素导致转运效率低，不经济，不安全等，举例说明：使用起重机和叉车转运吨包袋装物料时，因标准吨包袋转角上缝制吊装袋，而起重机仅仅配有一个吊钩，叉车配备两个货叉，在挂起多个吨袋时，吨袋倾斜，吊带斜拉，导致吊带受力不均，易断裂，同时多个吊带挂在同一个吊钩或货叉上时，容易磨损、脱钩，存在安全隐患；转运物料数量有限，增加起重机和叉车转运次数，同时起重机和叉车不能满负荷运行，设备利用率低，能耗增加，转运效率低。
3.因此，开发一种生产物料转运用起吊、叉车等多功能吊具装置，能够有效地解决当前生产过程中存在问题。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种多功能物料转运吊具装置，通过第一链条和吊环的配合，可以用于吊挂转运物料，而第二链条和环眼吊钩部件的配合，可以对物料进行夹持固定，且借助相邻对向安装的挂钩可以吊挂同一物料，而定位板上叉车孔的设置，便于叉车对物料进行运输，而整体结构能有效提高设备利用率，极大提高了工作效率与安全性能，能配合多种起重机和叉车使用，应用范围广，具有良好的经济效益和工业应用潜力，以解决上述背景技术中出现的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能物料转运吊具装置，包括箱体，所述箱体顶部固定设有两个第一吊挂支架，两个第一吊挂支架关于箱体中心轴线左右对称设置，所述第一吊挂支架顶端内部贯穿开设有第一吊耳，所述第一吊耳内部设有第一u形环，所述第一u形环顶端设有第一链条，两个第一链条顶端设有同一个吊环，所述第一链条顶端套设于吊环外部，所述箱体前后两端底部均固定设有多个第二吊挂支架，多个第二吊挂支架之间均匀间隔设置，所述第二吊挂支架底端内部贯穿开设有第二吊耳，所述第二吊耳内部设有第二u形环，所述第二u形环底端设有第二链条，所述第二链条底端设有环眼吊钩部件，所述箱体前后两端底部均固定设有两个支架，两个支架关于箱体中心轴线左右对称设置，所述支架底端设有缓冲机构，通过第一链条和吊环的配合，可以用于吊挂转运物料，而第二链条和环眼吊钩部件的配合，可以对物料进行夹持固定，且借助相邻对向安装的挂钩可以吊挂同一物料。
6.在一个优选地实施方式中，所述箱体底部固定设有两个定位板，两个定位板关于箱体中心轴线左右对称设置，所述定位板内部贯穿开设有叉车孔，所述叉车孔截面设为矩形，通过叉车孔的设置，使得叉车亦能对本实用新型进行运输，以此提高应用范围和设备利
用率。
7.在一个优选地实施方式中，所述环眼吊钩部件包括挂环、挂钩、销轴和扭簧，所述销轴位于挂环和销轴之间，所述扭簧设于挂钩顶端一侧，每相邻两个环眼吊钩部件间的挂钩设为对向，通过环眼吊钩部件上的挂环、挂钩、销轴和扭簧的配合使用，便于对物件进行夹持固定，同时环眼吊钩部件借助扭簧的设置，使得本实用新型具有自锁功能，能有效增强稳定性和牢固性。
8.在一个优选地实施方式中，所述缓冲机构包括套筒，所述套筒套设于支架底端外部，所述支架底端设有弹簧，所述弹簧设于套筒内部，通过套筒的设置，便于对弹簧进行限位，保障弹簧运动时的稳定性和范围性，避免出现偏移错位的情况。
9.在一个优选地实施方式中，所述套筒顶端两侧内壁均开设有限位槽，所述限位槽内腔顶部设有限位块，所述限位块固定设于支架底端一侧，借助限位块与限位槽的配合使用，可以对套筒的运动进行限位，保障套筒的稳定性，从而可以避免套筒出现偏移的情况，同时也能保障弹簧运动的稳定性。
10.在一个优选地实施方式中，所述弹簧底端设有支撑板，所述支撑板设于套筒底端，所述套筒底端与支撑板顶部固定连接，所述弹簧底端与支撑板顶部相接触，通过支撑板的设置，能有效对弹簧进行支撑，保障弹簧的使用效果。
11.在一个优选地实施方式中，所述支撑板底端设有减震垫，所述减震垫顶端与支撑板底部固定连接，借助减震垫的设置，可以更好的对冲击力进行缓冲，进而可以避免落地时产生的冲击力对本实用新型造成损坏。
12.在一个优选地实施方式中，所述挂环、挂钩和销轴均采用合金钢锻造，使得本实用新型具有强度高和耐冲击的特性。
13.本实用新型的技术效果和优点：
14.1、本实用新型通过第一链条和吊环的配合，可以用于吊挂转运物料，而第二链条和环眼吊钩部件的配合，可以对物料进行夹持固定，且借助相邻对向安装的挂钩可以吊挂同一物料，而定位板上叉车孔的设置，便于叉车对物料进行运输，而整体结构能有效提高设备利用率，极大提高了工作效率与安全性能，能配合多种起重机和叉车使用，应用范围广，具有良好的经济效益和工业应用潜力；
15.2、本实用新型通过套筒和弹簧的配合，使得支架在与地面接触时，可以预先与地面接触，以此达到对冲击力进行缓冲的目的，进而可以避免落地时产生的冲击力对本实用新型造成损坏，提高本实用新型落地时的稳定性。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构主视图；
17.图2为本实用新型的箱体主视图；
18.图3为本实用新型的箱体侧视图；
19.图4为本实用新型的挂环主视图；
20.图5为本实用新型的套筒剖视图。
21.附图标记为：1、箱体；2、第一吊挂支架；3、第一吊耳；4、第一u形环；5、第一链条；6、吊环；7、第二吊挂支架；8、第二吊耳；9、第二u形环；10、第二链条；11、支架；12、定位板；13、
叉车孔；14、挂环；15、挂钩；16、销轴；17、扭簧；18、套筒；19、弹簧；20、限位槽；21、限位块；22、支撑板；23、减震垫。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.参照说明书附图1-5，该实施例的一种多功能物料转运吊具装置，包括箱体1，所述箱体1顶部固定设有两个第一吊挂支架2，两个第一吊挂支架2关于箱体1中心轴线左右对称设置，所述第一吊挂支架2顶端内部贯穿开设有第一吊耳3，所述第一吊耳3内部设有第一u形环4，所述第一u形环4顶端设有第一链条5，两个第一链条5顶端设有同一个吊环6，所述第一链条5顶端套设于吊环6外部，所述箱体1前后两端底部均固定设有多个第二吊挂支架7，多个第二吊挂支架7之间均匀间隔设置，所述第二吊挂支架7底端内部贯穿开设有第二吊耳8，所述第二吊耳8内部设有第二u形环9，所述第二u形环9底端设有第二链条10，所述第二链条10底端设有环眼吊钩部件，所述箱体1前后两端底部均固定设有两个支架11，两个支架11关于箱体1中心轴线左右对称设置，所述支架11底端设有缓冲机构，通过第一链条5和吊环6的配合，可以用于吊挂转运物料，而第二链条10和环眼吊钩部件的配合，可以对物料进行夹持固定，且借助相邻对向安装的挂钩15可以吊挂同一物料。
24.为了提高应用范围和运输方式，而在所述箱体1底部固定设有两个定位板12，两个定位板12关于箱体1中心轴线左右对称设置，所述定位板12内部贯穿开设有叉车孔13，所述叉车孔13截面设为矩形，通过叉车孔13的设置，使得叉车亦能对本实用新型进行运输，以此提高应用范围和设备利用率。
25.为了便于用户对物件进行夹持固定和提高物件稳定性，而在所述环眼吊钩部件包括挂环14、挂钩15、销轴16和扭簧17，所述销轴16位于挂环14和销轴16之间，所述扭簧17设于挂钩15顶端一侧，每相邻两个环眼吊钩部件间的挂钩15设为对向，通过环眼吊钩部件上的挂环14、挂钩15、销轴16和扭簧17的配合使用，便于对物件进行夹持固定，同时环眼吊钩部件借助扭簧17的设置，使得本实用新型具有自锁功能，能有效增强稳定性和牢固性。
26.为了使用效果和延长使用寿命，而在所述挂环14、挂钩15和销轴16均采用合金钢锻造，使得本实用新型具有强度高和耐冲击的特性。
27.通过第一链条5和吊环6的配合，可以用于吊挂转运物料，而第二链条10和环眼吊钩部件的配合，可以对物料进行夹持固定，且借助相邻对向安装的挂钩15可以吊挂同一物料，而定位板12上叉车孔13的设置，便于叉车对物料进行运输，而整体结构能有效提高设备利用率，极大提高了工作效率与安全性能，能配合多种起重机和叉车使用，应用范围广，具有良好的经济效益和工业应用潜力。
28.参照说明书附图1、2、3和5，该实施例的一种多功能物料转运吊具装置，所述缓冲机构包括套筒18，所述套筒18套设于支架11底端外部，所述支架11底端设有弹簧19，所述弹簧19设于套筒18内部，通过套筒18的设置，便于对弹簧19进行限位，保障弹簧19运动时的稳定性和范围性，避免出现偏移错位的情况。
29.为了提高套筒18运动时的稳定性，避免出现偏移的情况，而在所述套筒18顶端两侧内壁均开设有限位槽20，所述限位槽20内腔顶部设有限位块21，所述限位块21固定设于支架11底端一侧，借助限位块21与限位槽20的配合使用，可以对套筒18的运动进行限位，保障套筒18的稳定性，从而可以避免套筒18出现偏移的情况，同时也能保障弹簧19运动的稳定性。
30.为了提高弹簧19回弹时的稳定性，而在所述弹簧19底端设有支撑板22，所述支撑板22设于套筒18底端，所述套筒18底端与支撑板22顶部固定连接，所述弹簧19底端与支撑板22顶部相接触，通过支撑板22的设置，能有效对弹簧19进行支撑，保障弹簧19的使用效果。
31.为了提高支架11落地时的缓冲性能，而在所述支撑板22底端设有减震垫23，所述减震垫23顶端与支撑板22底部固定连接，借助减震垫23的设置，可以更好的对冲击力进行缓冲，进而可以避免落地时产生的冲击力对本实用新型造成损坏。
32.通过套筒18和弹簧19的配合，使得支架11在与地面接触时，可以预先与地面接触，以此达到对冲击力进行缓冲的目的，进而可以避免落地时产生的冲击力对本实用新型造成损坏，提高本实用新型落地时的稳定性。
33.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。