一种变速箱底托包装结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零配件包装技术领域，特别是涉及一种变速箱底托包装结构。


背景技术：

2.变速箱底托是汽车中的一个钣金件，变速箱底托包括向下突出的壳体和位于壳体上端两侧的延伸板，以用于托在变速箱底部。
3.由于其结构的复杂性，现有的打包结构难以稳定地将变速箱底托进行固定，在运输时，变速箱底托容易因晃动而造成磕碰。
4.对此，本技术针对该变速箱底托设计出一款能确保变速箱底托位置稳定的包装结构。


技术实现要素：

5.基于此，本实用新型的目的在于，提供一种能确保变速箱底托位置稳定的变速箱底托包装结构。
6.一种变速箱底托包装结构，用于定位固定变速箱底托，包括箱体、隔板以及定位条，所述箱体内底部竖直设有所述隔板，以将箱体内沿水平方向上分割出两个容置空间，所述容置空间的两侧沿长度方向均设有所述定位条，所述定位条正对容置空间的一侧沿长度方向开设有多个定位槽，容置空间两侧的两个定位条上的定位槽相互对应设置，两定位条之间相互对应的两定位槽用于对应供变速箱底托两侧的延伸板伸入定位。
7.在本实用新型中，通过将多个变速箱底托沿容置空间长度方向依次层放，并且将变速箱底托两侧的延伸板对应塞接于容置空间两侧的定位条的定位槽内，进而对变速箱底托起到限位固定的作用，以限制变速箱底托在运输过程中发生晃动，并造成磕碰，保证对变速箱底托的稳定运输，同时，变速箱底托沿容置空间长度方向层放，以增加装载量。
8.优选地，所述定位槽靠近开口一端的两内侧壁朝相互远离方向倾斜。
9.优选地，所述容置空间底部且位于变速箱底托下方铺设有第一防锈膜。
10.优选地，所述容置空间顶部且位于变速箱底托上方铺设有第二防锈膜。
11.优选地，所述容置空间内还设有干燥剂。
12.优选地，所述箱体内的内侧面均铺设有侧板，所述箱体内的底部铺设有底板。
13.优选地，所述底板上部并排设有两个水平限位条，两水平限位条之间形成有水平限位槽，所述隔板下端塞接于所述水平限位槽内。
14.优选地，相互正对的两所述侧板均并排设有两个竖向限位条，两竖向限位条之间形成有竖向限位槽，所述隔板的两端对应塞接于两侧板上的竖向限位槽内。
15.优选地，所述定位条由epe材料制成。
16.优选地，变速箱底托包装结构还包括盖设于两容置空间上部的盖板。
17.相对于现有技术来说，本实用新型的变速箱底托包装结构的组成更加简单，装配
更加方便，能确保对变速箱底托进行稳定固定，同时，包装成本也较低。
18.为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。
附图说明
19.图1为本实用新型中一实施例的立体图；
20.图2为本实用新型中一实施例的定位条的立体图。
21.附图标记：1、箱体；2、隔板；3、定位条；31、定位槽；4、容置空间；5、水平限位条；6、竖向限位条；7、侧板；8、底板。
具体实施方式
22.在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于其构造进行定义的，它们是相对的概念。因此，有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。
23.以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与本公开的一些方面相一致的实施方式的例子。
24.在本公开使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本公开。在本公开中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
25.如图1和图2所示，本实用新型涉及一种变速箱底托包装结构，用于定位固定变速箱底托，包括箱体1、隔板2以及定位条3，所述箱体1内底部竖直设有所述隔板2，以将箱体1内沿水平方向上分割出两个容置空间4，所述容置空间4的两侧沿长度方向均设有所述定位条3，所述定位条3正对容置空间4的一侧沿长度方向开设有多个定位槽31，容置空间4两侧的两个定位条3上的定位槽31相互对应设置，两定位条3之间相互对应的两定位槽31用于对应供变速箱底托两侧的延伸板伸入定位。
26.在本实用新型中，通过将多个变速箱底托沿容置空间4长度方向依次层叠放置，并且将变速箱底托两侧的延伸板对应塞接于容置空间4两侧的定位条3的定位槽31内，进而对变速箱底托起到限位固定的作用，以限制变速箱底托在运输过程中发生晃动，并造成磕碰，保证对变速箱底托的稳定运输，同时，变速箱底托沿容置空间4长度方向层放，以增加装载量。
27.在本实施例中，所述定位槽31靠近开口一端的两内侧壁朝相互远离方向倾斜，进而起到导向作用，方便将变速箱底托两侧的延伸板塞入定位槽31内。
28.在本实施例中，所述容置空间4底部且位于变速箱底托下方铺设有第一防锈膜，所述容置空间4顶部且位于变速箱底托上方铺设有第二防锈膜，通过第一防锈膜和第二防锈膜对变速箱底托起到保护作用，避免其在长时间运输的时候生锈。
29.优选地，所述容置空间4内还设有干燥剂，以降低容置空间4内的水份，以避免变速箱底托发生生锈的情况。
30.在本实施例中，所述箱体1内的内侧面均铺设有侧板7，所述箱体1内的底部铺设有
底板8，所述箱体1为网格状的箱体1，进而通过侧板7和底板8的设置，可以加强对变速箱底托的保护效果。
31.在本实施例中，所述底板8上部并排设有两个水平限位条5，两水平限位条5之间形成有水平限位槽，所述隔板2下端塞接于所述水平限位槽内，相互正对的两所述侧板7均并排设有两个竖向限位条6，两竖向限位条6之间形成有竖向限位槽，所述隔板2的两端对应塞接于两侧板7上的竖向限位槽内，进而对隔板2的下部和对隔板2的两端均进行限位，以确保隔板2位置的稳固性。
32.在本实施例中，所述定位条3由epe材料制成，以具有缓冲的作用，进一步确保变速箱底托位置的稳定。
33.在本实施例中，所述变速箱底托包装结构还包括盖设于两容置空间4上部的盖板，以提高保护作用。
34.在本实施例中，所述变速箱底托包装结构还包括pe袋，所述pe袋套设于所述箱体1内侧，以用于完全包裹住所述箱体1内的底板8、侧板7以及顶板，以起到包裹密封作用。
35.在本实施例中，所述变速箱底托包装结构还包括若干固定带，若干固定带压设于所述pe袋和盖板上部，所述固定带的两端对应固定于箱体1相对两侧的网格上。
36.综上，相对于现有技术来说，本实用新型的变速箱底托包装结构的组成更加简单，装配更加方便，能确保对变速箱底托进行稳定固定，同时，包装成本也较低。
37.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。