一种防架桥自卸货船舶的制作方法

1.本实用新型涉及货运船舶技术领域，特别涉及一种防架桥自卸货船舶。


背景技术：

2.在货运船舶使用中，常常会使用自卸货船作为工程的沙石的水上运输工具，通过船体自身携带的沙泵等自卸货系统，助于船仓内的货料更快速的对外输送卸货。
3.现有自卸货船存在以下弊端：货仓内的货料常常会出现架桥现象，不利于船体货仓内货料坍塌于货仓底部对外排料，需要多组工人通过铲子等工具站在货料顶部和货仓内部，对物料进行扒铲，以降低货物架桥的现象，期间会耗费较多的人力成本，且作业安全性较低，以被货料压埋或脚部打滑叠落，缺乏能够替代人力铲料的部件。为此，我们提出一种防架桥自卸货船舶。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种防架桥自卸货船舶，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种防架桥自卸货船舶，包括自卸货船、货仓、龙门架和用于对货仓内架桥的物料进行扒落的铲板，还包括带动龙门架移动的轨道和轨道小车，所述货仓设置于自卸货船内一端，所述自卸货船远离货仓顶部设置有龙门架，所述龙门架底部设置有升降横板，所述升降横板底部等距离焊接连接有与货仓内坡度对应长度的推杆，所述推杆外围底部至顶部等距离焊接连接有铲板，所述龙门架顶部中部焊接连接有安装架，所述安装架内底部通过轴承转动连接有往复丝杆，所述升降横板顶部焊接连接有框板，所述框板顶部贯穿升降横板与往复丝杆螺纹套设连接。
7.进一步地，所述安装架顶部通过螺栓安装有电机，所述往复丝杆顶部转动轴安装连接有连接轴，所述电机的驱动端与连接轴的转动轴安装连接。
8.进一步地，所述自卸货船远离货仓两侧分别焊接连接有轨道，所述轨道顶部滑动连接有轨道小车，所述龙门架底部两端分别通过螺栓与对应位置的轨道小车顶部安装连接。
9.进一步地，所述升降横板顶部两端分别焊接连接有导向杆，所述导向杆顶端贯穿于龙门架顶部。
10.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过龙门架、铲板、轨道和轨道小车组成的组件，实现为自卸货船提供自卸货物期间使用的防架桥的铲货组件，通过对货仓内堆积的沙子、碎石或、土料等货料进行上下扒料，使货料的架桥得到破坏，从而沙石坍塌滑落至货仓底部的排料槽内，实现自动扒料处理，助于自卸货船卸货更加便捷，有效解决现有需要多组工人手持铁铲站在货仓内，对架桥后货料扒铲卸料的问题，解决人力扒料出现货料坍塌而意外埋人的不安全现象的问题。
附图说明
11.图1为本实用新型一种防架桥自卸货船舶的整体结构示意图。
12.图2为本实用新型一种防架桥自卸货船舶的龙门架结构示意图。
13.图3为本实用新型一种防架桥自卸货船舶的图2中a处放大示意图。
14.图中：1、自卸货船；2、货仓；3、龙门架；4、轨道；5、轨道小车；6、升降横板；7、推杆；8、铲板；9、安装架；10、往复丝杆；11、框板；12、穿口；13、连接轴；14、电机；15、导向杆。
具体实施方式
15.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
16.如图1-3所示，一种防架桥自卸货船舶，包括自卸货船1、货仓2、龙门架3和用于对货仓2内架桥的物料进行扒落的铲板8，还包括带动龙门架3移动的轨道4和轨道小车5，所述货仓2设置于自卸货船1内一端，所述自卸货船1远离货仓2顶部设置有龙门架3，所述龙门架3底部设置有升降横板6，所述升降横板6 底部等距离焊接连接有与货仓2内坡度对应长度的推杆7，所述推杆7外围底部至顶部等距离焊接连接有铲板8，所述龙门架3 顶部中部焊接连接有安装架9，所述安装架9内底部通过轴承转动连接有往复丝杆10，所述升降横板6顶部焊接连接有框板11，所述框板11顶部贯穿升降横板6与往复丝杆10螺纹套设连接，所述安装架9顶部通过螺栓安装有电机14，所述往复丝杆10顶部转动轴安装连接有连接轴13，所述电机14的驱动端与连接轴 13的转动轴安装连接，所述龙门架3上开设有与框板11对应的穿口12，所述推杆7下降后的最低端不与货仓2内壁接触。
17.其中，所述自卸货船1远离货仓2两侧分别焊接连接有轨道 4，所述轨道4顶部滑动连接有轨道小车5，所述龙门架3底部两端分别通过螺栓与对应位置的轨道小车5顶部安装连接；如图1-2 所示，轨道小车5用于对龙门架3的使用位置进行位移调整。
18.其中，所述升降横板6顶部两端分别焊接连接有导向杆15，所述导向杆15顶端贯穿于龙门架3顶部；如图1-3所示，导向杆 15用于对升降横板6的移动方向进行导向处理。
19.需要说明的是，本实用新型为一种防架桥自卸货船舶，工作时，人员将自卸货船1上供电机构为轨道小车5和电机14提供电源，在装货期间，人员通过轨道小车5将龙门架3移动贴靠至货仓2的排料端，在自卸货船1到达目的地进行卸货时，人员货车驾驶人员先行对货仓2内货物进行自卸处理，在面对货仓2内货物出现架桥现象时，人员通过轨道小车5带动龙门架3行驶至出现架桥货物的区域，通过电机14驱动往复丝杆10转动，使得框板11的顶部在往复丝杆10上进行上下往复移动，达到带动推杆 7以及铲板8对货仓2内的货物进行上下往复的扒料处理，以打破货物的架桥状态，时货物坍塌落至货仓2底部进行排料，相较于现有人力通过铲子站于货料顶部和货仓2内的铲料工作，通过多组铲板8对货料进行往复的上下推铲、扒料，使货料坍塌效果更好，更以助于货船卸货，并可有效避免工人因站在货仓内铲料出现的被货物意外埋压的现象，本申请中具备防架桥加结构的自卸货船舶使用效率更好，安全性更好，并有效降低人力作业的成本。
20.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还
会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种防架桥自卸货船舶，包括自卸货船(1)、货仓(2)、龙门架(3)和用于对货仓(2)内架桥的物料进行扒落的铲板(8)，其特征在于，还包括带动龙门架(3)移动的轨道(4)和轨道小车(5)，所述货仓(2)设置于自卸货船(1)内一端，所述自卸货船(1)远离货仓(2)顶部设置有龙门架(3)，所述龙门架(3)底部设置有升降横板(6)，所述升降横板(6)底部等距离焊接连接有与货仓(2)内坡度对应长度的推杆(7)，所述推杆(7)外围底部至顶部等距离焊接连接有铲板(8)，所述龙门架(3)顶部中部焊接连接有安装架(9)，所述安装架(9)内底部通过轴承转动连接有往复丝杆(10)，所述升降横板(6)顶部焊接连接有框板(11)，所述框板(11)顶部贯穿升降横板(6)与往复丝杆(10)螺纹套设连接。2.根据权利要求1所述的一种防架桥自卸货船舶，其特征在于：所述安装架(9)顶部通过螺栓安装有电机(14)，所述往复丝杆(10)顶部转动轴安装连接有连接轴(13)，所述电机(14)的驱动端与连接轴(13)的转动轴安装连接。3.根据权利要求1所述的一种防架桥自卸货船舶，其特征在于：所述自卸货船(1)远离货仓(2)两侧分别焊接连接有轨道(4)，所述轨道(4)顶部滑动连接有轨道小车(5)，所述龙门架(3)底部两端分别通过螺栓与对应位置的轨道小车(5)顶部安装连接。4.根据权利要求1所述的一种防架桥自卸货船舶，其特征在于：所述升降横板(6)顶部两端分别焊接连接有导向杆(15)，所述导向杆(15)顶端贯穿于龙门架(3)顶部。

技术总结
本实用新型公开了一种防架桥自卸货船舶，包括自卸货船、货仓、龙门架和用于对货仓内架桥的物料进行扒落的铲板，还包括带动龙门架移动的轨道和轨道小车，所述货仓设置于自卸货船内一端，所述自卸货船远离货仓顶部设置有龙门架，所述龙门架底部设置有升降横板，所述升降横板底部等距离焊接连接有与货仓内坡度对应长度的推杆，所述推杆外围底部至顶部等距离焊接连接有铲板，所述龙门架顶部中部焊接连接有安装架。实现自动扒料处理，助于自卸货船卸货更加便捷，有效解决现有需要多组工人手持铁铲站在货仓内，对架桥后货料扒铲卸料的问题，解决人力扒料出现货料坍塌而意外埋人的不安全现象的问题。现象的问题。现象的问题。


技术研发人员：毛汪泽
受保护的技术使用者：湖南湘船重工有限公司
技术研发日：2022.08.23
技术公布日：2023/1/31