一种顶管机用螺旋输送机驱动密封装置的制作方法

1.本实用新型涉及顶管施工技术领域，尤其是涉及一种顶管机用螺旋输送机驱动密封装置。


背景技术：

2.采用土压平衡顶管机进行地下顶管作业时，刀盘切削下来的土体进入密封土仓，并被挤压形成一定土压的压缩土体，通过调节螺旋输送机出土量，使地下土压和水压保持平衡，从而保证开挖面的稳定，防止地面沉降或隆起。
3.现有的螺旋输送机驱动密封结构通常设计为一定长度的轴台，并设置多道密封组合。螺旋输送机的减速箱装置与泥土通常为多道密封隔开，而土压平衡顶管机工作需要保压，在进行物料输送时,螺旋输送机筒体内充满密实渣土，筒体密封损坏后，带压泥水会涌向减速箱密封,由于螺旋输送机长时间运转，密封也容易磨损、松弛，泥水更容易被挤入减速箱体，而且不易观察，造成密封失效，进而损坏驱动机构及轴承,造成停工。同时驱动机构换件成本高，顶管机内部空间紧张，维修难度大。


技术实现要素：

4.针对上述现有存在的问题，本实用新型的目的是提供一种顶管机用螺旋输送机驱动密封装置，即构建螺旋输送机筒体密封与驱动密封的隔开装置，并设置镂空孔，即使筒体密封因磨损或土压过大引起失效，溢流的泥水从镂空孔流出，从而保证减速箱驱动密封正常工作,有效降低停机检修风险，延长螺旋输送机使用寿命。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用的一种顶管机用螺旋输送机驱动密封装置，包括减速箱体、传动组件、驱动筒、密封座、箱体密封、筒体密封；所述传动组件安装在减速箱体内部，并与驱动筒连接；所述密封座设置在减速箱体两端，其内部设置有筒体密封；在驱动筒与减速箱体两端轴向方向的间隙内安装所述箱体密封。
6.进一步的，所述传动组件主要由齿轮轴、轴承一、轴承二、回转支承组成，齿轮轴安装在减速箱体内部的槽位内，两端由轴承、轴承23支撑,回转支承内圈固定于减速箱体安装座上。
7.进一步的，所述传动组件的齿轮轴、回转支承组成外啮合传动。
8.进一步的，所述驱动筒固定于回转支承外圈,并与输送机螺旋轴轴套连接。
9.进一步的，所述驱动筒中部环面通过螺钉固定有挡泥环。
10.进一步的，所述密封座内部设有密封槽及润滑油路，所述筒体密封安装于密封槽内。
11.进一步的，所述密封座中部设有环槽，环槽圆周方向开设多个镂空孔。
12.进一步的，所述密封座两端外侧端面分别与输送机前后筒体法兰螺栓连接,所述驱动筒与密封座、螺旋输送机筒体相对旋转，其空间间隙构建组合式迷宫式密封结构。
13.与现有的技术相比，本发明目的是一种顶管机用螺旋输送机驱动密封装置,对螺
旋输送机筒体密封与驱动密封隔开，并设置镂空孔，即使筒体密封因磨损或土压过大引起失效，溢流的泥水从镂空孔流出，减速箱密封不被损坏,从而保证驱动减速箱正常运转。同时可通过镂空孔观察筒体和驱动密封的运转情况，进行预判是否失效，更换密封时不要拆解减速箱。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为表达设计意图的局部放大图；
16.图中：1、减速箱体，2、传动组件，3、驱动筒，4、密封座，5、箱体密封，6、筒体密封，21、齿轮轴，22、轴承一，23、轴承二，24、回转支承，41、挡泥环
具体实施方式
17.下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
18.如图1至图2所示，一种顶管机用螺旋输送机驱动密封装置，包括减速箱体1、传动组件2、驱动筒3、密封座4、箱体密封5、筒体密封6。传动组件2安装在减速箱体1内部，与驱动筒3连接，在电机的带动下，驱使驱动筒3转动，进一步由驱动筒3带动螺旋轴转动。密封座4设置在减速箱体1两端，筒体密封6安装在密封座4内，对减速箱体1形成外侧的密封保护。箱体密封5安装在驱动筒3与减速箱体1两端轴向方向的间隙内，以防止油液渗漏和外部灰尘进入。
19.本实施例中，传动组件2主要由齿轮轴21、轴承一22、轴承二23、回转支承24组成，并置于减速箱体1内部。齿轮轴21安装在减速箱体1内部的槽位内，两端由轴承一22、轴承二23支撑,回转支承24内圈固定于减速箱体1安装座上,传动组件2的齿轮轴21、回转支承24组成外啮合传动，齿轮轴21带动回转支承24转动。
20.本实施例中，驱动筒3固定于回转支承24外圈，齿轮轴21与回转支承24构成啮合传动。驱动筒3与输送机螺旋轴轴套连接，从而被回转支承24驱动旋转，带动螺旋轴的旋转进行物料的输送。
21.本实施例中，驱动筒3中部环面通过螺钉固定有挡泥环41，驱动筒3与减速箱体1两端轴向方向构建的间隙设置箱体密封5，以防止油液渗漏和外部灰尘进入。
22.本实施例中，减速箱体1两端设置的密封座4，通过螺栓固定于减速箱体1左右端面，密封座4内部设计有密封槽及润滑油路，筒体密封6安装于密封槽内。密封座4中部设有环槽，其作用将箱体密封5和筒体密封6隔开，环槽圆周方向开设多个镂空孔。
23.本实施例中，密封座4两端外侧端面分别与输送机前后筒体法兰螺栓连接,驱动筒3与密封座4、螺旋输送机筒体会相对旋转，其空间间隙构建组合式迷宫式密封结构。
24.本实施例中，提供一种顶管机用螺旋输送机驱动密封装置，具体实施方法:驱动力来自电机或马达，经齿轮传动组件2传递给驱动筒3旋转，进一步由驱动筒带动螺旋轴转动，筒体内渣土将在螺旋叶片的带动下向尾部移动，筒内泥水经挤压会先经过组合式迷宫式密封，然后被筒体密封6阻断。随着螺旋输送机长时间运转，筒体密封6因磨损、松弛或润滑能力降低而失效，溢流的泥水将通过密封座4开设的镂空孔流出，箱体密封5、筒体密封6中部设置的挡泥环41，可以有效避免泥水挤入箱体密封5。即使筒体密封6失效，驱动减速箱仍能
正常运转,从而延长螺旋输送机使用寿命。
25.本实施例中，透过密封座4上的镂空孔，便于观察密封件的工作情况，如减速箱体密封5出现渗油，或筒体密封6是否有渗水,进行预判是否停机检修。
26.本实施例中，提供一种驱动密封装置，在更换密封件时，无需拆解减速箱体,只需将密封座4与减速箱体1、螺旋输送机筒体的固定螺栓解除，螺旋轴从驱动筒轴套退出，驱动密封装置即解除，便可便捷拆除需要更换的密封。


技术特征：
1.一种顶管机用螺旋输送机驱动密封装置，其特征在于：包括减速箱体(1)、传动组件(2)、驱动筒(3)、密封座(4)、箱体密封(5)、筒体密封(6)；所述传动组件(2)安装在减速箱体(1)内部，并与驱动筒(3)连接；所述密封座(4)设置在减速箱体(1)两端，其内部设置有筒体密封(6)；在驱动筒(3)与减速箱体(1)两端轴向方向的间隙内安装所述箱体密封(5)。2.根据权利要求1所述的一种顶管机用螺旋输送机驱动密封装置，其特征在于：所述传动组件(2)主要由齿轮轴(21)、轴承一(22)、轴承二(23)、回转支承(24)组成，齿轮轴(21)安装在减速箱体(1)内部的槽位内，两端由轴承一(22)、轴承二(23)支撑,回转支承(24)内圈固定于减速箱体(1)安装座上。3.根据权利要求2所述的一种顶管机用螺旋输送机驱动密封装置，其特征在于：所述传动组件(2)的齿轮轴(21)、回转支承(24)组成外啮合传动。4.根据权利要求2所述的一种顶管机用螺旋输送机驱动密封装置，其特征在于：所述驱动筒(3)与回转支承(24)啮合连接,并与输送机螺旋轴轴套连接。5.根据权利要求1所述的一种顶管机用螺旋输送机驱动密封装置，其特征在于：所述驱动筒(3)中部环面通过螺钉固定有挡泥环(41)。6.根据权利要求1所述的一种顶管机用螺旋输送机驱动密封装置，其特征在于：所述密封座(4)内部设有密封槽及润滑油路，所述筒体密封(6)安装于密封槽内。7.根据权利要求1所述的一种顶管机用螺旋输送机驱动密封装置，其特征在于：所述密封座(4)中部设有环槽，环槽圆周方向开设多个镂空孔。8.根据权利要求1所述的一种顶管机用螺旋输送机驱动密封装置，其特征在于：所述密封座(4)两端外侧端面分别与输送机前后筒体法兰螺栓连接,所述驱动筒(3)与密封座(4)、螺旋输送机筒体相对旋转，其空间间隙构建组合式迷宫式密封结构。

技术总结
本实用新型公开一种顶管机用螺旋输送机驱动密封装置，包括减速箱体、传动组件、驱动筒、密封座、箱体密封、筒体密封，传动组件安装于减速箱体内，带动驱动筒转动。驱动筒与减速箱体构建的两端轴向方向设置箱体密封，减速箱体两端设置密封座，筒体密封安装于密封座的密封槽内。密封座中部设有环槽，环槽圆周方向开设多个镂空孔，其作用将箱体密封和筒体密封隔开。密封座两端外端面分别与输送机前后筒体法兰连接，驱动筒与密封座、螺旋输送机筒体其空间间隙有构建组合式迷宫式密封结构。本实用新型的带来的有益效果：即使筒体密封因磨损或土压过大引起失效，溢流的泥水从镂空孔流出，减速箱密封不被损坏,从而保证驱动减速箱正常运转。转。转。


技术研发人员：王世田 吕伟祥 徐小雪 孙桂荣 王智勇 张期奇 张富祯
受保护的技术使用者：徐州徐工基础工程机械有限公司
技术研发日：2022.09.26
技术公布日：2023/2/3