1.本实用新型涉及一种低温动力粘度测定器，特别涉及一种发动机油低温动力粘度测定器，属于低温动力粘度测定器技术领域。
背景技术：
2.发电机(generator)是把机械能转换成电能的设备，安装在发电厂内，发电机按使用电源不同分为直流发电机和交流发电机，电力系统中的发电机大部分是交流电机，而且是同步电机(电机转子与定子旋转保持同步速)，发电机主要由定子、转子、端盖.电刷.机座及轴承等部件构成，定子由机座.定子铁芯、线包绕组、以及固定这些部分的其他结构件组成，转子由转子铁芯、转子磁极（有磁扼.磁极绕组）、滑环、（又称铜环.集电环）、风扇及转轴等部件组成，运动粘度测试仪又称运动粘度测定仪,运动粘度测定器,全自动运动粘度测定仪是测量透明或不透明流体运动粘度的全自动化测试仪器，采用mcs单片机控制，恒温、测试、打印、粘度管清洗和烘干等过程实现全自动化。其综合技术居国内领先，仪器符合gb265-88标准。广泛应用于石油、化工、油田、铁路、科研、计量等部门。该仪器测试结果精度高，重复性和再生性好，操作简单方便，其中申请号为“cn201110389535.9”所公开的“快速测试油脂低温转矩和相似粘度的方法”也是日益成熟的技术，其“本发明还设计了快速测试油脂低温转矩和相似粘度装置。本发明将复杂的测试技术转化为适合于生产企业使用的检测方法，其检测方法快捷、易实施，检测装置成本低、易制作。利用本发明方法及装置，可以通过对相应产品数据的收集及分析，建立适用的判定标准，选择适用的油脂”，申请号为“cn201810319245.9”所公开的“一种流体化工品流动实验室及其使用方法”，其包括主车体和车厢，所述车厢和主车体的尾部转动连接，所述车厢远离主车体的一端设有车门，所述车厢内设有固定工作台和折叠工作台，所述固定工作台与车厢的两侧和前侧内壁固定连接，所述折叠工作台与车厢靠近车门一侧的内壁转动连接,步骤一,样品采集；步骤二，样品检验；步骤三，检验结果的判定；步骤四，样品保存。本发明中，液体化工品流动实验是在车内有限空间里，在各种基本化学反应为基础的条件下，利用最先进现代化学分析技术，信息处理技术，准确快速检验液体化工品的质量，具有操作简便、检测时间短、检测精准度高等特点，还有检测数据实时打印、统计分析等功能，还存在以下缺陷：
3.现有的低温动力粘度测定器不具备收纳功能，长时间放置易产生积灰，影响使用。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种发动机油低温动力粘度测定器，以解决上述背景技术中提出的现有的低温动力粘度测定器不具备收纳功能，长时间放置易产生积灰，影响使用的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机油低温动力粘度测定器，包括底板，所述底板顶端的中部固定设有低温动力粘度测定器本体，所述底板的顶部设有收纳组件，所述收纳组件包括收纳罩、两个滑槽和封闭组件，所述收纳罩活动罩设在低
温动力粘度测定器本体的顶部，两个所述滑槽分别开设在底板顶端的两侧，所述收纳罩底端的两侧分别滑动设置在两个滑槽的内部，两个所述滑槽的一端固定卡合连接有u型卡板，所述u型卡板的顶端固定穿插设有螺钉。
6.优选的，所述封闭组件包括挡板，所述挡板活动穿插设置在收纳罩的一侧，所述挡板顶端的一侧固定设有连接杆。
7.优选的，所述收纳罩顶端的一侧开设有与连接杆移动路径相匹配的条形口。
8.优选的，所述连接杆的顶端固定设有固定杆，所述固定杆的顶部螺纹穿插设有固定钉，所述收纳罩顶端的一角开设有与固定钉相配合的螺纹槽。
9.优选的，所述收纳罩一侧的一边开设有与挡板相匹配的穿插口。
10.优选的，所述底板底端的四角均固定设有支撑腿。
11.优选的，四个所述支撑腿的底端均固定设有吸盘。
12.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种发动机油低温动力粘度测定器具有如下有益效果：
13.1、通过收纳组件中设置的收纳罩在滑槽的内部滑动，滑动至罩设在低温动力粘度测定器本体通过u型卡板与螺钉相配合将收纳罩固定，固定至适当位置时，固定杆带动连接杆拉动挡板通过穿插口穿插移动，穿插移动至适当位置将收纳罩形成封闭状态，固定钉螺纹穿插后与螺纹槽螺纹固定，便于将低温动力粘度测定器本体收纳，避免长时间放置减少积灰的产生，有利于使用。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型的剖面结构示意图；
16.图3为本实用新型的侧视剖面结构示意图；
17.图4为本实用新型的俯视剖面结构示意图。
18.图中：1、底板；2、低温动力粘度测定器本体；3、收纳组件；31、收纳罩；32、滑槽；33、u型卡板；34、螺钉；4、封闭组件；41、挡板；42、连接杆；43、固定杆；44、固定钉；45、螺纹槽；46、条形口；47、穿插口；5、支撑腿；6、吸盘。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例1：
21.请参阅图1-4，本实用新型提供了一种发动机油低温动力粘度测定器，包括底板1，底板1顶端的中部固定设有低温动力粘度测定器本体2，底板1的顶部设有收纳组件3，收纳组件3包括收纳罩31、两个滑槽32和封闭组件4，收纳罩31活动罩设在低温动力粘度测定器本体2的顶部，两个滑槽32分别开设在底板1顶端的两侧，收纳罩31底端的两侧分别滑动设置在两个滑槽32的内部，两个滑槽32的一端固定卡合连接有u型卡板33，u型卡板33的顶端
固定穿插设有螺钉34；
22.底板1底端的四角均固定设有支撑腿5
23.四个支撑腿5的底端均固定设有吸盘6。
24.具体的，如图1、图2、图3、图4所示，通过收纳组件3中设置的收纳罩31在滑槽32的内部滑动，滑动至罩设在低温动力粘度测定器本体2通过u型卡板33与螺钉34相配合将收纳罩31固定，固定至适当位置时。
25.实施例2：
26.封闭组件4包括挡板41，挡板41活动穿插设置在收纳罩31的一侧，挡板41顶端的一侧固定设有连接杆42；
27.收纳罩31顶端的一侧开设有与连接杆42移动路径相匹配的条形口46；
28.连接杆42的顶端固定设有固定杆43，固定杆43的顶部螺纹穿插设有固定钉44，收纳罩31顶端的一角开设有与固定钉44相配合的螺纹槽45；
29.收纳罩31一侧的一边开设有与挡板41相匹配的穿插口47；
30.具体的，如图1、图2、图3、图4所示，封闭组件4中设置的固定杆43带动连接杆42拉动挡板41通过穿插口47穿插移动，穿插移动至适当位置将收纳罩31形成封闭状态，固定钉44螺纹穿插后与螺纹槽45螺纹固定，便于将低温动力粘度测定器本体2收纳，避免长时间放置减少积灰的产生，有利于使用。
31.工作原理：具体使用时，本实用新型一种发动机油低温动力粘度测定器，首先将收纳组件3放置在相应的工作位置，然后检查封闭组件4的各个零部件是否均工作正常，检查完成后即可使用，通过收纳组件3中设置的收纳罩31在滑槽32的内部滑动，滑动至罩设在低温动力粘度测定器本体2通过u型卡板33与螺钉34相配合将收纳罩31固定，固定至适当位置时，封闭组件4中设置的固定杆43带动连接杆42拉动挡板41通过穿插口47穿插移动，穿插移动至适当位置将收纳罩31形成封闭状态，固定钉44螺纹穿插后与螺纹槽45螺纹固定，便于将低温动力粘度测定器本体2收纳，避免长时间放置减少积灰的产生，有利于使用。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。