高强度汽车轮胎输送带的制作方法

1.本实用新型涉及传送装置领域，尤其是高强度汽车轮胎输送带。


背景技术：

2.随着经济的发展，人们的生活水平不断提高，汽车已经得到了普及。而轮胎的需求量正在不断加大，汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，汽车轮胎在大批量生产完毕后，需要用车转运，而装车过程中大多首先通过推车将轮胎推至转运车旁再通过工作人员将轮胎搬运到转运车上，此方式不仅费力，也降低了工作人员的工作效率。
3.为此，我们提出高强度汽车轮胎输送带解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供高强度汽车轮胎输送带，以解决上述背景技术中提出汽车轮胎在大批量生产完毕后，需要用车转运，而装车过程中大多首先通过推车将轮胎推至转运车旁再通过工作人员将轮胎搬运到转运车上，此方式不仅费力，也降低了工作人员的工作效率的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.高强度汽车轮胎输送带，包括u形底座，所述u形底座的上表面连接有两个相对称的承重板，两个所述承重板的左侧均设有支撑板，两个所述支撑板的底面均与u形底座的上表面相连接，两个所述承重板相互靠近的一面和两个支撑板相互靠近的一面均镶嵌有轴承，每组所述轴承的内圈分别共同连接有连接杆，两个所述连接杆的外表面均连接有传送辊，两个所述传送辊的外圈共同套设有传送带，所述传送带的外表面连接有多组连接板，每组所述连接板相互远离的一面均镶嵌有限位挂钩，两个所述承重板其中一个承重板的背面安装有机电箱，所述机电箱的内壁安装有电机，两个所述连接杆其中一个连接杆的后端与电机的输出端相连接，所述u形底座的底面连接有四个万向轮。
7.在进一步的实施例中，所述u形底座的内部设有加固板，所述加固板的前、后两端分别与u形底座的两个内侧壁相连接。
8.在进一步的实施例中，两个所述承重板相互远离的一面均连接有把手，所述把手的外表面开设有防滑纹。
9.在进一步的实施例中，两个所述承重板相互远离的一面均连接有警示牌，两个所述警示牌分别位于两个把手的下方。
10.在进一步的实施例中，两个所述承重板的左侧面均连接有三角稳固板，两个所述三角稳固板的底面均与u形底座的上表面相连接。
11.在进一步的实施例中，所述机电箱的内壁开设有两个通风槽，所述机电箱的左、右
两侧面均连接有防尘网板。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本装置通过在u形底座的上方设置传送带，传送带呈左低又高的结构，这样在电机的带动下实现顺时针转动，从而可以将放置在传送带上的车胎由低处传送至高处，方便工作人员进行装运，速度快，并且通过在传送带上设置限位挂钩，车胎上升时可以挂在限位挂钩上，这样有效的防止车胎在传送带上滑落。
附图说明
14.图1为u形底座的立体结构示意图。
15.图2为承重板俯视图的剖视图。
16.图3为传送带的正视图。
17.图4为传送辊的立体结构示意图。
18.图中：1、u形底座；2、承重板；3、支撑板；4、传送带；5、把手；6、万向轮；7、警示牌；8、三角稳固板；9、轴承；10、连接杆；11、机电箱；12、电机；13、通风槽；14、防尘网板；15、加固板；16、传送辊；17、连接板；18、限位挂钩。
具体实施方式
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型中，高强度汽车轮胎输送带，包括u形底座1，u形底座1的上表面连接有两个相对称的承重板2，两个承重板2的左侧均设有支撑板3，两个支撑板3的底面均与u形底座1的上表面相连接，两个承重板2相互靠近的一面和两个支撑板3相互靠近的一面均镶嵌有轴承9，每组轴承9的内圈分别共同连接有连接杆10，两个连接杆10的外表面均连接有传送辊16，两个传送辊16的外圈共同套设有传送带4，传送带4的外表面连接有
多组连接板17，每组连接板17相互远离的一面均镶嵌有限位挂钩18，两个承重板2其中一个承重板2的背面安装有机电箱11，机电箱11的内壁安装有电机12，两个连接杆10其中一个连接杆10的后端与电机12的输出端相连接，u形底座1的底面连接有四个万向轮6。
23.u形底座1的内部设有加固板15，加固板15的前、后两端分别与u形底座1的两个内侧壁相连接，通过在u形底座1的内壁上设置加固板15，这样可以使u形底座1更加牢固，两个承重板2相互远离的一面均连接有把手5，把手5的外表面开设有防滑纹，通过在通过在承重板2上设置把手5，这样便于工作人员移动装置，两个承重板2相互远离的一面均连接有警示牌7，两个警示牌7分别位于两个把手5的下方，警示牌7具有一定的警示效果，这样可以提示工作人员规范操作，防止发生意外。
24.两个承重板2的左侧面均连接有三角稳固板8，两个三角稳固板8的底面均与u形底座1的上表面相连接，通过设置两个三角稳固板8，这样可以使承重板2与u形底座1之间连接的更加牢固，机电箱11的内壁开设有两个通风槽13，机电箱11的左、右两侧面均连接有防尘网板14，通过在在机电箱11的表面设置防尘网板14，这样可以防止外界的灰尘进入到机电箱11内部。
25.本实用新型的工作原理是：
26.首先，工作人员通过把手5将装置推动到适合的位置，然后，工作人员启动电机12使电机12带动传送带4顺时针转动，工作人员将车胎套在限位挂钩18上，通过传送带4的摩擦力和限位挂钩18的推动力带动车胎上移，当车胎移动到适合位置时，工作人员将车胎卸下即可。
27.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
28.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。