一种垃圾暂存站的制作方法

1.本实用新型涉及垃圾暂存技术领域，尤其涉及一种垃圾暂存站。


背景技术：

2.垃圾暂存站(也称垃圾中转站或者垃圾回收站)，用于临时堆放各种垃圾。其主要结构包括位于地表下的暂存仓和位于地表上方的下料口。具体使用时，先由自卸式垃圾车将集中后的垃圾拖运至垃圾暂存站的下料口，然后通过液压缸举升车厢将垃圾倾卸入暂存仓内。
3.可是自卸式垃圾车在倾卸垃圾时(特别是在装载数十吨垃圾的情况下)，驾驶员只能依靠个人经验调节倾斜的角度并判断车辆的稳定情况，与此同时一旦地基不稳，自卸式垃圾车的重心便有可能会产生过多偏移，进而因为重心不受控并诱发翻车事故，给驾驶员和旁人造成危险的同时，也会导致车辆的受损。
4.虽然自卸式垃圾车发生翻车的情况并不多见，但其操作上的危险性却一直存在。例如已公开的实用新型专利：cn201310459003.7地埋式环保型升降垃圾站，其地表上方虽设置有投料箱，可方便垃圾下料，也能起到一定的防臭以及防护效果，但是却无法有效防止自卸式垃圾车因为重心偏移可能发生的倾翻问题，更不能较好的对人员和车辆起到保护作用。


技术实现要素：

5.有鉴于此，有必要提供一种垃圾暂存站，用以解决现有技术中对自卸式垃圾车倾倒垃圾时防护性不足的技术问题。
6.本实用新型提供一种垃圾暂存站，包括：
7.暂存仓，所述暂存仓的顶部设置有开口朝上的接料口；
8.防护架，所述防护架位于所述接料口的一侧，用以限定自卸式垃圾车的侧向位移，且所述防护架的底部设置有基础砼，用以伸入地表，所述基础砼与所述防护架之间连接有地脚螺栓；
9.限位板，所述限位板的两端分别与两所述防护架固定连接。
10.本实用新型的一实施例中，所述接料口的一侧还设置有直线模组，且所述直线模组位于所述防护架与所述接料口之间，所述直线模组上驱动设置有防护组件，用以上下移动并对自卸式垃圾车的最大卸料角度给予预警。
11.本实用新型的一实施例中，所述接料口的正上方设置有投料室，所述投料室的一侧开设有下料口，且所述下料口与所述直线模组位于同侧。
12.本实用新型的一实施例中，所述直线模组与所述投料室的外壁固定连接。
13.本实用新型的一实施例中，所述直线模组包括两相对设置的u形导轨，所述防护组件的两端分别伸入两所述u形导轨内并与两所述u形导轨连接。
14.本实用新型的一实施例中，所述直线模组还包括卷扬机，所述卷扬机固定设置于
投料室的外壁一侧，且所述卷扬机位于所述防护组件的正上方，用以驱动防护组件上下移动。
15.本实用新型的一实施例中，防护组件包括防护杆，所述防护杆背离所述投料室的一侧开设有凹槽，所述凹槽内设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧远离所述凹槽的一端固定连接有缓释板，且所述缓释板的一侧伸出所述凹槽外。
16.本实用新型的一实施例中，所述压缩弹簧沿所述缓释板的轴线方向均匀分布。
17.本实用新型的一实施例中，所述防护架包括纵梁，所述纵梁的轴线方向均布有横梁。
18.本实用新型的一实施例中，两所述防护架之间的距离长度大于所述接料口的开口长度。
19.与现有技术相比，本实用新型提供的一种垃圾暂存站，具有如下有益效果：
20.通过在接料口的一侧设置设置防护架，并在防护架的底部设置基础砼，构建了较为稳固的侧向防护结构。与此同时，在两防护架之间固定连接限位板，这样可以使得自卸式垃圾车在倒车并将倾斜垃圾的一侧朝向接料口时，可以通过使得自卸式垃圾车的后轮位于限位板上，进而降低因为地基不牢对自卸式垃圾车后轮的影响。此外两防护架使得自卸式垃圾车的两侧能够得到较好的防护与隔挡，大幅降低出现侧翻的情况，对驾驶员和车辆也能实现较好的保护。
21.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如下。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
22.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本技术的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
23.图1为本实用新型提供的一种垃圾暂存站一实施例的结构示意图；
24.图2为图1中防护组件一实施例的结构放大示意图(去掉压缩弹簧、缓释板以及吊环)；
25.图3为图1中缓释板与压缩弹簧一实施例的连接关系放大示意图；
26.图4为图1中a处的放大示意图。
27.附图标记如下：
28.100、暂存仓；110、接料口；200、防护架；210、基础砼；220、地脚螺栓；230、纵梁；240、横梁；300、限位板；310、导向槽；320、防滑凸起；400、直线模组；410、u形导轨；420、卷扬机；500、防护组件；510、防护杆；511、凹槽；520、压缩弹簧；530、缓释板；540、吊环；600、投料室；610、下料口；700、橡胶垫。
具体实施方式
29.下面结合附图来具体描述本实用新型的优选实施例，其中，附图构成本技术一部分，并与本实用新型的实施例一起用于阐释本实用新型的原理，并非用于限定本实用新型
的范围。
30.请参见图1-图4，本实用新型提供一种垃圾暂存站，包括暂存仓100，暂存仓100的顶部设置有开口朝上的接料口110；防护架200，防护架200位于接料口110的一侧，用以限定自卸式垃圾车的侧向位移，且防护架200的底部设置有基础砼210，用以伸入地表，基础砼210与防护架200之间连接有地脚螺栓220；限位板300，限位板300的两端分别与两防护架200固定连接。
31.为了能够对自卸式垃圾车实现更加全面的防护，本实用新型的一实施例中，接料口110的一侧还设置有直线模组400，且直线模组400位于防护架200与接料口110之间，直线模组400上驱动设置有防护组件500，用以上下移动并对自卸式垃圾车的最大卸料角度给予预警。具体的，当自卸式垃圾车在持续举升车厢时会碰撞到防护组件500，由此提示操作人员及时停止举升动作。
32.为了能够有效防止恶劣天气对暂存仓100的影响(比如下雨，雨水渗入暂存仓100内)，本实用新型的一实施例中，接料口110的正上方设置有投料室600，投料室600的一侧开设有下料口610，且下料口610与直线模组400位于同侧，这样可以方便自卸式垃圾车通过下料口610将垃圾投入投料室600，并经由接料口110落入暂存仓100内。
33.本实用新型的一实施例中，直线模组400与投料室600的外壁固定连接，这样可以通过投料室600来固定直线模组400，也便于增强直线模组400在使用过程中的稳固性。
34.进一步的，本实用新型的一实施例中，直线模组400包括两相对设置的u形导轨410，防护组件500的两端分别伸入两u形导轨410内并与两u形导轨410连接，这样可以方便通过防护组件500实现对自卸式垃圾车倾卸时的不同角度的预警，进而提示操作人员及时停止举升。
35.进一步的，本实用新型的一实施例中，直线模组400还包括卷扬机420，卷扬机420固定设置于投料室600的外壁一侧，且卷扬机420位于防护组件500的正上方，用以驱动防护组件500上下移动。具体的，卷扬机420通过钢丝缆绳连接防护组件500(防护组件500包括用以连接钢丝缆绳的吊环540)。
36.本实用新型的一实施例中，防护组件500包括防护杆510，防护杆510背离投料室600的一侧开设有凹槽511，凹槽511内设置有压缩弹簧520，压缩弹簧520远离凹槽511的一端固定连接有缓释板530，且缓释板530的一侧伸出凹槽511外，这样可以使得自卸式垃圾车在倾卸时首先碰撞到缓释板530，缓释板530受压后，压缩弹簧520压缩并吸能，有效减轻倾卸时带来的冲击力，提升直线模组400和防护组件500的稳定性和使用寿命。
37.进一步的，本实用新型的一实施例中，压缩弹簧520沿缓释板530的轴线方向均匀分布，这样可以通过设置更多的压缩弹簧520实现平稳吸能。
38.为了防止自卸式垃圾车在倾卸时对防护杆510与缓释板530造成损坏，本实用新型的一实施例中，凹槽511的开口一侧设置有橡胶垫700。
39.本实用新型的一实施例中，防护架200包括纵梁230，纵梁230的轴线方向均布有横梁240，且横梁240的一端与直线模组400固定连接，这样既能对自卸式垃圾车的两侧实现有效防护，还能通过与直线模组400的连接，增强其稳固性。
40.本实用新型的一实施例中，两防护架200之间的距离长度大于接料口110的开口长度，这样可以增加自卸式垃圾车的转向空间，避免可能出现的磕碰。
41.上述垃圾暂存站在具体使用时，可由自卸式垃圾车倒车并将两后轮放在限位板300上，通过限位板300使得自卸式垃圾车的两后轮可以处于相对平稳的状态，然后举升车厢后对垃圾进行倾卸，降低了地基不牢对自卸式垃圾车的影响(优选的，可对限位板300进行扩宽，使得自卸式垃圾车的前轮也位于限位板300上，进一步的提升其倾卸垃圾时的稳定性)。此外，还可以通过直线模组400驱动防护组件500上下移动至一定高度(防护组件500的高度调节以自卸式垃圾车能较为顺畅的倾倒垃圾和能对自卸式垃圾车不至于倾翻时所处的不同高度进行有效预警为准)，由于防护组件500位于自卸式垃圾车的一侧上方，使得自卸式垃圾车的举升角度和倾斜受限(受到防护组件500的阻挡)，避免了操作人员的过度举升。此外，防护架200的设计使得自卸式垃圾车的两侧得到了较好的隔挡与防护，降低了发生侧翻的可能性。需要说明的是，为了能够有效实现防护架200对自卸式垃圾车两侧的防护，防护架200的高度应大于自卸式垃圾车的高度的二分之一。
42.为了使得自卸式垃圾车倒车时更加平稳有序，本实用新型的一实施例中，限位板300上对称开设有导向槽310，导向槽310内均匀设置有防滑凸起320，这样可以使得自卸式垃圾车的后车轮可以沿着导向槽310前后移动，并保持相对的稳定性。
43.需要说明的是，由于暂存仓100位于地表，故图1中只示出暂存仓100的局部结构，具体的暂存仓100结构可参照现有的垃圾转运站理解。
44.以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。