技术特征：
1.一种钢轨吊装卡具，其特征在于，包括左夹爪、右夹爪、用于将所述左夹爪和所述右夹爪相对连接成夹持机构的连接件、以及用于开合所述夹持机构的锁定组件，所述锁定组件包括固定于所述左夹爪相对外侧呈弧形滑坡状的凸轮、从动手柄、以及用于锁定所述从动手柄且连接于所述左夹爪外侧的锁定杆，所述从动手柄上开设有供所述左夹爪和所述凸轮穿设的滑动通道，所述滑动通道上且对应于所述凸轮外侧位置贯穿连接有与所述凸轮滑动配合的活动轴杆，所述从动手柄的第一端铰接于所述右夹爪，所述从动手柄的第二端向所述凸轮的外侧延伸形成供所述锁定杆连接的连接端。2.根据权利要求1所述的钢轨吊装卡具，其特征在于，所述左夹爪的上端和所述右夹爪的上端分别转动连接所述连接件的两端、所述左夹爪的下端和所述右夹爪的下端相对形成用于夹持所述钢轨的夹持端，所述锁定杆位于所述凸轮的下方。3.根据权利要求1所述的钢轨吊装卡具，其特征在于，所述凸轮的表面形成为上部平缓、中部陡峭、以及下部平缓三段式弧形滑坡。4.根据权利要求1所述的钢轨吊装卡具，其特征在于，所述凸轮的下端固定有用于拦挡所述活动轴杆滑动的挡板。5.根据权利要求1所述的钢轨吊装卡具，其特征在于，所述锁定杆上设有挂钩，所述连接端上设有供所述挂钩挂设的挂孔或挂杆。6.根据权利要求1所述的钢轨吊装卡具，其特征在于，所述左夹爪和所述右夹爪之间连接有呈压缩状态的第一弹簧。7.根据权利要求1所述的钢轨吊装卡具，其特征在于，所述锁定杆通过第二弹簧与所述左夹爪连接，所述锁定杆连接于所述连接端时，所述第二弹簧呈伸长状态。8.根据权利要求1所述的钢轨吊装卡具，其特征在于，所述左夹爪和所述右夹爪的顶部共同轴接于所述连接件，所述连接件上开设有用于吊装的吊装孔。
技术总结
本实用新型涉及一种钢轨吊装卡具，包括左夹爪、右夹爪、用于将该左夹爪和该右夹爪相对连接成夹持机构的连接件、以及用于开合该夹持机构的锁定组件，锁定组件包括固定于该左夹爪相对外侧呈弧形滑坡状的凸轮、从动手柄、以及用于锁定从动手柄且连接于左夹爪外侧的锁定杆，从动手柄上开设有供左夹爪和凸轮穿设的滑动通道，滑动通道上且对应于该凸轮外侧位置贯穿连接有与凸轮滑动配合的活动轴杆，从动手柄的第一端铰接于右夹爪，从动手柄的第二端向凸轮的外侧延伸形成供锁定杆连接的连接端。本实用新型通过锁定组件将左夹爪和右夹爪锁定进行吊装操作，解决了现有技术中通过吊带捆扎钢轨起吊的磨损损耗大的技术问题。轨起吊的磨损损耗大的技术问题。轨起吊的磨损损耗大的技术问题。
技术研发人员：雷本健 曲兆雷 骆小芳 孙国安 贾思旭
受保护的技术使用者：中建八局轨道交通建设有限公司
技术研发日：2022.11.04
技术公布日：2023/1/31