一种应用于70T冶金行车的新型重锤的制作方法

本技术涉及冶金行车重锤限位，具体为一种应用于70t冶金行车的新型重锤。

背景技术：

1、行车的重锤限位器是行车上最重要的安全措施之一。它是为了防止吊钩冲顶而设置的。

2、现有重锤环形支架会因为腐蚀，造成支架脱落，重锤坠落的恶性事故；并且重锤于钢丝绳的接触面积太少，导致重锤结构易损坏，重锤悬挂不稳定，在起重机运行过程中，重锤围绕会起升滑轮钢丝绳旋转，造成牵引钢丝绳与起升滑轮钢丝绳粘连在一起导致重锤限位失效，引发安全事故。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种应用于70t冶金行车的新型重锤，具备防止牵引钢丝绳与起升滑轮钢丝绳粘连在一起导致重锤限位失效，无需频繁更换重锤，提高重锤限位的使用安全性等优点，解决了上述技术的问题。

3、技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于70t冶金行车的新型重锤，包括半圆重锤，所述半圆重锤顶面设置挂环，所述挂环内侧连接钢丝绳，所述半圆重锤前壁中心开设弧槽，所述半圆重锤前壁并位于弧槽两侧设置螺孔，所述半圆重锤前壁连接盖板，所述盖板与半圆重锤连接处设置定位螺栓。

5、优选的，所述半圆重锤为从上而下一分为二的半截圆柱体，所述半圆重锤俯视视角为半圆形。

6、通过上述技术方案，通过冶金行车的起升滑轮钢丝绳从半圆重锤的弧槽穿过，由于其半圆重锤采用半圆形加盖板结构，耐腐蚀性强，比现有重锤安装方便，且钢丝绳为包塑钢丝绳，加上半圆重锤与起升滑轮钢丝绳的接触面积增加，且重锤为侧壁较厚的实体结构，使得重锤悬挂更加稳定，有效避免由于起重机运行过程中底重锤围绕起升钢丝绳旋转，能够防止牵引钢丝绳与起升滑轮钢丝绳粘连在一起导致重锤限位失效不宜缠绕起升滑轮，有效的避免了由于起重机各机构工作时，由于惯性对行车产生的晃动，重锤限位产生误动作时的副作用，不会发生重锤误动作现象，更不会发生旧型重锤环形支架因为腐蚀，造成支架脱落，重锤坠落的恶性事故，并且重锤本体由q345钢制成，因此重锤的耐磨性好，不易磨穿，使用寿命长，无需频繁更换重锤，降低了更换重锤的劳动强度，也有利于提高重锤限位的使用安全性。

7、优选的，所述挂环固定安装于半圆重锤顶面，所述挂环为半圆形环体并底部固接半圆重锤，所述挂环内侧固定连接钢丝绳底部。

8、通过上述技术方案，通过半圆重锤包裹住起升滑轮钢丝绳，在冶金行车升到一定位置的时候，由冶金行车的吊钩组上的支架，顶到半圆重锤，进而带动限位开关动作，从而完成冶金行车的重锤限位保护。

9、优选的，所述弧槽纵向开设于半圆重锤前壁，所述弧槽与半圆重锤为圆心位置相等的同心半圆。

10、优选的，所述螺孔两个为一组对称开设于半圆重锤前壁上下端两侧，所述螺孔内侧螺纹连接定位螺栓。

11、优选的，所述盖板覆盖于半圆重锤前壁，所述盖板前壁螺纹连接定位螺栓，所述定位螺栓穿过穿过盖板螺接螺孔。

12、与现有技术相比，本实用新型提供了一种应用于70t冶金行车的新型重锤，具备以下有益效果：

13、1、本实用新型通过冶金行车的起升滑轮钢丝绳从半圆重锤的弧槽穿过，由于其半圆重锤采用半圆形加盖板结构，耐腐蚀性强，比现有重锤安装方便，且钢丝绳为包塑钢丝绳，加上半圆重锤与起升滑轮钢丝绳的接触面积增加，且重锤为侧壁较厚的实体结构，使得重锤悬挂更加稳定，有效避免由于起重机运行过程中底重锤围绕起升钢丝绳旋转，达到了防止牵引钢丝绳与起升滑轮钢丝绳粘连在一起导致重锤限位失效的有益效果。

14、2、本实用新型通过半圆重锤采用半圆形加盖板结构，耐腐蚀性强，比现有重锤安装方便，且钢丝绳为包塑钢丝绳，加上半圆重锤与起升滑轮钢丝绳的接触面积增加，且重锤为侧壁较厚的实体结构，使得重锤悬挂更加稳定，达到了无需频繁更换重锤，提高重锤限位的使用安全性的有益效果。

技术特征：

1.一种应用于70t冶金行车的新型重锤，包括半圆重锤(1)，其特征在于：所述半圆重锤(1)顶面设置挂环(2)，所述挂环(2)内侧连接钢丝绳(3)，所述半圆重锤(1)前壁中心开设弧槽(4)，所述半圆重锤(1)前壁并位于弧槽(4)两侧设置螺孔(5)，所述半圆重锤(1)前壁连接盖板(6)，所述盖板(6)与半圆重锤(1)连接处设置定位螺栓(7)。

2.根据权利要求1所述的一种应用于70t冶金行车的新型重锤，其特征在于：所述半圆重锤(1)为从上而下一分为二的半截圆柱体，所述半圆重锤(1)俯视视角为半圆形。

3.根据权利要求1所述的一种应用于70t冶金行车的新型重锤，其特征在于：所述挂环(2)固定安装于半圆重锤(1)顶面，所述挂环(2)为半圆形环体并底部固接半圆重锤(1)，所述挂环(2)内侧固定连接钢丝绳(3)底部。

4.根据权利要求1所述的一种应用于70t冶金行车的新型重锤，其特征在于：所述弧槽(4)纵向开设于半圆重锤(1)前壁，所述弧槽(4)与半圆重锤(1)为圆心位置相等的同心半圆。

5.根据权利要求1所述的一种应用于70t冶金行车的新型重锤，其特征在于：所述螺孔(5)两个为一组对称开设于半圆重锤(1)前壁上下端两侧，所述螺孔(5)内侧螺纹连接定位螺栓(7)。

6.根据权利要求1所述的一种应用于70t冶金行车的新型重锤，其特征在于：所述盖板(6)覆盖于半圆重锤(1)前壁，所述盖板(6)前壁螺纹连接定位螺栓(7)，所述定位螺栓(7)穿过盖板(6)螺接螺孔(5)。

技术总结
本技术涉及冶金行车重锤限位技术领域，且公开了一种应用于70T冶金行车的新型重锤，包括半圆重锤，所述半圆重锤顶面设置挂环，所述挂环内侧连接钢丝绳，所述半圆重锤前壁中心开设弧槽，所述半圆重锤前壁并位于弧槽两侧设置螺孔，所述半圆重锤前壁连接盖板，所述盖板与半圆重锤连接处设置定位螺栓。本技术通过半圆重锤采用半圆形加盖板结构，耐腐蚀性强，加上半圆重锤与起升滑轮钢丝绳的接触面积增加，且重锤为侧壁较厚的实体结构，使得重锤悬挂更加稳定，有效避免由于起重机运行过程中底重锤围绕起升钢丝绳旋转，达到了防止牵引钢丝绳与起升滑轮钢丝绳粘连在一起导致重锤限位失效的有益效果。

技术研发人员：庄剑恒,侯家,侯志鹏,郑宏氽,杨安民,廖锦劲,庞德生,李根,张方彬,吉博文
受保护的技术使用者：湛江中冶环保运营管理有限公司
技术研发日：20221129
技术公布日：2024/1/12