本发明涉及落地抱杆，尤其涉及一种改良双摇臂落地抱杆。
背景技术：
1、目前组塔使用的落地双摇臂抱杆，安全性高，但存在占地面积大，自身重量大，价格高，组装和拆解工作量大等不足。传统落地双摇臂抱杆在满足工作需要情况下，其主要动作过程大多是靠机动绞磨来实现的，如抱杆的起伏和起吊过程依靠台独立的机动绞磨来操作实现，而抱杆的摇臂旋转更是直接依靠人力来拉动完成，安全性能低，且对于操作的同步性要求极高。而内悬浮摇臂抱杆分立组塔方法,具有自身重量轻，价格低的特点，但变幅、升降利用绞磨人工操作，施工效率低，内悬浮提升使用绞磨人工操作、劳动力使用多，旋转需人工拖拽，使用安全性要求高，对施工队伍素质要求严格，指挥操作人员必须熟练，稍有疏忽使用安全隐患较大, 适用于大跨越或少量特高压铁塔组立,对于大面积特高压工程建设还存在一定的不足。
技术实现思路
1、为解决上述现有技术存在的一些问题，本发明提供一种改良双摇臂落地抱杆，以解决上述现有技术中存在的部分问题。
2、为达上述目的，本发明提供一种改良双摇臂落地抱杆，包括抱杆组件，所述抱杆组件包括落地抱杆系统，所述落地抱杆系统包括安全底座，所述安全底座配合设置有液压油缸，所述安全底座的一侧设置有顶升架组件，所述顶升架组件设置有桅杆，所述桅杆上设置有上支座及下支座，所述桅杆配合设置有转线节。
3、作为本发明的进一步改进，为了保证能够通过液压油缸实现液压顶升，快速对塔身进行升高安装，所述顶升架组件包括下端顶升架，所述下端顶升架配合设置有中端顶升架及上端顶升架，所述安全底座配合设置有底座模块，所述底座模块安装有转向滑轮，所述转向滑轮固定设置有安全底框，该转向滑轮还配合设置有引进轨道。
4、作为本发明的进一步改进，为了保证水平旋转更加精确，无需人力拉动，提高设备的安全性，所述桅杆还配合设置有起吊臂组件，所述起吊臂组件设置有回转支承，所述回转支承与上支座及下支座配合设置，所述回转支承设置在上支座及下支座之间，所述起吊臂组件配合设置有保险绳及变幅绳。
5、作为本发明的进一步改进，为了便于起吊，同时保证工作时稳定可靠，所述起吊臂组件的一段设置有起重机构，所述起重机构包括起重模块，所述起重模块的内部镂空设置，该起重模块内部配合设置有若干组起重滚轮，所述起重滚轮包括上侧滑轮，所述上侧滑轮又配合设置有中侧滑轮及下侧滑轮，所述下侧滑轮配合设置有起吊钩，所述上侧滑轮与中侧滑轮之间设置有起吊绳。
6、作为本发明的进一步改进，为了便于组装摇臂，同时保证组件之间的稳定连接，所述起吊臂组件包括摇臂，所述摇臂包括起吊臂帽，所述起吊臂帽与桅杆连接设置，所述起吊臂帽配合设置有起吊臂顶节，所述摇臂配合设置有起吊臂标准节，所述起吊臂标准节还配合设置有起吊臂根节，所述起吊臂根节设置在摇臂的末端。
7、作为本发明的进一步改进，为了保证桅杆、安全底座及液压顶升套架能够顺利安全稳定的进行安装，所述桅杆包括杆身，所述杆身与安全底座连接设置，所述杆身配合设置有液压顶升套架，所述液压顶升套架与液压油缸配合设置，所述液压顶升套架配合设置有吊架，所述液压顶升套架还设置有工作平台，所述桅杆设置有桅杆标准节。
8、作为本发明的进一步改进，为了便于操作控制液压顶升套架，同时保证工作时稳定可靠，所述液压顶升套架包括顶升套架主体，所述顶升套架主体还配合设置有提升架，所述提升架配合设置有护栏，该液压顶升套架还设置有液压操作台。
9、本发明的有益效果在于，通过设置回转支承，使得落地抱杆水平旋转更加精准，通过设置液压顶升套架，能够与液压油缸配合工作，实现液压顶升，能够快速对塔身进行升高安装；相比于传统的落地式双摇臂抱杆，该抱杆更易安装，节省工期，且安全性更好。
10、本发明还提供了一种改良双摇臂落地抱杆的组装工艺，所述组装工艺包括以下步骤：
11、步骤一：利用吊车或者抱杆，将液压顶升套架安装在安全底座上，首先安装顶升套架主体；
12、步骤二：安装液压顶升套架顶升套架时，要注意开口方向以及牵引方向，合理布置液压操作台的位置，及时安装上拉线及其它组件；
13、步骤三：顶升套架主体结构安装完成后，进行顶升套架剩余结构的安装，包括：顶升油缸、提升架组件、护栏组件等组件；
14、步骤四：将导轨沿顶升套架开门侧水平放入顶升套架主体内，用螺栓将其与底座进行连接；
15、步骤五：安装完成后，再将引进小车水平放置于导轨上即可；
16、步骤六：顶升套架主体结构安装完成，设置好顶升套架主体拉线，调试好液压顶升套架后，便可开始液压顶升；
17、步骤七：首先将桅杆的锥段放入顶升套架内，对桅杆锥段进行顶升；
18、步骤八：当顶升到下方空出一个标准节的高度时停止顶升，开始起吊标准节，从顶升套架下部推入标准节，利用千斤顶叉车缓步顶升，使新推入的标准节与上部桅杆锥段接触，用螺栓或销轴进行连接，对每颗螺栓或销轴紧固到位后，将卡具与标准节侧面用螺栓紧固，进行下一次标准节顶升。
19、步骤九：对抱杆回转部分进行组合安装，回转部分由上支座、回转支承、下支座三部分构成；
20、步骤十：将上支座、回转支承、下支座三部分用高强度螺栓进行连接，对每颗螺栓逐一进行紧固；
21、步骤十一：而后将回转部分与转线节组装，组长后长度恰好为米，与标准节长度相同。待组合安装完成后，便可将回转部分放置于引进小车；
22、步骤十二：将其推进至顶升套架内，顶升小车使桅杆标准节下端面与上支座上端面孔靠近间距约为1-3cm，并用螺栓找正连接，使标准节下端面与回转机构上端面完全贴合，将螺栓紧固到位后便可进行回转部分顶升工作；
23、步骤十三：顶升转线节时，转线节先拆除转线滑车组横梁，先继续顶升过渡节，再顶升标准节，直至转线节顶升出套架后，再安装转线滑车组；
24、步骤十四：将起吊臂根节、起吊臂标准节、起吊臂顶节及起吊臂顶节在地面整体组装成摇臂，摇臂必须沿顺线路或横线路方向并在液压顶升套架两侧对称布置；
25、步骤十五：用桅杆顶部吊装摇臂至回转连接处，安装销轴。
26、本发明的另一有益效果在于，本发明提供一种改良双摇臂落地抱杆及组装工艺，该组装工艺可靠，能够快速的实现操作，且操作过程安全可靠，同时能够有效的提高工作效率。
27、本发明工作时，利用吊车或者抱杆，将液压顶升套架安装在安全底座上，安装顶升套架主体，顶升套架主体结构安装完成后，进行顶升套架剩余结构的安装，调试好液压顶升套架后，便可开始液压顶升，当顶升到下方空出一个标准节的高度时停止顶升，开始起吊标准节，从顶升套架下部推入标准节，利用千斤顶叉车缓步顶升，使新推入的标准节与上部桅杆锥段接触，用螺栓或销轴进行连接，对每颗螺栓或销轴紧固到位后，将卡具与标准节侧面用螺栓紧固，进行下一次标准节顶升，顶升转线节时，转线节先拆除转线滑车组横梁，先继续顶升过渡节，再顶升标准节，直至转线节顶升出套架后，再安装转线滑车组，将起吊臂根节、起吊臂标准节、起吊臂顶节及起吊臂顶节在地面整体组装成摇臂，摇臂必须沿顺线路或横线路方向并在液压顶升套架两侧对称布置，用桅杆顶部吊装摇臂至回转连接处，安装销轴。