一种棒材下料撞停装置的制作方法

本技术涉及一种棒材下料撞停装置。

背景技术：

1、在棒材生产线的下料工位，成品圆钢在传送辊道上传输过程中，必须撞停后进行圆钢收料，因此在传送辊道下料端一般设有撞停装置，利用移动挡板抵压住棒材端部使其停止移动，进行收料。

2、因此，所采用的移动挡板必须移动灵活、速度快，并且在撞击过程中不易损坏。但是由于棒材的传送速度较快，冲击力较大，且棒材温度较高，因此在棒材正面撞击移动挡板时会产生很大的作用力及高温传递，在撞停过程中容易导致挡板侧轮及传送辊道支撑轴承的损坏。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术中之不足，本实用新型提供一种棒材下料撞停装置，以防止在撞停过程中产生的冲击及高温对挡板侧轮及传送辊道支撑轴承产生的损坏。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种棒材下料撞停装置，包括机架、设在机架前方传送棒材的输送辊道以及设在机架内用于阻挡棒材的移动挡板，所述的机架具有前侧板和后侧板，移动挡板设在前侧板与后侧板之间，所述的前侧板和后侧板的内侧面分别安装有导向移动挡板移动的侧向滚轮。

3、进一步地，所述的机架底部间隔安装有若干个支撑滚轮，移动挡板的底部与支撑滚轮滚动配合。

4、优选地，所述的机架旁侧安装有推拉气缸，推拉气缸的活塞杆与移动挡板侧面固接。

5、为减少棒材对移动挡板的冲击，所述的后侧板上安装有倒三角形分布的三个缓冲器，所述的缓冲器包括缓冲弹簧和设在缓冲弹簧前端的活塞，所述活塞伸出后侧板内侧面。

6、所述撞停装置还具有润滑系统，该润滑系统包括油箱、油气分配器及通入外部气源第一换向阀，所述第一换向阀的出气端分别连接油箱和油气分配器，所述的油气分配器具有上腔体和下腔体，所述油箱通过第二换向阀分两路分别与油气分配器的上腔体和下腔体管路连接，油气分配器的上腔体的出口端与侧向滚轮内的轴承润滑处管路连接，油气分配器的下腔体的出口端与输送辊道的支撑轴承润滑处管路连接。

7、进一步说，为方便流量的控制调节，所述的第一换向阀通向油气分配器的管路上设有第一节流阀和第一单向阀，第二换向阀通向油气分配器上腔体的管路上设有第二节流阀和第二单向阀，第二换向阀通向油气分配器下腔体的管路上设有第三节流阀和第三单向阀。

8、所述的油箱上设有安全阀，以防止油箱因压力过高而损坏。

9、本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置润滑系统，实时向侧向滚轮内的轴承润滑处和输送辊道的支撑轴承润滑处供油润滑降温，有效地防止了在棒材撞停过程中产生的冲击及高温，对挡板侧轮及传送辊道支撑轴承造成的损坏，提高了撞停装置的使用寿命。

技术特征：

1.一种棒材下料撞停装置，包括机架、设在机架前方传送棒材的输送辊道以及设在机架内用于阻挡棒材的移动挡板，其特征是：所述的机架具有前侧板和后侧板，移动挡板设在前侧板与后侧板之间，所述的前侧板和后侧板的内侧面分别安装有导向移动挡板移动的侧向滚轮；

2.如权利要求1所述的棒材下料撞停装置，其特征是：所述的机架底部间隔安装有若干个支撑滚轮，移动挡板的底部与支撑滚轮滚动配合。

3.如权利要求1所述的棒材下料撞停装置，其特征是：所述的机架旁侧安装有推拉气缸，推拉气缸的活塞杆与移动挡板侧面固接。

4.如权利要求1所述的棒材下料撞停装置，其特征是：所述的后侧板上安装有倒三角形分布的三个缓冲器，所述的缓冲器包括缓冲弹簧和设在缓冲弹簧前端的活塞，所述活塞伸出后侧板内侧面。

5.如权利要求1所述的棒材下料撞停装置，其特征是：所述的第一换向阀通向油气分配器的管路上设有第一节流阀和第一单向阀，第二换向阀通向油气分配器上腔体的管路上设有第二节流阀和第二单向阀，第二换向阀通向油气分配器下腔体的管路上设有第三节流阀和第三单向阀。

6.如权利要求1所述的棒材下料撞停装置，其特征是：所述的油箱上设有安全阀。

技术总结
本技术涉及一种棒材下料撞停装置，包括机架、输送辊道以及阻挡棒材的移动挡板，机架的内侧面分别安装有导向移动挡板移动的侧向滚轮；还具有润滑系统，所述润滑系统包括油箱、油气分配器及通入外部气源第一换向阀，油箱通过第二换向阀分两路分别与油气分配器的上腔体和下腔体管路连接，油气分配器上腔体出口端与侧向滚轮内的轴承润滑处管路连接，油气分配器下腔体出口端与输送辊道的支撑轴承润滑处管路连接。本技术通过设置润滑系统，实时向侧向滚轮内的轴承润滑处和输送辊道的支撑轴承润滑处供油润滑降温，有效地防止了在棒材撞停过程中产生的冲击及高温，对挡板侧轮及传送辊道支撑轴承造成的损坏。

技术研发人员：陈忠年,张海东,吴静仁
受保护的技术使用者：中天钢铁集团有限公司
技术研发日：20230322
技术公布日：2024/1/13