一种汽车千斤顶的制作方法

本技术涉及千斤顶领域，具体涉及一种汽车千斤顶。

背景技术：

1、汽车千斤顶根据驱动方式可分为气动千斤顶、电动千斤顶、液压千斤顶和机械式千斤顶，其中机械千斤顶根据结构不同又可分为剪式千斤顶，螺旋千斤顶等。而剪式千斤顶最为常见，因其结构简单，重量轻，成本低，常作为随车出厂配件。剪式千斤顶的升降原理是手动转动横向的丝杆，丝杆又带动丝杆套移动，从而使丝杆套驱动菱形铰接架升降。在实际的使用过程中，在菱形铰接架顶住车底盘之前，需要手动转动丝杆几十圈，而顶住车底盘过后，转动所需要的力矩明显增大。

2、针对上述问题，为了更省力，公告号为cn218345057u的专利，公开了一种千斤顶，其在驱动杆(即上述丝杆)的一端上设有与外角摇柄配合使用的驱动环、以及与内角摇柄配合使用的驱动座，驱动座的外周侧与内角摇柄形状配合。省力的原理是：由于驱动座为与内角摇柄配合使用的多角螺栓头，其与内角摇柄的接触面积大，转动驱动杆时较为省力。当通过外角摇柄难以转动驱动杆时，可通过内角摇柄转动驱动座实现驱动杆的转动，使升降臂继续上升，提高升降臂的升降高度，当然，同时利用驱动环和驱动座驱动杆时驱动力更大，更容易转动驱动杆。

3、然，上述千斤顶采用手动转动丝杆，不管如何省力，手臂疲劳酸痛感仍然明显，特别是在使用时人是处于蹲姿转动手柄，更费力，更难操作。

技术实现思路

1、针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供了一种汽车千斤顶，包括菱形铰接架、丝杆和电机；所述丝杆的左端通过丝杆套转动连接于菱形铰接架的左铰接点，以及丝杆的另外右端通过轴承转动连接于菱形铰接支架的右铰接点，且丝杆套与左铰接点的铰接轴转动连接以及轴承的外圈与右铰接点的铰接轴转动连接；所述轴承的外圈往右侧延伸并超出右铰接点，所述电机与外圈固定连接，电机的输出轴通过减速齿轮组传动连接于丝杆的右端，通过电机带动丝杆转动，进而使菱形铰接架升降。

2、本实用新型的有益效果在于：

3、1、电机代替人工手动转动丝杆，省力、升降速度快，效率高。

4、2、采用特殊的轴承结构，将电机固定在不转动的外圈。相比现有的电动千斤顶而言，电机不借助其他中间零件单独固定，而是巧妙地固定在外圈的外表面，使电机和减速齿轮组更紧凑，减小了整个设备的体积，收纳后占用的空间更小，随车携带更方便。

5、优选地，所述减速齿轮组包括第一齿轮和第二齿轮；所述第一齿轮同轴固定于电机的输出轴，第二齿轮同轴固定于丝杆的右端，且第一齿轮与第二齿轮的齿数比不大于1:15。齿数比越小，扭矩的提升则越大，采用不大于1:15的齿数比，应对4吨以下的举升力，电机不会出现超额、过载问题，起到保护电机的作用。

6、优选地，所述第一齿轮的外端面设有圆环。如果电量不足的情况下，可使用摇柄手动转动圆环以辅助电机转动。如果电机损坏，同样可以采用摇柄手动转动以实现菱形铰接架的升降，在举升过程中因减速齿轮组又可减小手动转动的力矩，相比现有的剪式千斤顶而言，更省力。

7、优选地，所述电机与外圈之间设有电源，所述电机、电源和外圈依次固定连接。所述电源的侧面设有按键电路板，所述按键电路板分别与电机和电源电连接。按键电路板设有开关按钮、正转按钮和反转按钮，可实现一键升降，操作简单。

8、优选地，所述丝杆的右端设有与所述外圈固定连接的外壳，所述电机、减速齿轮组和电源均位于外壳内。所述圆环和按键电路板分别外露于外壳。

9、优选地，所述菱形铰接架的上铰接点和下铰接点分别设有顶块和底座。

10、优选地，所述轴承的内圈套设于丝杆并与丝杆转动连接，且内圈设有两个，两个内圈分别通过滚珠转动连接于外圈的内部。两个内圈分别靠近外圈的两端。为了固定电机，增大了外圈的宽度尺寸。为了使外圈受力平衡，采用双内圈双滚珠组的方式，安装电机不影响丝杆的转动。

技术特征：

1.一种汽车千斤顶，其特征在于：包括菱形铰接架、丝杆和电机；所述丝杆的左端通过丝杆套转动连接于菱形铰接架的左铰接点，以及丝杆的另外右端通过轴承转动连接于菱形铰接支架的右铰接点，且丝杆套与左铰接点的铰接轴转动连接以及轴承的外圈与右铰接点的铰接轴转动连接；

2.根据权利要求1所述的一种汽车千斤顶，其特征在于：所述减速齿轮组包括第一齿轮和第二齿轮；所述第一齿轮同轴固定于电机的输出轴，第二齿轮同轴固定于丝杆的右端，且第一齿轮与第二齿轮的齿数比不大于1:15。

3.根据权利要求2所述的一种汽车千斤顶，其特征在于：所述第一齿轮的外端面设有圆环。

4.根据权利要求3所述的一种汽车千斤顶，其特征在于：所述电机与外圈之间设有电源，所述电机、电源和外圈依次固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车千斤顶，其特征在于：所述电源的侧面设有按键电路板，所述按键电路板分别与电机和电源电连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车千斤顶，其特征在于：所述丝杆的右端设有与所述外圈固定连接的外壳，所述电机、减速齿轮组和电源均位于外壳内。

7.根据权利要求6所述的一种汽车千斤顶，其特征在于：所述圆环和按键电路板分别外露于外壳。

8.根据权利要求1所述的一种汽车千斤顶，其特征在于：所述菱形铰接架的上铰接点和下铰接点分别设有顶块和底座。

9.根据权利要求1-8任一项所述的一种汽车千斤顶，其特征在于：所述轴承的内圈套设于丝杆并与丝杆转动连接，且内圈设有两个，两个内圈分别通过滚珠转动连接于外圈的内部。

10.根据权利要求9所述的一种汽车千斤顶，其特征在于：两个内圈分别靠近外圈的两端。

技术总结
本技术公开了一种汽车千斤顶，包括菱形铰接架、丝杆和电机；所述丝杆的左端通过丝杆套转动连接于菱形铰接架的左铰接点，以及丝杆的另外右端通过轴承转动连接于菱形铰接支架的右铰接点，且丝杆套与左铰接点的铰接轴转动连接以及轴承的外圈与右铰接点的铰接轴转动连接；所述轴承的外圈往右侧延伸并超出右铰接点，所述电机与外圈固定连接，电机的输出轴通过减速齿轮组传动连接于丝杆的右端，通过电机带动丝杆转动，进而使菱形铰接架升降。本技术采用电机代替手动转动丝杆，达到省力、方便的作用。

技术研发人员：王江,郭小林,唐晓兰,杨利彬,周致衡
受保护的技术使用者：重庆市忠县职业教育中心
技术研发日：20230329
技术公布日：2024/1/15