一种船用液压吊机应急下放系统的制作方法

本发明涉及一种船用液压吊机应急下放系统。

背景技术：

1、液压载人/载货两用吊机是一种安装在船舶上，用来驳运人员或者货物的专用设备。操作人员可根据实际驳运需求，选择载人/载货工作模式。根据船舶行业有关船级社规范，在液压系统管路破裂或者因其他原因而失去压力时，载货吊机能将货物支撑住，不可发生跌落；在失去电力供应时，载货吊机能将货物应急下放。为满足上述要求，载货吊机所有液压执行元件均直接安装了平衡阀，防止管路破裂时货物在自重的作用下摔落；同时吊机本体上安装手动泵，将手动泵出油口和柱塞泵的出油口并接，一起向液压系统供油，当载货吊机失去电力供应时，一个操作人员摇动手动泵，手动泵给液压系统供油，另一个操作人员同时操作手操阀，控制变幅油缸缩回、吊臂回转、以及起吊绞车下放，最终将货物安全降放至甲板上。

2、但是，根据船舶行业有关船级社规范，载人吊机需考虑更高的安全性。因此，除了常规的制动器外，起吊绞车还配备一个冗余制动器，并在任何液压管路破裂或控制系统发生故障时，能以受控的速度下放负载。载货吊机的应急下放系统显然无法满足载人吊机的规范要求，因此需要发明一种载人/载货两用吊机应急下放系统，使其既满足载货吊机的规范要求，又满足载人吊机的规范要求，达到同一吊机载人/载货两用的目的。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种船用液压吊机应急下放系统。

2、一种船用液压吊机应急下放系统，包括手动泵和液压泵站，手动泵的出油口和液压泵站的出油口并接，一起向液压系统供油，液压油经过手操阀后，向液压执行元件：回转装置、载人/载货两用绞车、变幅油缸供油，分别带动吊臂的回转、钢丝绳的起降、吊臂的变幅；手动泵的出油口处设有快速接头一，载人/载货两用绞车处设有快速接头二，分别与液压软管相连，在吊机失去压力时通过手动泵给载人/载货两用绞车供油；

3、所述的载货绞车包括电磁阀、平衡阀、制动器、液压马达，电磁阀用于将载人/载货两用绞车切换为高速小扭矩状态以适应载人工作模式，平衡阀用于在吊机失去压力时锁住负载，制动器控制液压绞车的转动，制动器与手动泵的出油口之间还设有梭阀二、顺序阀用于控制制动器油路的连通，液压马达的进出油口之间设有液动换向阀，液动换向阀用于控制液压马达进出油口的连通。

4、作为进一步改进，所述的快速接头一与快速接头二均为母接头，液压软管两端设有与其相配的公接头。

5、作为进一步改进，液压马达的进出油口之间设有节流阀用于控制绞车的速度。

6、作为进一步改进，绞车上还有设有平衡阀用于锁定绞车。

7、作为进一步改进，绞车的下降油路上还设有单向阀，用于给下降油路补油。

8、作为进一步改进，液压马达的进出油口之间设有梭阀一。

9、有益效果：

10、1、发明一种船用液压载人/载货两用吊机应急下放系统，使其既满足载货吊机的规范要求，又满足载人吊机的规范要求，达到同一吊机载人/载货两用的目的。

11、2、液压载人/载货两用吊机的控制阀均集成在元件上，结构紧凑，执行元件和控制阀之间无管路，以保证任何情况下，控制阀均能对执行元件起作用。

技术特征：

1.一种船用液压吊机应急下放系统，其特征在于，包括手动泵和液压泵站，手动泵的出油口和液压泵站的出油口并接，一起向液压系统供油，液压油经过手操阀后，向液压执行元件：回转装置、载人/载货两用绞车、变幅油缸供油，分别带动吊臂的回转、钢丝绳的起降、吊臂的变幅；手动泵的出油口处设有快速接头一，载人/载货两用绞车处设有快速接头二，分别与液压软管相连，在吊机失去压力时通过手动泵给载人/载货两用绞车供油；

2.根据权利要求1所述的一种船用液压吊机应急下放系统，其特征在于，所述的快速接头一与快速接头二均为母接头，液压软管两端设有与其相配的公接头。

3.根据权利要求1所述的一种船用液压吊机应急下放系统，其特征在于，液压马达的进出油口之间设有节流阀用于控制绞车的速度。

4.根据权利要求1所述的一种船用液压吊机应急下放系统，其特征在于，绞车上还有设有平衡阀用于锁定绞车。

5.根据权利要求1所述的一种船用液压吊机应急下放系统，其特征在于，绞车的下降油路上还设有单向阀，用于给下降油路补油。

6.根据权利要求1所述的一种船用液压吊机应急下放系统，其特征在于，液压马达的进出油口之间设有梭阀一。

技术总结
本发明公开了一种船用液压吊机应急下放系统，包括手动泵和液压泵站，手动泵的出油口和液压泵站的出油口并接，一起向液压系统供油，液压油经过手操阀后，向回转装置、载人/载货两用绞车、变幅油缸供油；手动泵的出油口处设有快速接头一，绞车处设有快速接头二，分别与液压软管相连，在吊机失去压力时通过手动泵给绞车供油；所述的载货绞车包括电磁阀、平衡阀、制动器、液压马达，电磁阀用于将载人/载货两用绞车切换为高速小扭矩状态以适应载人工作模式，平衡阀用于在吊机失去压力时锁住负载，制动器控制液压绞车的转动，液压马达的进出油口之间设有液动换向阀用于控制液压马达进出油口的连通。

技术研发人员：钱冬林,印俊,王志军,朱燕
受保护的技术使用者：中船绿洲镇江船舶辅机有限公司
技术研发日：20230425
技术公布日：2024/1/15