一种用于叉车门架运输的自动跟随装置固定结构的制作方法

本技术涉及叉车门架用的固定部件，具体为一种用于叉车门架运输的自动跟随装置固定结构。

背景技术：

1、叉车门架是叉车取物装置的主要承重结构，提升货物的机构，又称为门架根据叉取货物起升高度的要求，叉车门架可做成两级或多级，现有的叉车门架运输的自动跟随装置，根据信号传输传导，自动跟随装置进行分析，尾随信号源，给叉车门架运输带来了极大地方便。

2、经检索，中国专利公告号cn214527955u公开了一种用于叉车门架运输的自动跟随装置固定结构，包括叉架、门架、固定机构和机体，所述的叉架连接有门架，所述的叉架与门架上固定有固定机构，所述的门架连接有机体，还包括转向装置；所述的固定机构将叉架与门架进行套接。

3、上述的自动跟随装置固定结构，在使用时，无法对固定机构进行上下调节，使得灵活性较弱，并且使得活动范围窄，进而导致实用性弱，因此迫切的需要一种用于叉车门架运输的自动跟随装置固定结构来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于叉车门架运输的自动跟随装置固定结构，以解决上述背景技术中提出的自动跟随装置固定结构，在使用时，无法对固定机构进行上下调节，使得灵活性较弱，并且使得活动范围窄，进而导致实用性弱的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种用于叉车门架运输的自动跟随装置固定结构，包括装置本体，所述装置本体的底部设置有万向轮，所述装置本体的前端面开设有横向开口，所述装置本体的前端面开设有两个对称设置的竖向开口，所述装置本体的内部顶端设置有伸缩杆，所述伸缩杆的底部设置有限位导向框，所述限位导向框的底部开设有导向口，所述装置本体的内部底端设置有液压缸，所述液压缸的上端设置有举升平台，所述举升平台的正上方设置有螺杆，所述螺杆的左右两端均通过支撑座与下方的举升平台相连接，所述螺杆上通过螺母连接有螺母座，所述螺母座的前端面连接有固定杆，所述固定杆的末端连接有固定凹槽块，所述螺杆的靠右端连接有从动轮，所述从动轮通过皮带与主动轮相连接，所述主动轮的轴心处与左侧的电机的输出轴相连接，所述电机通过安装座与举升平台相连接。

4、优选的，两个所述竖向开口的上端与横向开口相连通。

5、优选的，所述伸缩杆的数量设置为两个，两个所述伸缩杆关于装置本体呈左右轴对称设置，两个所述伸缩杆之间通过加固杆相连接。

6、优选的，所述螺杆上的螺纹为双头反向螺纹设置，所述举升平台的两端与装置本体的内侧壁相接触，但不相连。

7、优选的，所述固定杆、固定凹槽块和螺母座的数量均设置为两个，且均关于横向开口呈左右轴对称设置。

8、优选的，所述螺母座的上端插设在限位导向框的导向口内。

9、与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

10、本实用新型通过设置横向开口、竖向开口、液压缸、举升平台、伸缩杆和加固杆，利用它们之间的相互配合作用，从而可以实现对固定凹槽块和固定杆组成的固定结构进行上下调节，使得灵活性增强，并且扩大了活动范围，实用性增强。

技术特征：

1.一种用于叉车门架运输的自动跟随装置固定结构，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)的底部设置有万向轮(4)，所述装置本体(1)的前端面开设有横向开口(2)，所述装置本体(1)的前端面开设有两个对称设置的竖向开口(3)，所述装置本体(1)的内部顶端设置有伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)的底部设置有限位导向框(9)，所述限位导向框(9)的底部开设有导向口，所述装置本体(1)的内部底端设置有液压缸(13)，所述液压缸(13)的上端设置有举升平台(12)，所述举升平台(12)的正上方设置有螺杆(10)，所述螺杆(10)的左右两端均通过支撑座(11)与下方的举升平台(12)相连接，所述螺杆(10)上通过螺母连接有螺母座(18)，所述螺母座(18)的前端面连接有固定杆(5)，所述固定杆(5)的末端连接有固定凹槽块(6)，所述螺杆(10)的靠右端连接有从动轮(14)，所述从动轮(14)通过皮带(15)与主动轮(16)相连接，所述主动轮(16)的轴心处与左侧的电机(17)的输出轴相连接，所述电机(17)通过安装座与举升平台(12)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于叉车门架运输的自动跟随装置固定结构，其特征在于：两个所述竖向开口(3)的上端与横向开口(2)相连通。

3.根据权利要求1所述的一种用于叉车门架运输的自动跟随装置固定结构，其特征在于：所述伸缩杆(7)的数量设置为两个，两个所述伸缩杆(7)关于装置本体(1)呈左右轴对称设置，两个所述伸缩杆(7)之间通过加固杆(8)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于叉车门架运输的自动跟随装置固定结构，其特征在于：所述螺杆(10)上的螺纹为双头反向螺纹设置，所述举升平台(12)的两端与装置本体(1)的内侧壁相接触，但不相连。

5.根据权利要求1所述的一种用于叉车门架运输的自动跟随装置固定结构，其特征在于：所述固定杆(5)、固定凹槽块(6)和螺母座(18)的数量均设置为两个，且均关于横向开口(2)呈左右轴对称设置。

6.根据权利要求1所述的一种用于叉车门架运输的自动跟随装置固定结构，其特征在于：所述螺母座(18)的上端插设在限位导向框(9)的导向口内。

技术总结
本技术涉及叉车门架用的固定部件技术领域，且公开了一种用于叉车门架运输的自动跟随装置固定结构，包括装置本体，所述装置本体的底部设置有万向轮，所述装置本体的前端面开设有横向开口，所述装置本体的前端面开设有两个对称设置的竖向开口，所述装置本体的内部顶端设置有伸缩杆，所述伸缩杆的底部设置有限位导向框，所述限位导向框的底部开设有导向口，所述装置本体的内部底端设置有液压缸。本技术通过设置横向开口、竖向开口、液压缸、举升平台、伸缩杆和加固杆，利用它们之间的相互配合作用，从而可以实现对固定凹槽块和固定杆组成的固定结构进行上下调节，使得灵活性增强，并且扩大了活动范围，实用性增强。

技术研发人员：刘明杰,汪能,杨国超,郑国强
受保护的技术使用者：唐山盛航环保机车制造有限公司
技术研发日：20230510
技术公布日：2024/1/15