一种叉车门架安全缓冲装置的制作方法

本技术属于缓冲装置，尤其涉及一种叉车门架安全缓冲装置。

背景技术：

1、叉车作为工业搬运车辆，能够对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业，而叉车门架作为叉车的一部门，在对货物进行装卸过程，需要保证货物在货叉上的稳定性。

2、目前的叉车中，货叉直接安装在货叉架上，对货叉间距进行调整往往比较费力，货叉直接与地面进行刚性接触，会对生产厂房铺设好的底面造成不可逆的伤害，同时刚性接触可能会对货叉上的货物造成振动，进而导致货叉上的货物放置不稳定，不利于运货使用。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种叉车门架安全缓冲装置，旨在解决货叉直接与地面进行刚性接触，会对生产厂房铺设好的底面造成不可逆的伤害，同时刚性接触会对货叉上的货物造成振动的问题。

2、本实用新型是这样实现的，一种叉车门架安全缓冲装置，包括底板与缓冲机构，所述底板上表面的一端通过支撑座转动连接有第二支架，所述第二支架的一侧面可沿竖直方向滑动地设置有支撑架；

3、所述缓冲机构包括容纳盒，所述容纳盒竖向固定连接于所述支撑架一侧面的中部，所述容纳盒内腔的下部可沿竖直方向滑动地设置有第二滑动块，所述第二滑动块的底部竖向固定连接有第一升降杆，所述第一升降杆的底端可抽拉地延伸至所述容纳盒的外部，且固定连接有缓冲块，所述缓冲块的底部可转动地设置有滚珠，所述第二滑动块的底部与所述容纳盒内壁的底部之间竖向固定连接有第二弹簧；

4、所述第二滑动块的顶部固定连接有下接触开关，所述容纳盒内腔的顶部通过弹簧结构设置有与所述下接触开关相适配的上接触开关。

5、优选的，所述弹簧结构包括第一滑动块，所述第一滑动块可沿竖直方向滑动地竖向设置于所述容纳盒内腔的上部，所述第一滑动块的顶部与所述容纳盒内壁的顶部之间竖向固定连接有第一弹簧，所述第一滑动块的底部竖向固定连接有第二升降杆，所述第二升降杆的底端固定连接有第一连接块，所述上接触开关固定连接于所述第一连接块的底部。

6、优选的，所述第一升降杆表面的底端与所述缓冲块的顶部之间固定连接有若干个加强筋。

7、优选的，所述支撑架一侧面前端与后端的底部均横向固定连接有货叉。

8、优选的，所述底板上表面的中部竖向固定连接有第一支架，所述第一支架一侧面的上部与所述第二支架另一侧面的顶部之间铰接有第一液压油缸。

9、优选的，所述第一支架的顶端固定连接有安装板，所述安装板的前侧面固定连接有蜂鸣警报器。

10、优选的，所述第二支架另一侧面的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部竖向固定连接有第二液压油缸，所述第二液压油缸的顶端横向固定连接有连接支架，所述连接支架的一端与所述支撑架的另一侧面固定连接。

11、有益效果

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种叉车门架安全缓冲装置，通过货叉对货物进行插起后，第二液压油缸伸缩后，即可带动货物进行升降移动，当货叉带动货物下降时，滚珠与地面进行接触，缓冲块与第一升降杆挤压第二滑动块移动，带动第二弹簧伸长产生形变，下接触开关与上接触开关接触后，通过第一连接块、第二升降杆和第一滑动块的连接后，即可对挤压第一弹簧形变产生弹力，多组缓冲组件，对下降过程中进行缓冲，在实现在货叉接触地面前对货叉进行缓冲减震，保证货叉下降时的稳定性，并通过设置有的滚珠，减少缓冲块与地面接触的摩擦力，避免在叉车作业时对地面造成摩擦和划伤的情况出现，且通过下接触开关与上接触开关接触后，蜂鸣警报器发出警报，避免工作人员操作货叉持续下降，实现在叉车门架下降时，对叉车门架进行缓冲，且增加警示功能，保证货叉上的货物不会受到较大的振动。

技术特征：

1.一种叉车门架安全缓冲装置，其特征在于：包括底板(1)与缓冲机构，所述底板(1)上表面的一端通过支撑座(5)转动连接有第二支架(4)，所述第二支架(4)的一侧面可沿竖直方向滑动地设置有支撑架(9)；

2.如权利要求1所述的一种叉车门架安全缓冲装置，其特征在于：所述弹簧结构包括第一滑动块(12)，所述第一滑动块(12)可沿竖直方向滑动地竖向设置于所述容纳盒(10)内腔的上部，所述第一滑动块(12)的顶部与所述容纳盒(10)内壁的顶部之间竖向固定连接有第一弹簧(13)，所述第一滑动块(12)的底部竖向固定连接有第二升降杆(23)，所述第二升降杆(23)的底端固定连接有第一连接块(14)，所述上接触开关(15)固定连接于所述第一连接块(14)的底部。

3.如权利要求1所述的一种叉车门架安全缓冲装置，其特征在于：所述第一升降杆(16)表面的底端与所述缓冲块(20)的顶部之间固定连接有若干个加强筋(22)。

4.如权利要求1所述的一种叉车门架安全缓冲装置，其特征在于：所述支撑架(9)一侧面前端与后端的底部均横向固定连接有货叉(11)。

5.如权利要求1所述的一种叉车门架安全缓冲装置，其特征在于：所述底板(1)上表面的中部竖向固定连接有第一支架(2)，所述第一支架(2)一侧面的上部与所述第二支架(4)另一侧面的顶部之间铰接有第一液压油缸(3)。

6.如权利要求5所述的一种叉车门架安全缓冲装置，其特征在于：所述第一支架(2)的顶端固定连接有安装板(24)，所述安装板(24)的前侧面固定连接有蜂鸣警报器(25)。

7.如权利要求1所述的一种叉车门架安全缓冲装置，其特征在于：所述第二支架(4)另一侧面的底部固定连接有支撑板(6)，所述支撑板(6)的顶部竖向固定连接有第二液压油缸(7)，所述第二液压油缸(7)的顶端横向固定连接有连接支架(8)，所述连接支架(8)的一端与所述支撑架(9)的另一侧面固定连接。

技术总结
本技术提供了一种叉车门架安全缓冲装置，包括底板与缓冲机构，所述底板上表面的一端通过支撑座转动连接有第二支架，所述第二支架的一侧面可沿竖直方向滑动地设置有支撑架；所述缓冲机构包括容纳盒，所述容纳盒竖向固定连接于所述支撑架一侧面的中部，所述容纳盒内腔的下部可沿竖直方向滑动地设置有第二滑动块。该叉车门架安全缓冲装置，通过货叉带动货物下降时，滚珠与地面进行接触，缓冲块与第一升降杆挤压第二滑动块移动，带动第二弹簧伸长产生形变，下接触开关与上接触开关接触后，通过第一连接块、第二升降杆和第一滑动块的连接后，即可对挤压第一弹簧形变产生弹力，多组缓冲组件，对下降过程中进行缓冲。

技术研发人员：蒋林,孙献国
受保护的技术使用者：青岛青叉机械制造有限公司
技术研发日：20230516
技术公布日：2024/1/15