一种基坑土方运输装置的制作方法

本申请涉及建筑施工，更具体地说，涉及一种基坑土方运输装置。

背景技术：

1、基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑。开挖前应根据地质水文资料，结合现场附近建筑物情况，决定开挖方案，并作好防水排水工作。目前在进行基坑土方施工时，挖出的土方需要使用到运输装置来运输至基坑的外部，再通过自卸运输车把泥土运输至指定地点。

2、根据检索发现，专利号为cn116022535a的中国专利公开了一种基坑土方运输装置，包括底座以及设置在底座上方的u型架、土方提升机构和土方导送机构，所述u型架固定安装在底座的顶部，u型架的顶部固定安装有顶板，土方提升机构设置在顶板上，土方提升机构用于提升运送基坑中挖出的泥土，土方导送机构设置在u型架上，土方导送机构用于将泥土导送至运输车中。本发明设计合理，能够快速有效的把基坑内挖出的泥土提升至基坑外，并可把提升基坑外的泥土导送至运输车辆中，以便于把泥土运走，不需运输车辆行驶至基坑内进行装土完成后再驶出基坑外，不仅降低了运输车辆进出基坑期间装土的难度，并使得工作效率得到提升，运输车的外观不易脏乱，还降低了车辆进出基坑时的油耗。

3、针对上述中的相关技术，申请人认为，上述的运输装置虽然可以通过装载箱来将泥土吊出基坑的外部，但是在将泥土倒出时，泥土通过u型导板输送至运输车中，但是由于部分泥土在雨天淋雨之后处于粘稠状，所以导致粘稠状的泥土在倒在u型导板上时，部分泥土容易粘在u型导板上，需要工作人员定期清理，长时间不进行清理容易导致泥土堵在u型导板上，从而影响泥土的输送，为此我们提出一种基坑土方运输装置。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本申请提供一种基坑土方运输装置，采用如下的技术方案：

2、一种基坑土方运输装置，包括主体模块和运输模块，所述主体模块和运输模块，所述主体模块包括支撑架，所述支撑架内壁的两侧之间固定连接有导流板，所述支撑架的顶部固定连接有驱动箱，所述运输模块包括设置在驱动箱内部的起吊组件，所述起吊组件上连接有排放组件，所述排放组件位于导流板的上方，所述导流板内壁的两侧之间设置有铲除组件，所述铲除组件为倾斜设置，所述铲除组件与导流板的两侧之间设置有单向旋转组件，所述单向旋转组件与起吊组件连接，所述铲除组件上固定连接有刮料铲，所述刮料铲位于导流板的内部，所述导流板的底部设置有衔接组件。

3、进一步的，所述铲除组件包括两个均转动连接在导流板内壁两侧之间的第一转杆，两个所述第一转杆分别靠近导流板的两端，两个所述第一转杆的外表面均固定连接有两个链轮，每两个所述链轮的外表面之间传动连接有链条，所述刮料铲固定连接在两个链条的外表面之间。

4、通过采用上述技术方案，使得在其中一个第一转杆转动时，可以带动两个链轮进行转动，使得两个链轮分别传动两个链条。

5、进一步的，所述单向旋转组件包括转动连接在导流板一侧的单向转棍，所述单向转棍的内壁开设有止向槽，其中一个所述第一转杆的一端固定连接有圆柱块，所述圆柱块位于单向转棍的内部，所述圆柱块的外表面呈环设等距离开设有多个收缩槽，多个所述收缩槽的内部均活动连接有卡块，多个所述卡块的一端均活动连接在止向槽的内部，多个所述卡块的另一端的与多个收缩槽的内部之间均固定连接有弹簧。

6、通过采用上述技术方案，使得其中一个第一转杆只能进行单向转动，避免刮板反向刮动。

7、进一步的，所述单向旋转组件还包括固定连接在其中一个第一转杆另一端的棘轮，所述导流板的另一侧活动连接有棘齿，所述棘齿的一端活动卡接在棘轮的外表面。

8、通过采用上述技术方案，对其中一个第一转杆进行限位锁定，避免第一转杆反向转动。

9、进一步的，所述起吊组件包括转动连接在驱动箱内壁两侧之间的第二转杆，所述驱动箱的一侧安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与第二转杆的一端固定连接，所述第二转杆的另一端延伸出驱动箱的外壁并固定连接有传动辊，所述第二转杆的外表面固定连接有位于驱动箱内部的收卷辊，所述收卷辊的外表面固定连接有吊索，所述传动辊的外表面与单向转棍的外表面之间传动连接有传动带。

10、通过采用上述技术方案，可以将基坑内部的泥土吊起，便于后续输送。

11、进一步的，所述排放组件包括固定连接在吊索一端的收集箱，所述收集箱的底部铰接有底板，所述收集箱的两侧均活动连接有电推杆，两个所述电推杆的输出轴均与底板活动连接。

12、通过采用上述技术方案，使得在泥土提升至指定高度之后可以进行自动倒出。

13、进一步的，所述排放组件还包括固定连接在底板顶部的两个弧形板，两个所述弧形板分别靠近收集箱内壁的两侧，所述弧形板为四分之一圆形结构。

14、通过采用上述技术方案，可以对泥土进行阻挡，避免泥土从底板两侧漏出。

15、进一步的，所述衔接组件包括两个均固定安装在导流板底部的气缸，两个所述气缸的输出轴之间固定连接有衔接板，所述衔接板与导流板的外表面活动连接。

16、通过采用上述技术方案，可以对倒出的泥土进行接收，并将泥土导入至导流板上。

17、综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

18、(1)本申请通过起吊组件、铲除组件、单向旋转组件和刮料铲的设置，使得本装置在对泥土提起倒出后对排放组件进行下方时，可以传动铲除组件滚动，铲除组件带动刮料铲滚动将粘附在导流板上的泥土刮入至运输车中，避免粘附的泥土影响后续泥土的输送，提升本装置的实用性；

19、(2)本申请通过底板、电推杆、气缸和衔接板的设置，打开气缸带动衔接板延伸至收集箱的下方，再打开两个电推杆带动底板打开，底板打开的同时泥土将会倒入至衔接板上，从而让泥土在提起之后可以自动倒在导流板上，并通过导流板输送至运输车上，无需工作人员进行操作，方便使用者使用本装置。

技术特征：

1.一种基坑土方运输装置，包括主体模块（100）和运输模块（200），其特征在于：所述主体模块（100）和运输模块（200），所述主体模块（100）包括支撑架（110），所述支撑架（110）内壁的两侧之间固定连接有导流板（120），所述支撑架（110）的顶部固定连接有驱动箱（130）；

2.根据权利要求1所述的一种基坑土方运输装置，其特征在于：所述铲除组件（230）包括两个均转动连接在导流板（120）内壁两侧之间的第一转杆（231），两个所述第一转杆（231）分别靠近导流板（120）的两端，两个所述第一转杆（231）的外表面均固定连接有两个链轮（232），每两个所述链轮（232）的外表面之间传动连接有链条（233），所述刮料铲（260）固定连接在两个链条（233）的外表面之间。

3.根据权利要求2所述的一种基坑土方运输装置，其特征在于：所述单向旋转组件（240）包括转动连接在导流板（120）一侧的单向转棍（241），所述单向转棍（241）的内壁开设有止向槽（242），其中一个所述第一转杆（231）的一端固定连接有圆柱块（243），所述圆柱块（243）位于单向转棍（241）的内部，所述圆柱块（243）的外表面呈环设等距离开设有多个收缩槽（244），多个所述收缩槽（244）的内部均活动连接有卡块（245），多个所述卡块（245）的一端均活动连接在止向槽（242）的内部，多个所述卡块（245）的另一端的与多个收缩槽（244）的内部之间均固定连接有弹簧。

4.根据权利要求3所述的一种基坑土方运输装置，其特征在于：所述单向旋转组件（240）还包括固定连接在其中一个第一转杆（231）另一端的棘轮（246），所述导流板（120）的另一侧活动连接有棘齿（247），所述棘齿（247）的一端活动卡接在棘轮（246）的外表面。

5.根据权利要求4所述的一种基坑土方运输装置，其特征在于：所述起吊组件（210）包括转动连接在驱动箱（130）内壁两侧之间的第二转杆（211），所述驱动箱（130）的一侧安装有驱动电机（212），所述驱动电机（212）的输出轴与第二转杆（211）的一端固定连接，所述第二转杆（211）的另一端延伸出驱动箱（130）的外壁并固定连接有传动辊（214），所述第二转杆（211）的外表面固定连接有位于驱动箱（130）内部的收卷辊（213），所述收卷辊（213）的外表面固定连接有吊索，所述传动辊（214）的外表面与单向转棍（241）的外表面之间传动连接有传动带。

6.根据权利要求5所述的一种基坑土方运输装置，其特征在于：所述排放组件（220）包括固定连接在吊索一端的收集箱（221），所述收集箱（221）的底部铰接有底板（222），所述收集箱（221）的两侧均活动连接有电推杆（223），两个所述电推杆（223）的输出轴均与底板（222）活动连接。

7.根据权利要求6所述的一种基坑土方运输装置，其特征在于：所述排放组件（220）还包括固定连接在底板（222）顶部的两个弧形板（224），两个所述弧形板（224）分别靠近收集箱（221）内壁的两侧，所述弧形板（224）为四分之一圆形结构。

8.根据权利要求7所述的一种基坑土方运输装置，其特征在于：所述衔接组件（250）包括两个均固定安装在导流板（120）底部的气缸（251），两个所述气缸（251）的输出轴之间固定连接有衔接板（252），所述衔接板（252）与导流板（120）的外表面活动连接。

技术总结
本申请公开了一种基坑土方运输装置，属于建筑施工技术领域，包括主体模块和运输模块，所述主体模块和运输模块，所述主体模块包括支撑架，所述支撑架内壁的两侧之间固定连接有导流板，所述支撑架的顶部固定连接有驱动箱，所述运输模块包括设置在驱动箱内部的起吊组件，所述起吊组件上连接有排放组件，所述排放组件位于导流板的上方，所述导流板内壁的两侧之间设置有铲除组件，通过起吊组件、铲除组件、单向旋转组件和刮料铲的设置，使得本装置在对泥土提起倒出后对排放组件进行下方时，可以传动铲除组件滚动，铲除组件带动刮料铲滚动将粘附在导流板上的泥土刮入至运输车中，避免粘附的泥土影响后续泥土的输送，提升本装置的实用性。

技术研发人员：朱维宝,青松,席旭张,张刚和,张涛
受保护的技术使用者：安徽立恒建设工程有限公司
技术研发日：20230717
技术公布日：2024/1/25