一种叉车门架总成的制作方法

本技术属于叉车门架，具体为一种叉车门架总成。

背景技术：

1、叉车门架，是叉车作业时对货物进行堆垛的执行部件，目前叉车门架的结构主要由框架、上横梁及下横梁组成。现有的上横梁及下横梁多采用钢板拼焊方案，为满足强度和刚度要求，门架横梁由多块冲压钢板拼焊而成，形状轮廓表现为宽、厚等特点。

2、如公告号cn212503836u公布的一种叉车门架总成，其主要特征为：包括：外门架；上横梁总成，上横梁总成包括两个结构对称的上横梁件，两个上横梁件之间连接有第一连接件；下横梁总成，下横梁总成包括两个结构对称的下横梁件，两个下横梁件之间连接有第二连接件；上横梁件为内部中空的精铸件，下横梁件为实心精铸件，上横梁件及下横梁件分别与外门架进行焊接式连接。

3、上述的叉车门架总成在使用中，申请人发现：叉车门架的可调整不好，导致在一些叉车无法调整的狭小空间，叉车无法灵活调整叉车货叉位置来铲起货区，同时在运送货物时，在面对一些货物长度大于门洞的情况下，叉车司机需要不断调整叉车门架角度来调节货物姿态，从而穿过门洞，整个操作十分的麻烦，为了解决上述提出的问题，提出一种叉车门架总成。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种叉车门架总成。

2、本实用新型采用的技术方案如下：一种叉车门架总成，包括安装架，所述安装架上设置有丝杆平移调节机构，所述丝杆平移调节机构上固定连接有固定架，所述固定架上转动连接有转轴，所述固定架的顶部固定连接有液压马达一，所述液压马达一通过输出轴与所述转轴连接，所述转轴上固定连接有连接架，所述连接架上固定连接有叉车门架主体。

3、在一优选的实施方式中，所述丝杆平移机构包括丝杆、液压马达二和移座，所述丝杆转动连接在所述安装架的下部，所述液压马达二的固定安装在所述安装架上，所述液压马达二通过输出轴与所述丝杆连接，所述移座与所述丝杆螺纹连接，所述固定架固定安装在所述移座上。

4、在一优选的实施方式中，所述移座上滑动连接有两个滑轨，所述滑轨固定安装在所述安装架上。

5、在一优选的实施方式中，所述安装架的下部固定连接有连接件，所述连接件与叉车主体连接。

6、在一优选的实施方式中，所述安装架的上部转动连接有液压杆，所述液压杆与叉车主体转动连接。

7、在一优选的实施方式中，所述门架主体上安装有叉车货叉。

8、综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

9、1、本实用新型中，丝杆平移调节机构可微调叉车门架主体的左右位置，从而可根据需要作用调节叉车货叉的左右位置，同时上述结构可启动液压马达一带动转轴上的连接架转动，从而可根据需要调节叉车货叉的左右使用角度，两个结构相互配合，可提高叉车货叉的使用灵活性，适合在一些叉车无法灵活调整方向的小空间处调节使用，提高了整个叉车实用性，且运输货物时，此结构可微调货物姿势，从而较大货物快速进入较小的门洞里，人员不需要来回调整叉车姿态，更加方便叉车运输。

技术特征：

1.一种叉车门架总成，包括安装架(1)，其特征在于：所述安装架(1)上设置有丝杆平移调节机构(2)，所述丝杆平移调节机构(2)上固定连接有固定架(3)，所述固定架(3)上转动连接有转轴(4)，所述固定架(3)的顶部固定连接有液压马达一(5)，所述液压马达一(5)通过输出轴与所述转轴(4)连接，所述转轴(4)上固定连接有连接架(6)，所述连接架(6)上固定连接有叉车门架主体(7)。

2.如权利要求1所述的一种叉车门架总成，其特征在于：所述丝杆平移调节机构(2)包括丝杆(8)、液压马达二(9)和移座(10)，所述丝杆(8)转动连接在所述安装架(1)的下部，所述液压马达二(9)的固定安装在所述安装架(1)上，所述液压马达二(9)通过输出轴与所述丝杆(8)连接，所述移座(10)与所述丝杆(8)螺纹连接，所述固定架(3)固定安装在所述移座(10)上。

3.如权利要求2所述的一种叉车门架总成，其特征在于：所述移座(10)上滑动连接有两个滑轨(11)，所述滑轨(11)固定安装在所述安装架(1)上。

4.如权利要求1所述的一种叉车门架总成，其特征在于：所述安装架(1)的下部固定连接有连接件(12)，所述连接件(12)与叉车主体连接。

5.如权利要求1所述的一种叉车门架总成，其特征在于：所述安装架(1)的上部转动连接有液压杆(13)，所述液压杆(13)与叉车主体转动连接。

6.如权利要求1所述的一种叉车门架总成，其特征在于： 所述叉车门架主体(7)上安装有叉车货叉(14)。

技术总结
本技术涉及叉车门架技术领域，公开了一种叉车门架总成，包括安装架，安装架上设置有丝杆平移调节机构，丝杆平移机构包括丝杆、液压马达二和移座，丝杆平移调节机构上固定连接有固定架，固定架上转动连接有转轴，固定架的顶部固定连接有液压马达一，液压马达一通过输出轴与转轴连接，转轴上固定连接有连接架，连接架上固定连接有叉车门架主体，此结构可调节叉车门架主体左右和使用角度，从而提高叉车货叉的使用灵活性，适合在一些叉车无法灵活调整方向的小空间处调节使用，提高了整个叉车实用性，且运输货物时，此结构可微调货物姿势，从而较大货物快速进入较小的门洞里，人员不需要来回调整叉车姿态，更加方便叉车运输。

技术研发人员：郝晓玮
受保护的技术使用者：安飞瑞工程技术（成都）有限公司
技术研发日：20230726
技术公布日：2024/2/1