自动扶梯总成导轨支撑件及其自动扶梯总成的制作方法

本技术涉及乘客输送装置领域，尤其涉及一种自动扶梯总成导轨支撑件及其自动扶梯总成。

背景技术：

1、目前自动扶梯总成导轨的固定均为与基板焊接，现有技术存在以下缺点：

2、1、主驱动导轨与基板单边焊接，焊缝受力严重，使常规的总成结构适用的提升高度较小；为了适用更大的提升高度，需增加基板厚度、增加导轨厚度、增加焊缝数量，导致成本增加较多。

3、2、副驱动导轨与基板通过工艺窗口进行焊接，存在焊接不到位、导轨脱落的风险，可能造成人员伤亡。

技术实现思路

1、在
技术实现要素：
部分中引入了一系列简化形式的概念,该简化形式的概念均为本领域现有技术简化，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种自动扶梯总成导轨支撑件，所述支撑件呈片状结构，所述支撑件设有第一安装面和第二安装面，所述第二安装面上设有突出块；所述第一安装面与导轨焊接，第二安装面与总成基板焊接。

3、优选地，所述第一安装面与第二安装面相互垂直。

4、优选地，所述支撑件的第一安装面与主驱动导轨的底面焊接。

5、优选地，所述支撑件的第二安装面与总成基板的侧面焊接。

6、优选地，所述支撑件的第一安装面与副驱动导轨的底面焊接，所述支撑件的第二安装面与总成基板的侧面焊接。

7、优选地，所述突出块与总成基板的方形孔进行配合安装。

8、本实用新型还提供一种自动扶梯总成，包括总成基板、主驱动导轨和副驱动导轨，所述自动扶梯总成还包括多个自动扶梯总成导轨支撑件；所述主驱动导轨和副驱动导轨分别固定在总成基板的两侧；所述支撑件固定在总成基板上，沿着主驱动导轨和副驱动导轨的长度方向呈多个布置。

9、与现有技术相比，本实用新型的第一安装面与导轨的底部焊接，第二安装面与基板的侧面焊接，通过突出块可对支撑件快速准确定位，总成导轨和基板可通过至少与两个支撑件焊接后，大大提升导轨的承载性能。本实用新型支撑件，结构简单，制作便利，安装定位简单准确，增加总成导轨的强度和稳固性。

技术特征：

1.一种自动扶梯总成导轨支撑件，其特征在于，所述支撑件呈片状结构，所述支撑件设有第一安装面和第二安装面，所述第二安装面上设有突出块；所述第一安装面与导轨焊接，第二安装面与总成基板焊接。

2.根据权利要求1所述的自动扶梯总成导轨支撑件，其特征在于，所述第一安装面与第二安装面相互垂直。

3.根据权利要求1所述的自动扶梯总成导轨支撑件，其特征在于，所述支撑件的第一安装面与主驱动导轨的底面焊接。

4.根据权利要求1所述的自动扶梯总成导轨支撑件，其特征在于，所述支撑件的第二安装面与总成基板的侧面焊接。

5.根据权利要求1所述的自动扶梯总成导轨支撑件，其特征在于，所述支撑件的第一安装面与副驱动导轨的底面焊接，所述支撑件的第二安装面与总成基板的侧面焊接。

6.根据权利要求1所述的自动扶梯总成导轨支撑件，其特征在于，所述突出块与总成基板的方形孔进行配合安装。

7.一种自动扶梯总成，包括总成基板、主驱动导轨和副驱动导轨，其特征在于，所述自动扶梯总成还包括多个如权利要求1至5中任意一个所述的自动扶梯总成导轨支撑件；所述主驱动导轨和副驱动导轨分别固定在总成基板的两侧；所述支撑件固定在总成基板上，沿着主驱动导轨和副驱动导轨的长度方向呈多个布置。

技术总结
本技术公开了一种自动扶梯总成导轨支撑件，所述支撑件呈片状结构，所述支撑件设有第一安装面和第二安装面，所述第二安装面上设有突出块；所述第一安装面与导轨焊接，第二安装面与总成基板焊接。本技术支撑件，结构简单，制作便利，安装定位简单准确，增加总成导轨的强度和稳固性。

技术研发人员：蔡敏,王铭,沈宗,徐洲,龙世让
受保护的技术使用者：上海三菱电梯有限公司
技术研发日：20230807
技术公布日：2024/3/12