分拣车和快递分拣运输线的制作方法

本技术涉及快递分拣，尤其涉及一种分拣车和快递分拣运输线。

背景技术：

1、快递分拣车是一种物流分拣设备，快递分拣车执行装置为分拣平台，分拣平台往往设置为电滚筒，包括电机和设于电滚筒外的皮带，而快递分拣车往往需要长时间运行，电机在长时间运行后会容易损坏，使电滚筒的维护频率难以降低，也降低了快递分拣效率；

2、同时，电机损坏后存在潜在的发生短路的风险，因此在快递分拣过程中引入了额外的安全隐患。

技术实现思路

1、(一)要解决的技术问题

2、鉴于现有技术的上述缺点、不足，本实用新型提供一种分拣车和快递分拣运输线，其解决了现有技术中电机在长时间运行后会容易损坏，使电滚筒的维护频率难以降低，也降低了快递分拣效率，以及电机损坏后存在潜在的发生短路的风险，在快递分拣过程中引入了额外的安全隐患的技术问题。

3、(二)技术方案

4、为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

5、第一方面，本实用新型提供一种分拣车，包括车架、第一转轴、驱动轮、机械式执行装置和传动装置：第一转轴连接于车架；驱动轮连接于第一转轴；机械式执行装置设于车架；传动装置设于车架，且与第一转轴和机械式执行装置驱动连接；其中，车架运行时，驱动轮运转，进而带动第一转轴运转，并通过传动装置带动机械式执行装置运行。

6、在该技术方案中，分拣车包括车架、第一转轴、驱动轮、机械式执行装置和传动装置，驱动轮运行时会带动第一转轴运转，并且向传动装置的动力输入端输入动力，传动装置的动力输出端与机械式执行装置驱动连接，如此，当驱动轮运转时，执行装置就会被带动运行。

7、驱动轮转动的力矩通过分拣车沿线体运行时，驱动轮与线体上轨道的配合提供，进而使驱动轮带动第一转轴旋转。

8、与现有技术相比，可借助分拣车的运行动作，使执行装置运行，如此就可以使分拣车形成一个纯机械式的结构，使其可靠性大大提高，降低分拣车的维护效率，进而提高快递分拣效率，同时也有利于降低快递分拣车的成本。

9、相比之下，纯机械式的执行装置在快递分拣车的使用过程中几乎无需维护，进而提高了快递分拣效率，同时，纯机械式的执行装置也无需考虑失效短路问题，因此也提高了快递在分拣过程的安全性。

10、在本实用新型的一个技术方案中，驱动轮包括固定连接于第一转轴的第一脚轮，以支撑车架，第一脚轮运行时带动第一转轴运转。

11、在该技术方案中，驱动轮包括第一脚轮，并且通过第一脚轮与线体上的轨道配合带动第一转轴运转，即第一脚轮集成了支撑车架了带动第一转轴运行的作用，进而提高分拣车的结构紧凑性，降低分拣车的生产成本。

12、在本实用新型的一个技术方案中，分拣车还包括转动连接于第一转轴的第二脚轮，以支撑车架；驱动轮包括固定连接于第一转轴的滚动轮，滚动轮运行时带动第一转轴运转。

13、在该技术方案中，支撑车架的部件和驱动第一转轴的部件设置为两个独立的轮体，第二脚轮转动连接于第一转轴，对车架起到支撑作用，转轴的转动动作不会影响到第二脚轮，滚动轮用于驱动第一转轴运转，进而使机械式执行组件运转，滚动轮设置为与线体上的轨道配合，避免滚动轮打滑，轨道可设置为具有齿形的轨道，滚动轮可设置为具有齿形的轮体，如将二者设置为正时滚轮和正时轨道。

14、如此设置，可提高机械式执行装置的驱动精度，进而提高该快递分拣运输线的使用精度。

15、在本实用新型的一个技术方案中，传动装置包括第一传动组件，第一传动组件包括相互啮合的第一齿轮和第二齿轮，以及设于车架的第二转轴，第二齿轮连接于第二转轴上，第一齿轮直接或间接的连接于第一转轴，第二转轴与机械式执行装置驱动连接。

16、在该技术方案中，第一传动组件包括相互啮合的第一齿轮和第二齿轮，按照机械式执行装置的转矩输入方向的需求，可将二者设置为锥齿轮啮合的形式或直齿轮啮合的形式。

17、在本实用新型的一个技术方案中，第一传动组件还包括离合器，用于断开或建立第一传动组件的动力传递。

18、在该技术方案中，通过控制离合器的闭合时机和闭合时长，可使第一传动组件在所需要的时机传递所需时长的转矩，进而使机械式执行装置的运行时机和运行时长可控，提高分拣车的使用灵活性。

19、在本实用新型的一个技术方案中，离合器用于结合或断开第一齿轮和第一转轴之间的联动关系；或，用于结合和断开第一齿轮和第二齿轮间的啮合关系。

20、在该技术方案中，离合器包括两种断开传动装置的方式，其一为断开第一齿轮和第一转轴之间的联动关系，此时离合器可设置为电磁离合器，离合器的输入端和输出端分别与第一转轴和第一齿轮连接，电磁离合器的外壳固定部分可连接于车架；其二为断开第一齿轮和第二齿轮间的啮合关系，此时离合器可设置为拨动式离合器，其拨动端与第一齿轮连接，拨动式离合器的外壳固定部分可连接于车架。

21、在本实用新型的一个技术方案中，传动装置还包括第二传动组件，第二传动组件包括两个链轮和联动两个链轮的链条，一个链轮连接于第二转轴，另一个链轮与机械式执行装置的转矩输入端驱动连接。

22、在该技术方案中，第二传动组件用于联动第二转轴和机械式执行装置，齿条可设置为竖向延伸，以使机械式执行装置在车架上具有一定的高度，方便快递分拣工作的进行。

23、在本实用新型的一个技术方案中，传动装置、机械式执行装置设置为相对应的多组；驱动轮在第一转轴上设置为一组或多组。

24、在该技术方案中，传动装置、机械式执行装置设置为相对应的多组如设置为位于车架两侧的两组，两个第一转轴可为一体式结构，机械式执行装置可设置为竖向层叠的形式，来提高分拣车的结构利用率，还可提高快递分拣运输线的快递分拣效率；

25、驱动轮可设置为一组，如通过一个驱动轮带动第一转轴运转，也可设置为多组，如通过两个对称的驱动轮带动第一转轴运转，采用多组驱动轮有利于提高第一转轴的运行稳定性，进而提高机械式执行装置的运行可靠性。

26、在本实用新型的一个技术方案中，机械式执行装置包括快递分拣平台。

27、在该技术方案中，机械式执行装置设置为快递分拣平台，如转辊组件，转辊组件包括辊子和回转带，回转带设置为环形带，回转带形成快递的承托区域，两个辊子均设于车架，一个辊子的一端为转辊组件的转矩输入端。

28、第二方面，本实用新型提供一种快递分拣运输线，包括上述任一技术方案中的分拣车，还包括线体，线体上包括与驱动轮配合的轨道，因此该快递分拣运输线包括上述任一技术方案中的全部有益效果，为避免重复，在此不作详述。

29、(三)有益效果

30、本实用新型的有益效果是：本实用新型的分拣车和快递分拣运输线，与现有技术相比，可借助分拣车的运行动作，使执行装置运行，如此就可以使分拣车形成一个纯机械式的结构，使其可靠性大大提高，降低分拣车的维护效率，进而提高快递分拣效率，同时也有利于降低快递分拣车的成本。

31、相比之下，纯机械式的执行装置在快递分拣车的使用过程中几乎无需维护，进而提高了快递分拣效率，同时，纯机械式的执行装置也无需考虑失效短路问题，因此也提高了快递在分拣过程的安全性。