一种特种输送带运输结构的制作方法

文档序号:37536444发布日期:2024-04-08 11:32阅读:7来源:国知局
一种特种输送带运输结构的制作方法

本技术涉及运输工装,具体为一种特种输送带运输结构。


背景技术:

1、特种运输带是一种在极端环境下能够使用的运输带,在将特种运输带生产后会需要将其运输到使用的位置,此时会使用到运输结构,运输结构可将特种运输带固定住,防止在运输过程中出现脱落的情况。

2、目前的特种输送带运输结构在使用过程中,需要将特种运输带缠绕在运输结构的内部,会需要使用到对应宽度的运输结构,如果运输结构的内径与运输带的宽度不匹配会无法使用,导致运输结构的可使用的范围较小,不能够在不同尺寸运输带运输时使用。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种特种输送带运输结构,采用本装置进行工作,从而解决了现有特种输送带运输结构适用性较低的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种特种输送带运输结构,包括支撑架以及固定在支撑架顶端的固定架,所述固定架的两侧均设置有紧固组件,固定架设置有两个,两个固定架之间设置有伸缩组件,紧固组件包括设置在固定架之间的外壳,外壳的两侧均固定有支撑套筒,外壳的内部转动连接有蜗轮,且蜗轮的顶端啮合连接有蜗杆,蜗杆的一端固定有转盘,螺杆的外部设置有伸缩套筒,且伸缩套筒的内部设置有螺纹孔,伸缩套筒的一端固定有固定挂钩。

3、进一步地,所述伸缩套筒通过螺纹孔与螺杆螺纹连接。

4、进一步地,所述固定挂钩设置有两个,两个固定挂钩关于外壳的垂直中心线呈对称分布。

5、进一步地,所述支撑套筒的内径大于伸缩套筒的外径,伸缩套筒的一端延伸至支撑套筒的内部。

6、进一步地,所述蜗轮的外径小于外壳的内径,蜗轮与蜗杆之间能够实现自锁。

7、进一步地,所述固定挂钩的内径与固定架的连接杆外径相匹配,固定挂钩与固定架的连接杆构成卡合结构。

8、进一步地,所述伸缩组件包括固定在支撑架一端的支撑柱,固定在支撑架另一端的导向杆,以及开设在支撑柱内部的导向腔。

9、进一步地,所述导向腔的内径与导向杆的外径相匹配,导向腔与导向杆之间构成插接结构。

10、与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

11、1、本实用新型提出的一种特种输送带运输结构,现有特种输送带运输结构适用性较低;而本实用新型通过紧固组件可便于将固定架之间的距离进行调整,在使用时会需要根据运输带的宽度对固定架之间的距离进行调整,此时将转盘摇动带动蜗杆转动,蜗杆转动可带动蜗轮进行转动,蜗轮转动通过螺杆带动伸缩套筒从支撑套筒的内部伸出,此时固定挂钩之间距离变长,将固定架之间缠绕好运输带后,将固定挂钩卡在固定架的架体上,随后反向转动转盘,此时蜗杆带动蜗轮反向转动,蜗轮通过螺杆带动伸缩套筒向支撑套筒的内部收入,此时固定挂钩拉动固定架,使固定架之间固定住,蜗杆可带动蜗轮转动但蜗轮不可带动蜗杆转动,因此蜗杆与蜗轮之间可实现自锁的功能。

12、2、本实用新型提出的一种特种输送带运输结构,通过伸缩组件可对固定架之间进行导向,在使用时可将运输带卷在支撑柱的外部,推动导向杆一侧的固定架可使导向杆在导向腔的内部活动,此时导向腔可对导向杆进行导向,与此同时支撑柱和导向杆可起到对固定架之间支撑的作用。



技术特征:

1.一种特种输送带运输结构,包括支撑架(1)以及固定在支撑架(1)顶端的固定架(2),其特征在于:所述固定架(2)的两侧均设置有紧固组件(3),固定架(2)设置有两个,两个固定架(2)之间设置有伸缩组件(4);

2.根据权利要求1所述的一种特种输送带运输结构,其特征在于:所述伸缩套筒(32)通过螺纹孔(33)与螺杆(38)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种特种输送带运输结构,其特征在于:所述固定挂钩(31)设置有两个,两个固定挂钩(31)关于外壳(36)的垂直中心线呈对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种特种输送带运输结构,其特征在于:所述支撑套筒(37)的内径大于伸缩套筒(32)的外径,伸缩套筒(32)的一端延伸至支撑套筒(37)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种特种输送带运输结构,其特征在于:所述蜗轮(39)的外径小于外壳(36)的内径,蜗轮(39)与蜗杆(35)之间能够实现自锁。

6.根据权利要求1所述的一种特种输送带运输结构,其特征在于:所述固定挂钩(31)的内径与固定架(2)的连接杆外径相匹配,固定挂钩(31)与固定架(2)的连接杆构成卡合结构。

7.根据权利要求1所述的一种特种输送带运输结构,其特征在于:所述伸缩组件(4)包括固定在支撑架(1)一端的支撑柱(41),固定在支撑架(1)另一端的导向杆(43),以及开设在支撑柱(41)内部的导向腔(42)。

8.根据权利要求7所述的一种特种输送带运输结构,其特征在于:所述导向腔(42)的内径与导向杆(43)的外径相匹配,导向腔(42)与导向杆(43)之间构成插接结构。


技术总结
本技术涉及运输工装技术领域,公开了一种特种输送带运输结构,本技术解决了现有特种输送带运输结构适用性较低的问题。本技术通过紧固组件可便于将固定架之间的距离进行调整,在使用时会需要根据运输带的宽度对固定架之间的距离进行调整,此时将转盘摇动带动蜗杆转动,蜗杆转动可带动蜗轮进行转动,蜗轮转动通过螺杆带动伸缩套筒从支撑套筒的内部伸出,此时固定挂钩之间距离变长,将固定架之间缠绕好运输带后,将固定挂钩卡在固定架的架体上,随后反向转动转盘,此时蜗杆带动蜗轮反向转动,蜗轮通过螺杆带动伸缩套筒向支撑套筒的内部收入,此时固定挂钩拉动固定架,使固定架之间固定住。

技术研发人员:邓新
受保护的技术使用者:船东物联江苏有限公司
技术研发日:20230829
技术公布日:2024/4/7
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