一种单轨吊新型铰接式拉杆的制作方法

本技术涉及拉杆，具体为一种单轨吊新型铰接式拉杆。

背景技术：

1、单轨吊车作为一种煤矿井下辅助运输机车，不仅能实现材料、人员和设备长距离、连续运输，还能满足井下设备的简单提升、吊装等作业，是一种多功能、高效率、多用途的井下辅助运输车辆。目前我国煤炭现代化建设高速发展，矿井建设规模及生产规模越来越大，相应的服务系统和设备自动化、机械化程度也越来越高。单轨吊车做为矿上重要辅助运输设备，其需求量不断增大，随之生产厂家逐步增多，市场竞争越来越激烈。

2、现有的单轨吊车使用的是十字型方拉杆，其只有上下左右的自由旋转度，在轨道扭曲或机车在拐弯且爬坡时拉杆承受一定扭力，阻力大，后驱动部传递力矩使拉杆出现“z”字形，从而出现拧轨，为此，提出一种单轨吊新型铰接式拉杆。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种单轨吊新型铰接式拉杆，以解决上述背景技术中提出现有的单轨吊车使用的是十字型方拉杆，其只有上下左右的自由旋转度，在轨道扭曲或机车在拐弯且爬坡时拉杆承受一定扭力，阻力大，后驱动部传递力矩使拉杆出现“z”字形，从而出现拧轨的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种单轨吊新型铰接式拉杆，包括杆体，所述杆体的两端均开设有安装孔，所述安装孔的内部安装有关节轴承，所述杆体的两端外侧均设置有u型架，所述u型架的顶部活动贯穿有销轴，所述销轴活动贯穿于关节轴承的内部，所述销轴的一端连接有螺栓帽，所述u型架上设置有拉杆座。

3、作为本技术方案进一步优选的：所述安装孔的内部设置有数量为两个的弹性挡圈，两个所述弹性挡圈位于所述关节轴承的上下两侧。

4、作为本技术方案进一步优选的：所述销轴的一端设置有限位销，所述限位销位于所述螺栓帽的外侧。

5、作为本技术方案进一步优选的：所述u型架的内侧设置有安装槽，所述杆体的两端位于所述安装槽的内部。

6、作为本技术方案进一步优选的：所述拉杆座上设置有连接螺栓，所述连接螺栓上通过螺纹连接有固定螺母。

7、作为本技术方案进一步优选的：两个所述弹性挡圈套接于销轴的外侧。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型铰接式拉杆利用关节轴承的万向节作用，活动时可以在任意角度旋转摆动。机车在轨道扭曲或机车在拐弯且爬坡时杆体承受一定扭力，关节轴承的功能可适用于扭力的状态，使机车顺利通过。

技术特征：

1.一种单轨吊新型铰接式拉杆，包括杆体(1)，其特征在于：所述杆体(1)的两端均开设有安装孔(2)，所述安装孔(2)的内部安装有关节轴承(3)，所述杆体(1)的两端外侧均设置有u型架(5)，所述u型架(5)的顶部活动贯穿有销轴(7)，所述销轴(7)活动贯穿于关节轴承(3)的内部，所述销轴(7)的一端连接有螺栓帽(8)，所述u型架(5)上设置有拉杆座(10)。

2.根据权利要求1所述的一种单轨吊新型铰接式拉杆，其特征在于：所述安装孔(2)的内部设置有数量为两个的弹性挡圈(4)，两个所述弹性挡圈(4)位于所述关节轴承(3)的上下两侧。

3.根据权利要求1所述的一种单轨吊新型铰接式拉杆，其特征在于：所述销轴(7)的一端设置有限位销(9)，所述限位销(9)位于所述螺栓帽(8)的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种单轨吊新型铰接式拉杆，其特征在于：所述u型架(5)的内侧设置有安装槽(6)，所述杆体(1)的两端位于所述安装槽(6)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种单轨吊新型铰接式拉杆，其特征在于：所述拉杆座(10)上设置有连接螺栓(11)，所述连接螺栓(11)上通过螺纹连接有固定螺母(12)。

6.根据权利要求2所述的一种单轨吊新型铰接式拉杆，其特征在于：两个所述弹性挡圈(4)套接于销轴(7)的外侧。

技术总结
本技术涉及拉杆技术领域，且公开了一种单轨吊新型铰接式拉杆，包括杆体，所述杆体的两端均开设有安装孔，所述安装孔的内部安装有关节轴承，所述杆体的两端外侧均设置有U型架，所述U型架的顶部活动贯穿有销轴，所述销轴活动贯穿于关节轴承的内部，所述销轴的一端连接有螺栓帽，所述U型架上设置有拉杆座；本技术铰接式拉杆利用关节轴承的万向节作用，活动时可以在任意角度旋转摆动。机车在轨道扭曲或机车在拐弯且爬坡时杆体承受一定扭力，关节轴承的功能可适用于扭力的状态，使机车顺利通过。

技术研发人员：王新栋,冯帆,孙波,田季英,张宏财,杨晓军,李俊庆,童进,李岩,郭健康,张瑞博,刘伟
受保护的技术使用者：冀凯河北机电科技有限公司
技术研发日：20231016
技术公布日：2024/5/19