本技术涉及水泥工艺相关领域，具体而言，涉及一种水泥装车道切换装置。
背景技术：
1、水泥工艺是一个复杂而精细的生产过程，它主要涉及原料的破碎、混合、煅烧和研磨等关键步骤。在这个过程中，石灰石、粘土等天然矿物被开采后，首先经过破碎机破碎成适当大小的颗粒，随后这些原料按照特定比例混合均匀，在对袋装水泥进行输送时，需要用到输送皮带进行输送。
2、面对多个装车道的需求，当前采取的每条主输送皮带对应一个装车道的配置方式，虽然确保了输送的专属性与高效性，但同时也带来了发运成本显著增加及操作复杂度提升的问题。随着装车道数量的增多，不仅需要投入更多的资金用于输送皮带的购置、安装与维护，而且多条皮带的并行操作也增加了监控与管理的难度，使得整个发运流程变得不易操作
3、因此，我们对此做出改进，提出一种水泥装车道切换装置。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种水泥装车道切换装置，解决了背景技术中提到的问题。
2、为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：
3、水泥装车道切换装置，以解决上述问题。
4、本申请具体是这样的：
5、包括支架，所述支架的内部安装有输送皮带，且支架的上表面固定安装有档框，所述支架的上表面固定安装有固定架，且固定架的内部设置有挡料机构；
6、所述挡料机构包括液压缸，且液压缸固定安装在固定架的上表面，并且液压缸的下侧连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的下侧连接有横杆，且横杆设置有两个，两个所述横杆的一侧设置有挡板；
7、所述液压伸缩杆与横杆之间设置有连接机构。
8、作为本申请优选的技术方案，所述固定架两侧的内壁均开设有滑槽，且两侧滑槽的内部均滑动连接有滑块，两个所述横杆的两端分别与两个滑块固定连接。
9、作为本申请优选的技术方案，所述挡板的一侧表面固定安装有两个挂件，且挂件呈l形设置，所述横杆的一侧表面固定安装有四个限位块，且两个限位块为一组分别设置在横杆一侧表面的两侧。
10、作为本申请优选的技术方案，所述连接机构包括固定块，且固定块固定安装在液压伸缩杆的下表面，所述固定块的下表面固定安装有安装块，且横杆的上表面固定安装有连接件，所述安装块与连接件的连接方式为卡合连接。
11、作为本申请优选的技术方案，所述安装块的内部开设有连接槽，且连接槽内部的两侧均滑动连接有滑动板，所述滑动板的一侧表面固定安装有卡块，所述连接件的两侧表面均开设有卡槽，且两侧的卡块分别与两侧的卡槽卡合连接。
12、作为本申请优选的技术方案，所述连接槽的内部固定安装有连接板，且连接板的两侧表面与两侧的滑动板之间均固定安装有弹簧。
13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
14、在本申请的方案中：
15、通过挡料机构的使用，当需要切换车道时，可启动液压缸工作，带动液压伸缩杆向下运动，并带动横杆和一侧的挡板向下运动，斜板放下时，可挡住皮带上的袋装水泥，切换车道需要5秒钟，当车道切换好后，再提升斜板，水泥正常输送至指定车道，完成装车。
1.一种水泥装车道切换装置，包括支架（1），其特征在于：所述支架（1）的内部安装有输送皮带（2），且支架（1）的上表面固定安装有档框（3），所述支架（1）的上表面固定安装有固定架（4），且固定架（4）的内部设置有挡料机构（5）；
2.根据权利要求1所述的一种水泥装车道切换装置，其特征在于：所述固定架（4）两侧的内壁均开设有滑槽（506），且两侧滑槽（506）的内部均滑动连接有滑块（505），两个所述横杆（503）的两端分别与两个滑块（505）固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种水泥装车道切换装置，其特征在于：所述挡板（504）的一侧表面固定安装有两个挂件（507），且挂件（507）呈l形设置，所述横杆（503）的一侧表面固定安装有四个限位块（508），且两个限位块（508）为一组分别设置在横杆（503）一侧表面的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种水泥装车道切换装置，其特征在于：所述连接机构（6）包括固定块（601），且固定块（601）固定安装在液压伸缩杆（502）的下表面，所述固定块（601）的下表面固定安装有安装块（602），且横杆（503）的上表面固定安装有连接件（603），所述安装块（602）与连接件（603）的连接方式为卡合连接。
5.根据权利要求4所述的一种水泥装车道切换装置，其特征在于：所述安装块（602）的内部开设有连接槽（604），且连接槽（604）内部的两侧均滑动连接有滑动板（605），所述滑动板（605）的一侧表面固定安装有卡块（606），所述连接件（603）的两侧表面均开设有卡槽（607），且两侧的卡块（606）分别与两侧的卡槽（607）卡合连接。
6.根据权利要求5所述的一种水泥装车道切换装置，其特征在于：所述连接槽（604）的内部固定安装有连接板（608），且连接板（608）的两侧表面与两侧的滑动板（605）之间均固定安装有弹簧（609）。