能够移动的支承表面30的中心线31与照明模块32a的中心线33之间的距离15可以被选择成是在100至120英寸之间，从而容纳大多数车辆并为其提供最佳的照明。
[0034]参见图1，照明模块32a可以能够枢转地安装至支承结构12或第一能够移动的支承表面28，以使得照明模块32a大体上绕纵向20能够枢转。枢转允许由照明模块32a提供的照明按技工所期望的那样指向。在一些实例中，参见图2，照明模块32a利用铰链62能够枢转地安装至第一支承结构12。
[0035]参见图3和4，照明模块32b、32c能够设置成与第二能够移动的支承表面30相邻地、大体上在第二能够移动的支承表面30与支承结构14的内侧22之间延伸。
[0036]第二能够移动的支承表面30可包括能够移动地安装至底座40的转板38。底座40包括前侧42、后侧44、内侧46、外侧48以及上表面50。前侧42可以朝向支承结构12的第一端16，且后侧44可以朝向支承结构12的第二端18(参见图1)。在一些实例中，底座40可以相对于支承结构12沿横向26移动，从而容纳前轮之间宽度不同的车辆。
[0037]如图所示，两个照明模块32b、32c能够安装至底座40的上表面50。照明模块32b能够与前侧42和内侧46相邻地安装。照明模块32c能够与后侧44和内侧46相邻地安装。照明模块32b、32c能够相对于底部40的上表面50大体平齐安装，并且在其中一体形成。照明模块32b、32c在间隔开的部位中被定位，从而在车轮对正工序过程中照明模块从一侧向另一侧旋转时，照明模块能够提供转向车轮的大体上完全照明。
[0038]参见图4，底座40可以包括凹部52，以便接收在所述底座内安装的照明模块32c。如在图4实例中所示，照明模块32c可以包括发光二极管54的组件。可以理解的是所示实例不限于发光二极管，且可以包括其它的光源、例如光纤。底座40可以用作为发光二极管54的散热器。
[0039]照明模块32c包括保护外盖56，所述保护外盖可以是刚性透明的或半透明的构件、例如抗划伤塑料镜片。保护外盖56可以大体上相对于底座40的上表面50平齐，且通过螺钉58被保持。照明模块32c可以包括在底座40的凹部52与保护外盖56之间设置的密封环60。
[0040]可选地,保护外盖可以由封装化合物(potting compound)(未示出)组成，其中所述封装化合物被施加成包嵌发光二极管54的组件且将该组件保持在底部40的凹部52中。封装化合物可以选择成在硬化/固化后具有相对高的透明度和抗划伤性。
[0041]照明模块32能够被远程地控制。例如，照明模块32能够通过在主升降系统控制台(未示出)上设置的开关或控制器被选择性地启动。可选地或附加地，照明模块32能够通过在升降系统自身上(在支承结构12上或在技工易于触及的其它区域上)设置的开关被选择性地启动。
[0042]照明模块32还可以自动断电。参见图5A和5B，示出了在剪叉式升降机上被支承的轮轨设备10，所述剪叉式升降机包括剪叉构件64a、64b以及底座66。气动限位开关68(例如FEST0?型号N0.12146)利用支架70被安装至剪叉构件64a。凸轮构件72被安装至剪叉构件64b且被定位以使得在轮轨设备10处于距地面的设定高度、例如18"或20"时，所述凸轮构件产生信号。
[0043]另参见图6，可以为限位开关68设置供气装置74。来自限位开关68的气动信号能够通过仪表/开关76(例如SMC?型号N0.GP46-P10-N01M-X30)被转换成电信号。仪表/开关76可以连接至继电器(relay)78、80。继电器78、80能够使得AC电源连接至驱动器90、92 (例如MAGTECH?型号N0.LP1025-36C0700)。熔断器86、88设置用于断开驱动器90、92的。驱动器90能够为适合于照明模块32a的LED单元94(例如BIVAR?型号N0.DLC1333)供能。驱动器92能够为适合于照明模块32b、32c的LED单元96 (例如LEDBRT?型号 N0.BWL-8C5A21)供能。
[0044]在轮轨设备10处于设定高度或高于设定高度时，照明模块32a、32b、32c维持“0N”。在轮轨设备10低于设定高度时，照明模块32a、32b、32c出于安全的原因自动地转成“OFF”。
[0045]尽管本申请文件公开了在车辆升降系统、尤其对正测量的情况中使用的轮轨设备，但应该理解的是在本申请文件启示的其它应用是考虑到的。本申请文件的启示可以应用到其它车辆升降系统结构。
[0046]尽管以上说明提供了一个或多个的方法或设备的实例，但可以理解的是其它的方法或设备是在权利要求书的范围之内。
【主权项】
1.一种车辆升降系统,其包括: a)支承结构，所述支承结构包含用于支承车辆的上表面； b)与车辆的从动轮关联的能够移动的支承表面，所述能够移动的支承表面与所述支承结构的上表面大体平齐地设置并且朝向所述支承结构的第一端定位，所述能够移动的支承表面被构造成允许所述从动轮在水平面中、至少沿横向相对于所述支承结构进行受限的运动；以及 c)至少一个照明模块，所述照明模块安装至所述支承结构与所述能够移动的支承表面的其中之一，所述照明模块与所述能够移动的支承表面相邻地在所述能够移动的支承表面与所述支承结构的内侧之间延伸，所述照明模块被构造成照亮车辆的下侧区域。
2.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述照明模块相对于所述支承结构的上表面大体平齐地安装。
3.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述照明模块是细长的，并且大体上沿纵向延伸。
4.根据权利要求3所述的设备，其特征在于，所述照明模块大体上相对于所述纵向是能够枢转的。
5.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述照明模块包括发光二极管和/或光纤的组件。
6.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述照明模块相对于所述能够移动的支承表面大体上平齐地安装，且被一体形成至所述支承结构与所述能够移动的支承表面的相应一个。
7.根据权利要求4所述的设备，其特征在于，所述照明模块利用铰链枢转地安装至所述支承结构。
8.一种用于车辆升降系统的轮轨设备，其包括: a)支承结构，所述支承结构包含第一端和第二端、以及在所述第一端与所述第二端之间延伸同时限定纵向的长度、内侧、以及上表面，其中所述上表面用于支承由所述车辆升降系统支承的车轮； b)能够移动的支承表面，其与车辆的从动轮关联并朝向所述支承结构的第一端设置；以及 c)至少一个照明模块，所述照明模块安装至所述支承结构与所述能够移动的支承表面的其中之一，所述照明模块大体上在所述能够移动的支承表面与所述支承结构的内侧之间与所述能够移动的支承表面相邻地大体上沿所述纵向延伸，所述照明模块被构造成照亮车辆的下侧区域。
9.根据权利要求8所述的设备，其特征在于，所述照明模块相对于所述支承结构的上表面大体平齐地安装。
10.根据权利要求8所述的设备，其特征在于，所述照明模块相对于所述能够移动的支承表面大体上平齐地安装，且被一体形成至所述支承结构与所述能够移动的支承表面的相应一个。
11.根据权利要求8所述的设备，其特征在于，所述照明模块大体上相对于所述纵向是能够枢转的。
12.根据权利要求11所述的设备，其特征在于，所述照明模块利用铰链枢转地安装至所述支承结构。
13.根据权利要求8所述的设备，其特征在于，所述至少一个照明模块包括发光二极管和/或光纤的组件。
14.根据权利要求8所述的设备，其特征在于，所述能够移动的支承表面被构造成允许所述从动轮在水平面中、至少沿横向相对于所述支承结构进行受限的运动。
15.—种车辆升降系统,其包括: a)支承结构，所述支承结构包含第一端和第二端、以及在所述第一端与所述第二端之间延伸同时限定纵向的长度、内侧、以及上表面，其中所述上表面用于支承由所述车辆升降系统支承的车轮； b)第一能够移动的支承表面，所述第一能够移动的支承表面与所述车辆的从动轮关联并朝向所述支承结构的所述第一端设置； c)第一照明模块，所述照明模块安装至所述支承结构，所述第一照明模块大体上在所述第一能够移动的支承表面与所述支承结构的内侧之间与所述第一能够移动的支承表面相邻地大体上沿所述纵向延伸，所述第一照明模块被构造成照亮所述车辆的第一下侧区域； d)朝向所述支承结构的所述第二端设置的底座，所述底座具有上表面和内侧； e)在所述底座上安装的第二能够移动的支承表面，其用于支承所述车辆的转向轮；以及 f)第二照明模块，所述第二照明模块安装至所述底座的上表面，所述第二照明模块大体上在所述第二能够移动的支承表面与所述底座的内侧之间与所述第二能够移动的支承表面相邻地延伸，所述第二照明模块被构造成照亮所述车辆的第二下侧区域。
【专利摘要】一种车辆升降系统包括具有用于支承由所述车辆升降系统支承的车辆的上表面的支承结构，以及至少一个照明模块。所述照明模块被安装至所述支承结构的所述上表面。所述照明模块被构造成照亮所述车辆的一区域，例如但不仅限于所述车辆的下方。所述照明模块可以相对于所述支承结构的所述上表面基本上齐平的被安装。在一种车轮对正升降系统中，所述照明模块可以相邻于轮轨设备的可移动的支承表面设置以在车轮对正过程中提供照明。
【IPC分类】B66F7-06, B66F7-28, F21V21-30, F21S8-00
【公开号】CN104528586
【申请号】CN201410524237
【发明人】R·J·丹塔斯
【申请人】加拿大斯奈邦工具有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2010年9月14日
【公告号】CA2773402A1, CN102612481A, CN102612481B, EP2477929A1, EP2477929A4, US8251553, US8998460, US20110063859, US20130020542, WO2011029202A1